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हीरो पैशन एक्सटेक vs हीरो एक्सट्रीम 125आर
हीरो पैशन एक्सटेक vs हीरो एक्सट्रीम 125आर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पैशन एक्सटेक | एक्सट्रीम 125आर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 74,707 | ₹ 91,116 |
| डिस्प्लेसमेंट | 113.2 सीसी | 124.7 सीसी |
| पावर | 6.73 kw @ 7500 rpm | 11.4 bhp @ 8250 rpm |
| माइलेज | 56.5 किमी/लीटर | 66 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 6.73 kw @ 7500 rpm | 11.4 bhp @ 8250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 9.79 Nm @ 5,000 rpm | 10.5 Nm @ 6000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12 V - 3Ah (MF Battery) | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.7:1 | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve | Air Cooled 4 Stroke |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 113 | 124 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 50 mm | 52 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 550 Km | 660 Km |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| टायर का आकार | Front : 80/100 - 18, Rear : 80/100 - 18 | Front : 90/90 - 17, Rear : 120/80 - 17 |
| व्हील का आकार | Front: 18 inch Rear: 18 inch | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | DC - Digital CDI | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1270 mm | 1319 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 41 psi | N/A |
| अगला ब्रेक | Drum | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 130 mm | 240 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | 276 mm |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter | Commuter Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 168 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1113 mm | 1051 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 117 Kg | 136 Kg |
| लंबाई | 2036 mm | 2009 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 799 mm | 794 mm |
| चौड़ाई | 715 mm | 793 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Kick and Electric |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | N/A |
| क्लच | Wet Multi-plate | Wet Multi Plate |
| गियर बॉक्स | 4 Speed | 5 Speed |
| हेडलाइट | LED Headlamp | LED |
| टेल लाइट | 12 V-5 / 21 W (Multi Reflector) | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | LED |
| फ्रंट सस्पेंशन | Conventional fork - Dia 30mm | Dia. 37 Conventional Fork |
| रियर सस्पेंशन | Twin shox | Hydraulic Shock Absorbers |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Conventional fork - Dia 30mm | Split |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
पैशन एक्सटेक और एक्सट्रीम 125आर की इमेजेज
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हीरो पैशन एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो एक्सट्रीम 125आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
पैशन एक्सटेक और एक्सट्रीम 125आर पर ताज़ा खबरें
पैशन एक्सटेक and एक्सट्रीम 125आर के यूजर रिव्यू
Modern Touch for Daily Riding
उपयोगी 
अनुपयोगी Efficiency Redefined
उपयोगी अनुपयोगी Feature-Rich and Reliable
उपयोगी अनुपयोगी Impressive Performance in City Traffic
उपयोगी अनुपयोगी Smooth and Stylish
उपयोगी अनुपयोगी Tech-Savvy Commuter's Dream
उपयोगी अनुपयोगी 
पैशन एक्सटेक और एक्सट्रीम 125आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो पैशन एक्सटेक और हीरो एक्सट्रीम 125आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पैशन एक्सटेक की वर्तमान कीमत ₹ 74,707 है और एक्सट्रीम 125आर की कीमत लगभग ₹ 91,116 है। इनमें से ₹ 74,707 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो पैशन एक्सटेक और हीरो एक्सट्रीम 125आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पैशन एक्सटेक की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, एक्सट्रीम 125आर की रेटिंग 4.6 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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