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Royal Enfield

हीरो एक्सट्रीम 125आर vs टीवीएस रैडियन

हीरो एक्सट्रीम 125आर vs टीवीएस रैडियन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सट्रीम 125आर की शुरुआती कीमत ₹ 91,116 है, जबकि रैडियन की कीमत ₹ 58,450 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सट्रीम 125आर का 10.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रैडियन का 8.7 Nm @ 4500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सट्रीम 125आर के लिए 9 रंग विकल्प और रैडियन के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एक्सट्रीम 125आर और टीवीएस रैडियन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एक्सट्रीम 125आर vs टीवीएस रैडियन की तुलना

मुख्य विशेषताएँएक्सट्रीम 125आररैडियन
कीमत₹ 91,116₹ 58,450
डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसी109.7 सीसी
पावर11.4 bhp @ 8250 rpm 6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm
माइलेज66 किमी/लीटर63 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

11.4 bhp @ 8250 rpm 6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

10.5 Nm @ 6000 rpm 8.7 Nm @ 4500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 10.0 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air Cooled 4 Stroke 4 Stroke Duralife Engine
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

124 109.7
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

52 mm53.5 mm
सिलेंडरों की संख्या1 N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

660 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

57 mm48.8 mm
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 90/90 - 17, Rear : 120/80 - 17 Front : 2.75 x 18 , Rear : 3.00 x 18
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm N/A
व्हील का प्रकारAlloy Premium 5-Spoke Alloy
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI ECU
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1319 mm1265 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Drum, Internally Expanding
अगला ब्रेकDisc Drum, Internally Expanding
ब्रेकिंग सिस्टमIBS N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास240 mm130 mm
रियर ब्रेक का व्यास276 mm110 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Eco-Thrust Fuel Injection
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Commuter Bike Commuter Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Diamond N/A
ऊंचाई1051 mm1080 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

136 Kg113 Kg
लंबाई2009 mm2025 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

794 mmN/A
चौड़ाई793 mm705 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Kick and Electric Self start & Kick start
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A Digital
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital Analogue
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
क्लच और गियर
क्लचWet Multi Plate Wet, multiple-disc
गियर बॉक्स5 Speed N/A
ट्रांसमिशनManual 4 speed constant mesh
लाइट्स
हेडलाइट LED 12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W)
टेल लाइट LED 12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W)
डीआरएलYes LED
टर्न सिग्नल लैंप LED Bulb
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 V - 4 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनDia. 37 Conventional Fork Telescopic oil damped shock absorber
रियर सस्पेंशनHydraulic Shock Absorbers 5 step adjustable hydraulic shock absorber
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Single
अन्य
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A
जियो फेंसिंग
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अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

N/A N/A

Pros and Cons

Pros हीरो एक्सट्रीम 125आर
  • Bold design and aggressive looks
  • Useful features like Bluetooth connectivity, digital cluster, LED lighting, and ABS.
  • Affordable pricing for a sporty bike with premium features and solid performance.
Pros टीवीएस रैडियन
  • Very good mileage, so you save money on fuel.
  • Comfortable riding position for daily commutes.
  • Strong build quality with neat finish.
  • Practical extras like luggage hook, tail carrier, and optional USB charger.
  • Smooth engine feel in the city with good low-end pull.

एक्सट्रीम 125आर और रैडियन की इमेजेज

हीरो एक्सट्रीम 125आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस रैडियन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन
टीवीएस रैडियन
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज63 किमी/लीटर
₹ 58,450 - 80,200
टीवीएस स्पोर्ट
टीवीएस स्पोर्ट
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 58,750 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स
हीरो एचएफ डीलक्स
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100
हीरो एचएफ 100
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,489
होंडा शाइन 100
होंडा शाइन 100
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,393
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 68,792
बजाज प्लैटिना 100
बजाज प्लैटिना 100
डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 68,989
टीवीएस फिएरो 125
टीवीएस फिएरो 125
डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज67 किमी/लीटर
₹ 69,141अनुमानित
बजाज सीटी 110
बजाज सीटी 110
डिस्प्लेसमेंट115.45 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 70,977
होंडा शाइन 100 डीएक्स
होंडा शाइन 100 डीएक्स
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 71,896
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एक्सट्रीम 125आर और रैडियन पर ताज़ा खबरें

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एक्सट्रीम 125आर and रैडियन के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Aggressive Streetfighter Delivers Incredible Fuel Economy

Hero has completely redefined the commuter segment with the Xtreme 125R. It looks like a fierce streetfighter but treats your wallet nicely by delivering a highly impressive economy of up to 63 kmpl. Pumping out 11.4 bhp, it is the first in its price class to offer IBS safety, working alongside a remarkably fat 120-section rear tyre for maximum road grip.
10 जून 2026|Naveen Mukherjee
5 रेटिंग

Commuter Bike for City Riding

I use the Hero Xtreme 125R for my daily office commute. It feels light and easy to control in city traffic conditions. The sporty design makes daily rides more enjoyable. Its full LED lighting setup gives better visibility during night rides.
27 मई 2026|Dipanshu
4 रेटिंग

Sporty Yet Practical Daily Commuter

I use the Xtreme 125R for daily office rides, and it feels quite fun. It looks sporty and feels light in traffic. The pickup is good for quick overtakes. I also like the digital display and modern design. The mileage is decent, so it does not cost much to run. It is a nice mix of style and practicality for everyday use.
30 अप्रैल 2026|Mahesh Singh
4 रेटिंग

Fun Commuter for Young Riders

This bike feels stylish but still practical for daily use. The posture is slightly sporty but not tiring. The display is simple and clear. The mileage is good, so it feels fun without being expensive to run.
5 मार्च 2026|Karan Patel
5 रेटिंग

Sporty Look, Easy Ride

I chose this bike mainly for its sharp design. The LED lights and body style look very modern. The engine feels quick enough for city overtakes. The brakes feel strong and give confidence.
5 मार्च 2026|Aditya Mishra
4 रेटिंग

Stylish & Fun Commuter

Xtreme 125R looks very sporty and feels light while riding. The engine is peppy, ideal for city traffic, and fuel efficiency is impressive. Its disc brakes give good confidence, and the handling is sharp. It’s a great option for young riders and daily use.
16 फ़र॰ 2026|Kunal Mathur
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एक्सट्रीम 125आर और रैडियन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो एक्सट्रीम 125आर और टीवीएस रैडियन के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एक्सट्रीम 125आर की वर्तमान कीमत ₹ 91,116 है और रैडियन की कीमत लगभग ₹ 58,450 है। इनमें से ₹ 58,450 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो एक्सट्रीम 125आर और टीवीएस रैडियन में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एक्सट्रीम 125आर की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, रैडियन की रेटिंग 4.7 है

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