English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs टीवीएस रैडियन

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs टीवीएस रैडियन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की शुरुआती कीमत ₹ 77,428 है, जबकि रैडियन की कीमत ₹ 58,450 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक का 8.05 N-m @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रैडियन का 8.7 Nm @ 4500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक के लिए 3 रंग विकल्प और रैडियन के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और टीवीएस रैडियन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs टीवीएस रैडियन की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक	रैडियन
कीमत	₹ 77,428	₹ 58,450
डिस्प्लेसमेंट	97.2 सीसी	109.7 सीसी
पावर	7.91 bhp @ 8000 rpm	6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm
माइलेज	60 किमी/लीटर	63 किमी/लीटर
अधिकतम गति	87 kmph	_

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	7.91 bhp @ 8000 rpm	6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.05 N-m @ 6000 rpm	8.7 Nm @ 4500 rpm
बैटरी का प्रकार	MF Battery	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.9:1	10.0 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC	4 Stroke Duralife Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	97.2	109.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	53.5 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	588 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49.5 mm	48.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A

गति

टॉप स्पीड

87 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 80/100-18 M/C 47P / Rear: 80/100-18 M/C 54P	Front : 2.75 x 18 , Rear : 3.00 x 18
व्हील का आकार	Front: 18 inch Rear: 18 inch	N/A
व्हील का प्रकार	N/A	Premium 5-Spoke Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	ECU
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1236 mm	1265 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	41 psi	N/A
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Drum, Internally Expanding
अगला ब्रेक	Disc	Drum, Internally Expanding
ब्रेकिंग सिस्टम	Integrated Braking System	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	130 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	110 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Programmed Fuel Injection	Eco-Thrust Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	9.8 L	10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Commuter Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Double Cradle	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	180 mm
ऊंचाई	1052 mm	1080 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	112 Kg	113 Kg
लंबाई	2000 mm	2025 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	785 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	785 mm	N/A
चौड़ाई	720 mm	705 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self start & Kick start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Type	Wet, multiple-disc
गियर बॉक्स	4 Speed	N/A
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	4 speed constant mesh

लाइट्स

हेडलाइट	12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR	12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W)
टेल लाइट	Halogen Bulb	12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W)
डीआरएल	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	MFR	Bulb
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

MF-battery 12V-3 Ah

12 V - 4 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Hydraulic Shock Absorbers	Telescopic oil damped shock absorber
रियर सस्पेंशन	Swingarm with 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers	5 step adjustable hydraulic shock absorber

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	XSENS Advantage Technology	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और रैडियन की इमेजेज

हीरो

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

टीवीएस

रैडियन

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

हीरो

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

‌

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs स्पोर्ट

‌

हीरो

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

‌

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs शाइन

‌

हीरो

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

‌

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs एसपी 125

टीवीएस रैडियन की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

‌

‌

‌

‌

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

सभी देखें

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और रैडियन पर ताज़ा खबरें

TVS Motor की जून 2026 में रिकॉर्ड सेल्स, 5.65 लाख टू-व्हीलर की बिक्री

TVS की बाइक और स्कूटर बिक्री में आया जबरदस्त उछालटीवीएस मोटर कंपनी ने जून 2026 सेल्स रिपोर्ट जारी कर दी है। कंपनी ने जून महीने में शानदार प्रदर्शन करते हुए कुल 5,65,417 टू-व्हीलर वाहनों की बिक्री दर्ज

2 जुलाई 2026

और पढ़ें

TVS सेल्स रिपोर्ट मई 2026: Jupiter रही नंबर 1, iQube और Apache की बिक्री में भी शानदार बढ़ोतरी

मई 2026 में TVS की कुल बिक्री कितनी रही?टू-व्हीलर मार्केट काफी तेजी से आगे बढ़ रहा है उसके साथ ही टू-व्हीलर के क्षेत्र में टीवीएस भी काफी बढ़ोतरी कर रहा है। बाइक हो या स्कूटर टीवीएस ने दोनों की बिक्री म

29 जून 2026

और पढ़ें

TVS Radeon ओनरशिप रिव्यू: 2 साल बाद कैसा रहा बाइक का प्रदर्शन?

