English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

सुज़ुकी एक्सेस 125 vs टीवीएस जुपिटर

सुज़ुकी एक्सेस 125 vs टीवीएस जुपिटर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सेस 125 की शुरुआती कीमत ₹ 82,185 है, जबकि जुपिटर की कीमत ₹ 74,125 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सेस 125 का 10.2 Nm @ 5000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जुपिटर का 9.8Nm @ 5000rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सेस 125 के लिए 6 रंग विकल्प और जुपिटर के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी एक्सेस 125 और टीवीएस जुपिटर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी एक्सेस 125 vs टीवीएस जुपिटर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एक्सेस 125	जुपिटर
कीमत	₹ 82,185	₹ 74,125
डिस्प्लेसमेंट	124 सीसी	113.3 सीसी
पावर	8.3 bhp @ 6500 rpm	7.91 bhp @ 6500 rpm
माइलेज	47 किमी/लीटर	53.84 किमी/लीटर
अधिकतम गति	90 kmph	82 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	8.3 bhp @ 6500 rpm	7.91 bhp @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.2 Nm @ 5000 rpm	9.8Nm @ 5000rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.4:1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4- Stroke, 1-Cylinder, Air Cooled	Single cylinder, 4 stroke
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	113.3
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52.5 mm	51 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	249.1 Km	249.9 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.4 mm	55.5 mm

गति

टॉप स्पीड

90 Km/h

82 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 12 54J , Rear : 90/100 – 10 53J	Front: 90/90 -12 - 54 J / Rear: 90/90 -12 - 54 J
व्हील का आकार	Front : 304.8 mm,Rear : 254 mm	Front: 12 inch ,Rear: 12 inch
व्हील का प्रकार	Alloy/Cast	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1260 mm	1275 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	22 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	22 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A

ब्रेक

अगला ब्रेक	Drum/Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	SBT
फ्रंट ब्रेक का व्यास	120 mm	130 mm
रियर ब्रेक का व्यास	120 mm	130 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	5.3 L	5.1 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scooter	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Belt Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Underbone	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	163 mm
ऊंचाई	1155 mm	1158 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	107 Kg	105 Kg
लंबाई	1835 mm	1848 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	856 mm	756 mm
चौड़ाई	680 mm	665 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	नहीं
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Self Start	Electric and Kick Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT Digital	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	N/A	Analogue
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

गियर बॉक्स

CVT

N/A

लाइट्स

डीआरएल	Yes	Yes
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 4Ah

MF 12 V , 4 AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Hydraulic
रियर सस्पेंशन	Swing Arm	Twin tube emulsion type shock absorber with 3 step adjustment

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

नहीं

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Chrome External Fuel Inlet	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	24.4 L	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	हाँ	N/A

एक्सेस 125 और जुपिटर की इमेजेज

सुज़ुकी

एक्सेस 125

टीवीएस

जुपिटर

सुज़ुकी एक्सेस 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

एक्सेस 125 vs एक्टिवा 6जी

‌

‌

एक्सेस 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

‌

‌

एक्सेस 125 vs एक्टिवा 125

टीवीएस जुपिटर की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

जुपिटर vs एक्टिवा 6जी

‌

‌

जुपिटर vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

‌

‌

जुपिटर vs एक्टिवा 125

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 70,809 - 83,112

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 77,650

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,125 - 89,825

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,083 - 91,082

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 79,880 - 1 लाख

टीवीएस जुपिटर 125

124.8 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 81,700 - 89,935

सभी देखें

एक्सेस 125 और जुपिटर पर ताज़ा खबरें

टीवीएस जुपिटर: फैमिली स्कूटर के तौर पर इसे इतना पसंद क्यों किया जाता है?

आजकल लोग लंबी दूरी या घूमने जाने के बजाय घर के रोजमर्रा के कामों के लिए स्कूटर खरीदना ज्यादा पसंद करते हैं। स्कूटर्स लंबी और आरामदायक सीट, ज्यादा स्टोरेज और आसान राइडिंग और फीचर्स के कारण फैमिली की पस

11 अक्टूबर 2026

और पढ़ें

महिलाओं के लिए बेस्ट स्कूटर: सेफ्टी, कम वजन और आसान राइडिंग की पूरी गाइड

आज महिलाएं ऑफिस, कॉलेज, बाजार और रोज़ के कामों के लिए स्कूटर का खूब इस्तेमाल करती हैं। ऐसे में स्कूटर खरीदते समय सिर्फ कीमत और माइलेज देखना काफी नहीं है। कम वजन, नीची सीट, आसान हैंडलिंग, अच्छे ब्रेक औ

2 अक्टूबर 2026

और पढ़ें

TVS जुपिटर 110 का नया डुअल-टोन वेरिएंट लॉन्च, कीमत ₹89,825

TVS ने भारत में Jupiter 110 का नया डुअल-टोन वेरिएंट लॉन्च किया है। इसकी कीमत ₹89,825 (एक्स-शोरूम) रखी गई है। यह नया वेरिएंट दो नए रंगों में उपलब्ध है, जिसमें Spectral Blue और Spectral Copper शामिल हैं

27 अगस्त 2026

और पढ़ें

Honda Activa 6G Vs Suzuki Access 125: 2026 में कौन सा फैमिली स्कूटर है बेहतर?

