टीवीएस जुपिटर

टीवीएस जुपिटर 110 को रोजमर्रा के सफर को आसान और सुविधाजनक बनाने के लिए डिजाइन किया गया है। शहर की सड़कों पर इसे चलाना आसान लगता है और सीटिंग पोजिशन राइडर के लिए आरामदायक है। हमने इसे ऑफिस जाने, बाजार के छोटे कामों और लंबी सवारी के दौरान चलाकर देखा। इस दौरान स्कूटर की स्मूथ राइड, आसान हैंडलिंग और उपयोगी फीचर्स ने हमारा ध्यान खींचा।

जुपिटर 110 का डिज़ाइन सादा होने के साथ मॉडर्न भी है। इसमें पर्याप्त स्टोरेज और परिवार के इस्तेमाल के अनुसार कई सुविधाएं मिलती हैं। अगर आपकी प्राथमिकता एक ऐसा 110cc स्कूटर है जिसे चलाना आसान हो और जो अलग-अलग जरूरतों में साथ दे, तो जुपिटर 110 एक प्रैक्टिकल ऑप्शन है।

• मॉडर्न फैमिली लुक: जुपिटर110 का डिजाइन फैमिली स्कूटर जैसा है, लेकिन इसे साफ-सुथरा और मॉडर्न टच दिया गया है।
• LED लाइटिंग: फ्रंट में LED DRLs और टर्न इंडिकेटर्स मिलते हैं, जो स्कूटर को प्रीमियम लुक देते हैं। पीछे की LED लाइट स्ट्रिप भी खासकर रात में आकर्षक लगती है।
• मजबूत बिल्ड: मेटल बॉडी पैनल मजबूत महसूस होते हैं। हालांकि, इंडिकेटर स्विच जैसे कुछ स्विच गियर की क्वालिटी थोड़ी साधारण लगती है।
• स्विचगियर में सुधार की गुंजाइश: लंबे इस्तेमाल के दौरान टेस्ट यूनिट के पास स्विच से कुछ हफ्तों बाद हल्की आवाज आने लगी, इसलिए यहां सुधार किया जा सकता है।
• 34 लीटर स्टोरेज: अंडरसीट स्टोरेज काफी बड़ा है। इसमें लैपटॉप बैग, दो हाफ-फेस हेलमेट या किराने का सामान आसानी से रखा जा सकता है।
• फ्रंट फ्यूल फिलर: पेट्रोल भरवाने के लिए सीट से उतरने की जरूरत नहीं पड़ती, क्योंकि फ्यूल फिलर फ्रंट एप्रन पर दिया गया है।
• बैग हुक: सामान टांगने के लिए हुक उपयोगी है, लेकिन टेस्ट यूनिट में करीब दो हफ्ते बाद इसका स्प्रिंग मैकेनिज्म ठीक से काम नहीं कर पाया।
• ओपन क्यूबी: फोन, पानी की बोतल और दूसरी छोटी चीजों के लिए फ्रंट में ओपन स्टोरेज स्पेस दिया गया है।
• ओवरऑल प्रैक्टिकलिटी: बड़े स्टोरेज और उपयोगी फीचर्स के कारण जुपिटर परिवार के इस्तेमाल के लिए काफी सुविधाजनक स्कूटर लगता है।