रोजाना इस्तेमाल में TVS Radeon कितनी आरामदायक है?मुझे अपनी डेली यूज़ के लिए एक ऐसी मोटरसाइकिल की तलाश थी, जो कम खर्च में चल सके और बार-बार मेंटेनेंस की जरूरत न पड़े। मेरी सबसे बड़ी प्राथमिकता पेट्रोल क

28 जून 2026

और पढ़ें

भारत में छात्रों के लिए 2026 की सबसे अच्छी बाइक्स: सस्ती, हल्की और फ्यूल एफिशिएंट

2026 में छात्रों के लिए टॉप 5 फ्यूल एफिशिएंट बाइक्सआजकल बाइक सभी के लिए जरूरी वस्तुओं में से एक बन गयी है। स्कूल या कॉलेज जाने वाले छात्रों के लिए बाइक अब रोज की जरूरत बन गई है। ऐसे में छात्र ऐसी बाइक

22 जून 2026

और पढ़ें

टीवीएस रेडियॉन vs हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक: कौन सी बाइक है ज्यादा वैल्यू फॉर मनी?

100cc कम्यूटर बाइक मुकाबला: फीचर्स और टेक्नोलॉजी में कौन भारी?टीवीएस रेडियन और हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक भारत के 100cc कम्यूटर सेगमेंट की दो सबसे पॉपुलर बाइक्स हैं, जो रोजाना की सवारी, कम मेंटेनेंस,

12 जून 2026

और पढ़ें

2026 में हर बजट के लिए सबसे अच्छा TVS टू-व्हीलर

2026में टीवीएस के सबसे बेहतरीन टू-व्हीलर्स की लिस्ट जब आप बेस्ट टू-व्हीलर्स की बात करते हैं तो टीवीएस सबसे आगे रहता है। भारतीय टू-व्हीलर मार्किट में टीवीएस मोटर कंपनी का नाम भरोसे, परफॉर्मेंस और

5 जून 2026

और पढ़ें

सभी देखें

स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक and रैडियन के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Trusty King of Commuting!

I recently purchased the Splendor Plus Xtec bike and am very happy with my decision. The 70 kmpl mileage is simply outstanding. It is so incredibly efficient that my fuel budget has dropped significantly. I also absolutely love the new digital LCD instrument cluster. It gives this legendary bike a super modern feel. The screen is clear and easy to read, showing my exact speed, fuel level, and even real-time mileage stats at a quick glance.

12 जून 2026|Kishore Raj

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Useful Bike for Daily Commuting

The Hero Splendor Plus Xtec is useful for regular city travel and office rides. The motorcycle supports daily commuting needs with simple operation. The seating position feels suitable for short rides. The digital console shows riding details in a clear manner.

27 मई 2026|Anil Katara

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Simple Bike for Everyday Needs

Hero Splendor Plus XTEC comes with a simple design and easy riding experience. The bike works well for daily usage without much effort. The i3S technology helps save fuel in traffic conditions. This bike is useful for regular commuting without extra expense.

1 मई 2026|Lalit Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Tech-Enhanced Daily Rider

The 97.2cc fuel-injected engine delivers an impressive 69-70 kmpl under real-world riding conditions. Kerb weight of nearly 112 kg keeps handling light and manageable. Front telescopic forks and twin rear shocks improve ride balance. The fully digital LCD console displays real-time mileage, clock, and Bluetooth alerts clearly.

24 फ़र॰ 2026|Gulshan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Connected Smart Commuter

Hero Splendor+ XTEC runs on a 97.2cc BS6 engine delivering 7.91 bhp and 8.05 Nm torque. The 4-speed gearbox feels smooth during daily commuting duties. Seat height stands at 785 mm, making city rides comfortable. Ground clearance of 165 mm handles uneven roads confidently. A 9.8-litre fuel tank supports longer weekly travel.

24 फ़र॰ 2026|Raj Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Modern Tech with Familiar Comfort

The Hero Splendor Plus Xtec feels familiar yet more connected while riding. Meanwhile, the smooth engine and light handling keep traffic riding easy. Also, seat comfort remains supportive for long workdays. Overall, it feels like a trusted bike with thoughtful modern updates.

11 फ़र॰ 2026|Mohan

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक रिव्यू देखें