हीरो डेस्टिनी 110 vs सुज़ुकी एवेनिस 125
हीरो डेस्टिनी 110 vs सुज़ुकी एवेनिस 125 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | डेस्टिनी 110 | एवेनिस 125 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 73,900 | ₹ 90,493 |
| डिस्प्लेसमेंट | 110 सीसी | 124 सीसी |
| पावर | 6 kW @ 7250 rpm | 8.58 bhp @ 6750 rpm |
| माइलेज | 56.2 किमी/लीटर | 54 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 90 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 6 kW @ 7250 rpm | 8.58 bhp @ 6750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 8.7 Nm @ 5750 rpm | 10Nm @ 5500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 10.3 : 1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air cooled, 4 stroke engine | 4- Stroke, 1-Cylinder, Air Cooled |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 110 | 124 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 52.5 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 8 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 298 Km | 280 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | N/A | 57.4 mm |
| टॉप स्पीड | N/A | 90 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90 - 12, Rear : 100/80 - 12 | Front:90/90 - 12 Rear: 90/100 -10 |
| व्हील का आकार | Front : 12 inch, Rear : 12 inch | Front: 304.8 mm Rear: 254 mm |
| व्हील का प्रकार | N/A | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Fuel Injection | CDI |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1302 mm | 1265 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | नहीं |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 25 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 29 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 36 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | N/A |
| अगला ब्रेक | Drum | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 5.3 L | 5.2 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1.8 L | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Scooter |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Belt Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Underbone | Steel Tubular Frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | हाँ |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 162 mm | 160 mm |
| ऊंचाई | 1125 mm | 1175 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 114 Kg | 106 Kg |
| लंबाई | 1859 mm | 1895 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 780 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 770 mm | 780 mm |
| चौड़ाई | 697 mm | 710 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start/Kick Start | Kick and Electric |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | No |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | नहीं |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | नहीं | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | नहीं | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Dry, Centrifugal | Automatic |
| गियर बॉक्स | N/A | Automatic |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Halogen Bulb |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V,4Ah | 12 V/ Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Single Coil Spring Hydraulic Type | Swing Arm |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | FRONT BOX WITH USB SOCKET, SPORTY MUFFLER COVER, LONG FLOORBOARD, SIDE STAND INTERLOCK, FRONT RACK FOR STORAGE, Phone alert, ETA Update |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| अंडरसीट स्टोरेज | N/A | 21 L |
डेस्टिनी 110 और एवेनिस 125 की इमेजेज
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हीरो डेस्टिनी 110 की समान बाइक्स के साथ तुलना
सुज़ुकी एवेनिस 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक
110 सीसी
55 किमी/लीटर
होंडा डियो
109.51 सीसी48 किमी/लीटर
टीवीएस जेस्ट 110
109.7 सीसी45 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर
113.3 सीसी53.84 किमी/लीटर
हीरो ज़ूम 110
110.9 सीसी53.4 किमी/लीटर
हीरो डेस्टिनी प्राइम
124.6 सीसी56 किमी/लीटर
होंडा एक्टिवा 6जी
109.51 सीसी47 किमी/लीटर
यामाहा फ़सिनो 125 एफआई
125 सीसी49 किमी/लीटर
यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई
125 सीसी50 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर 125
124.8 सीसी50 किमी/लीटर
डेस्टिनी 110 और एवेनिस 125 पर ताज़ा खबरें
डेस्टिनी 110 and एवेनिस 125 के यूजर रिव्यू
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उपयोगी अनुपयोगी (1)
डेस्टिनी 110 और एवेनिस 125 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो डेस्टिनी 110 और सुज़ुकी एवेनिस 125 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: डेस्टिनी 110 की वर्तमान कीमत ₹ 73,900 है और एवेनिस 125 की कीमत लगभग ₹ 90,493 है। इनमें से ₹ 73,900 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो डेस्टिनी 110 और सुज़ुकी एवेनिस 125 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: डेस्टिनी 110 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, एवेनिस 125 की रेटिंग 4.3 है
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