• SmartXonnect Disc वेरिएंट: हमने TVS Jupiter के SmartXonnect Disc वेरिएंट को चलाकर देखा, जिसमें डिजिटल कंसोल, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और वॉइस-असिस्टेड नेविगेशन मिलते हैं।
• कनेक्टेड फीचर्स: ऑफिस जाते समय स्क्रीन पर व्हाट्सऐप नोटिफिकेशन और कॉल अलर्ट देखना उपयोगी लगा। इससे बार-बार फोन निकालने की जरूरत नहीं पड़ी।
• Follow Me हेडलैंप: कम रोशनी वाली जगह पर स्कूटर पार्क करते समय यह फीचर काफी काम आता है। पार्किंग एरिया से बाहर निकलते समय भी इसकी उपयोगिता महसूस होती है।
• सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स: टर्न लेने के बाद इंडिकेटर्स अपने आप बंद हो जाते हैं। टेस्ट के दौरान यह फीचर हर बार सही तरीके से काम करता रहा।
• साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ: साइड-स्टैंड लगा होने पर इंजन कट-ऑफ फीचर भी भरोसेमंद तरीके से काम करता है।
• डिस्प्ले की कमी: डिजिटल डिस्प्ले का आकार थोड़ा छोटा है। नेविगेशन के दौरान स्क्रीन पर जानकारी ज्यादा होने से यह कुछ मौकों पर भरा हुआ महसूस होता है। यहां बड़ी स्क्रीन अनुभव को और बेहतर बना सकती थी।

• चौड़ी सीट: जुपिटर 110 में चौड़ी और अच्छी पैडिंग वाली सीट दी गई है, जो राइडर और पीछे बैठने वाले दोनों को पर्याप्त आराम देती है।
• नेचुरल राइडिंग पोजिशन: इसका राइडिंग पोस्चर सीधा और नेचुरल है। लंबे कद वाले राइडर्स को भी इसे चलाने में ज्यादा परेशानी नहीं होती।
• खुला फुटबोर्ड: फुटबोर्ड पर काफी जगह मिलती है, जहां छोटे शॉपिंग बैग रखे जा सकते हैं। लंबी सवारी में पैर रखने के लिए भी पर्याप्त स्पेस मिलता है।
• पिलियन के लिए सुविधा: पीछे की सीट पर बैठना आसान है, इसलिए परिवार के बड़े सदस्यों को भी चढ़ने-उतरने में दिक्कत कम होती है। ग्रैब रेल मजबूत और सुरक्षित महसूस होती है।
• लंबी राइड में आराम: हमने इसे करीब एक घंटे तक सामान्य ट्रैफिक में चलाया। इस दौरान सीट की कुशनिंग ने शरीर पर ज्यादा दबाव महसूस नहीं होने दिया और थकान भी ज्यादा नहीं लगी।

• जुपिटर 110 का इंजन स्मूथ तरीके से पावर देता है। iGO Assist फीचर एक्सेलरेशन के समय अतिरिक्त टॉर्क सपोर्ट देता है, जिससे स्कूटर को चलाना और भी आसान लगता है।
• स्कूटर शुरुआत में तेजी से रफ्तार पकड़ता है और शहर के ट्रैफिक में ओवरटेक करना भी आसान रहता है।
• छोटी हाईवे राइड के दौरान 65-70 किमी/घंटा की स्पीड पर स्कूटर आराम से चलता रहा। हालांकि, इससे ऊपर जाने पर इंजन पर थोड़ा दबाव महसूस हुआ।
• फुल थ्रॉटल पर भी इंजन ज्यादा शोर नहीं करता। करीब 60 किमी/घंटा की रफ्तार पर हल्का कंपन महसूस हुआ, लेकिन यह बहुत ज्यादा नहीं था।
• ट्रैफिक सिग्नल पर ऑटो स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम ज्यादातर समय सही तरीके से काम करता है। हालांकि, कुछ मौकों पर इंजन को मैन्युअल रूप से दोबारा स्टार्ट करना पड़ा।
• शहर और हाईवे के मिले-जुले इस्तेमाल में हमने करीब 45 किमी/लीटर का वास्तविक माइलेज हासिल किया।
• इसके 5.3 लीटर के फ्यूल टैंक के साथ लगभग 230 किमी तक की राइडिंग की जा सकती है, हालांकि वास्तविक रेंज राइडिंग कंडीशन पर निर्भर करेगी।
• हार्ड राइडिंग में भी ठीक माइलेज टेस्ट के दौरान स्कूटर को थोड़ा तेज चलाने पर भी माइलेज 40 किमी/लीटर से ऊपर रहा।
• Distance-to-Empty फीचर बाकी बचे फ्यूल के हिसाब से अनुमानित दूरी दिखाता है, जिससे सफर के दौरान पेट्रोल भरवाने को लेकर अंदाजा लगाने की जरूरत कम हो जाती है।