होंडा और सुजुकी भारत के भरोसेमंद टू व्हीलर ब्रांडों में शामिल हैं। दोनों कंपनियों के स्कूटर अपने स्मूद इंजन, अच्छी माइलेज और मजबूत बनावट के लिए जाने जाते हैं। इनमें होंडा एक्टिवा 6G और सुजुकी एक्सेस 1

21 अगस्त 2026

और पढ़ें

जुलाई 2026 के टॉप 10 स्कूटर: Activa नंबर-1, iQube और Chetak की बिक्री में बढ़ोतरी

जुलाई 2026 में टॉप 10 स्कूटरों की बिक्री में 20% से ज्यादा बढ़ोतरीभारतीय स्कूटर बाजार में जुलाई 2026 में अच्छी बिक्री देखने को मिली। इस दौरान टॉप 10 स्कूटरों की कुल 6,87,279 यूनिट बिकीं। वहीं, जुलाई 2

17 अगस्त 2026

और पढ़ें

भारत में बेस्ट 125cc स्कूटर 2026: कीमत, माइलेज और फीचर्स की पूरी तुलना

भारत में 125cc स्कूटर सेगमेंट की मांग तेजी से बढ़ रही है। 2026 में होंडा, टीवीएस, सुजुकी और यामाहा जैसे प्रमुख ब्रांड्स ने अपने स्कूटर्स की फ्यूल-एफिशिएंसी (माइलेज) और फीचर्स को पहले से काफी बेहतर बना

2 अगस्त 2026

और पढ़ें

सभी देखें

एक्सेस 125 and जुपिटर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Access 125 Handles My Carrying Needs

The 24.4 litre underseat storage changes how I use the Access 125 when I have more to carry than expected. A bag, small shopping items, and other things can go under the seat without hanging from the handlebar. The multi function key slot becomes useful when I am making several stops because I can manage the seat and fuel access without carrying extra keys. On days when my plans keep changing, I can simply keep riding instead of figuring out where to put everything.

7 अक्टू॰ 2026|Deepak

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy Controls For Regular Scooter Rides

The Access 125 has made my regular rides a little easier than expected. I use the multi function key slot for everyday tasks like unlocking the seat and handling the fuel lid. It saves me from carrying separate keys around. The USB charger is also useful when my phone battery starts running low while I am out. I can plug it in during a ride and keep going.

21 सित॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

My Favorite Family Scooter!

This scooter is an absolute savior for daily family errands. It is super lightweight and zips through busy market traffic without any effort. The huge 21 litre boot space allows me to put my helmet and grocery bags easily, so I never have to carry extra bags on the handlebar. Plus, I consistently get around 47 kmpl mileage, which keeps my weekly petrol spending low. The suspension feels slightly stiff over big potholes, but for smooth, easy riding every day, it is a total winner.

1 सित॰ 2026|Gopal Singh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

I Didn't Expect to Enjoy This Feature So Much

The 47 kmpl mileage has been kind to my pocket, but something funny happened the other day. I stopped at the fuel station, and before the attendant even asked me to remove the key, I had already opened the fuel lid using the new multi function key slot. It felt so quick and easy that he smiled and said, "That's a smart feature." It was a small moment, but it made me realise how useful simple ideas can be in everyday life.

3 अग॰ 2026|Ajay Sain

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

A Great Scooter for Daily Rides

I bought the Suzuki Access 125 for my daily office runs and market trips. The new digital speedometer is very clean and easy to read, showing my speed and fuel level clearly. The 12 inch front tyres & 10 inch rear tyres make the scooter super steady on bumpy roads and stay light enough to twist through heavy city traffic easily. It has a very smooth engine and great comfort, making it perfect for my family.

8 जून 2026|Hemant Naruka

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

Long term ownership review

So, I bought my Suzuki Access 125 around three years ago, just when fuel prices were increasing and I needed something light, reliable, and easy to ride for my daily office commutes. The pickup is good for a 125cc, and it feels light in traffic. Not flashy, but super practical. Definitely happy with the decision!

31 जुल॰ 2025|Jayant Narayan

उपयोगी (2)

अनुपयोगी (2)

सभी सुज़ुकी एक्सेस 125 रिव्यू देखें