• हल्का और आसान कंट्रोल: 106 किलोग्राम के कर्ब वेट और छोटे टर्निंग रेडियस के कारण Jupiter 110 को संकरी गलियों और ट्रैफिक में चलाना आसान लगता है।
• सस्पेंशन सेटअप: पुराने Jupiter की तुलना में इसका सस्पेंशन थोड़ा सख्त महसूस होता है। अकेले राइड करने पर बड़े गड्ढों और तेज झटकों का असर साफ महसूस हो सकता है।
• पिलियन के साथ बेहतर राइड: पीछे किसी के बैठने पर सस्पेंशन ज्यादा संतुलित लगता है और स्कूटर सड़क पर अच्छी तरह टिका रहता है। हमने पिलियन के साथ थोड़ा किराना सामान लेकर भी इसे चलाया और स्थिरता अच्छी रही।
• 12-इंच के पहिए: बड़े पहियों की वजह से सड़क पर ग्रिप और स्थिरता अच्छी मिलती है, खासकर मोड़ लेते समय।
• ट्रैफिक में हैंडलिंग: भीड़भाड़ वाले रास्तों पर U-टर्न लेना और तंग जगह में पार्क करना ज्यादा मुश्किल नहीं लगा। छोटे टर्निंग रेडियस की वजह से स्कूटर को कम जगह में आसानी से मोड़ा जा सकता है।

• फ्रंट डिस्क ब्रेक: टॉप वेरिएंट में फ्रंट डिस्क ब्रेक दिया गया है। शहर के ट्रैफिक में यह अच्छी ब्रेकिंग देता है और जरूरत पड़ने पर स्कूटर को भरोसे के साथ रोकता है।
• CBS ब्रेकिंग सिस्टम: कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम में रियर ब्रेक लगाने पर फ्रंट ब्रेक भी हल्का एक्टिव होता है, जिससे ब्रेक लगाते समय कंट्रोल बेहतर रहता है।
• गीली सड़क पर प्रदर्शन: हमने गीली सड़कों पर भी ब्रेकिंग को टेस्ट किया। इस दौरान CBS ने उम्मीद के मुताबिक काम किया और ब्रेक लगाने पर स्कूटर फिसला नहीं।
• वेरिएंट को लेकर कमी: हमारी राय में फ्रंट डिस्क ब्रेक का विकल्प सिर्फ टॉप वेरिएंट तक सीमित न रखकर अन्य वेरिएंट में भी दिया जाना चाहिए था।

टीवीएस जुपिटर 110 एक प्रैक्टिकल और फैमिली स्कूटर है। इसका इंजन शहर की सवारी और रोज के कामों के लिए पर्याप्त परफॉर्मेंस देता है। बड़ा स्टोरेज, आरामदायक सीट और आसान हैंडलिंग जैसी खूबियां इसे इस्तेमाल करने में सुविधाजनक बनाती हैं। SmartXonnect वेरिएंट में मिलने वाले नेविगेशन, कॉल अलर्ट और नोटिफिकेशन जैसे फीचर्स भी डेली राइड में काम आते हैं।

अगर आपका बजट थोड़ा कम है, तो इसके निचले वेरिएंट भी जरूरी सुविधाओं के साथ अच्छा पैकेज देते हैं। हालांकि, सस्पेंशन कुछ जगहों पर सख्त महसूस होता है और डिस्प्ले व स्विचगियर की क्वालिटी में सुधार की गुंजाइश है। इन छोटी कमियों के बावजूद, Jupiter 110 आराम, उपयोगिता, माइलेज और फीचर्स के बीच अच्छा संतुलन बनाता है। यह उन लोगों के लिए एक उपयोगी विकल्प है, जिन्हें परिवार के साथ इस्तेमाल के लिए एक भरोसेमंद 110cc स्कूटर चाहिए।