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बजाज पल्सर एन150 vs हीरो स्प्लेंडर प्लस

बजाज पल्सर एन150 vs हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एन150 की शुरुआती कीमत ₹ 1.08 लाख है, जबकि स्प्लेंडर प्लस की कीमत ₹ 73,902 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एन150 का 13.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्प्लेंडर प्लस का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एन150 के लिए 2 रंग विकल्प और स्प्लेंडर प्लस के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एन150 और हीरो स्प्लेंडर प्लस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एन150 vs हीरो स्प्लेंडर प्लस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एन150	स्प्लेंडर प्लस
कीमत	₹ 1.08 लाख	₹ 73,902
डिस्प्लेसमेंट	149.68 सीसी	97.2 सीसी
पावर	14.29 bhp @ 8500 rpm	5.9 kW @ 8000 rpm
माइलेज	48.5 किमी/लीटर	62.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	115 kmph	87 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	14.29 bhp @ 8500 rpm	5.9 kW @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	13.5 Nm @ 6000 rpm	8.05 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	MF Battery, 12V - 3Ah
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	149	97.2
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	50 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	49 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A

गति

टॉप स्पीड

115 Km/h

87 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 17 , Rear : 120/70 - 17	Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 47P
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1352 mm	1236 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Integrated Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	130 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Programmed Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bike	Commuter Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular	Tubular Double Cradle
ऊंचाई	N/A	1052 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	145 Kg	112 Kg
लंबाई	N/A	2000 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	785 mm
चौड़ाई	N/A	720 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Analogue
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Analogue	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	नहीं	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Multiplate Wet Type
गियर बॉक्स	5 Speed	4-speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mes

लाइट्स

हेडलाइट	Bi-functional LED projector headlamp with LED pilot lamp	12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR
टेल लाइट	LED Tail lamp with Glitter pattern	12V -5 / 10W - MFR
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	12V 10W x 4 - MFR
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic (31 mm)	Telescopic Hydraulic Shock Absorbers
रियर सस्पेंशन	Mono-Shock	Swingarm with 5-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single Continuous

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Single Tubular Handlebar	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A

पल्सर एन150 और स्प्लेंडर प्लस की इमेजेज

बजाज

पल्सर एन150

हीरो

स्प्लेंडर प्लस

बजाज पल्सर एन150 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एन150 vs आर15 वी4

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पल्सर एन150 vs रेडर 125

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पल्सर एन150 vs हंटर 350

हीरो स्प्लेंडर प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्प्लेंडर प्लस vs रेडर 125

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स्प्लेंडर प्लस vs एसपी 125

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स्प्लेंडर प्लस vs एक्सट्रीम 125आर

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

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पल्सर एन150 और स्प्लेंडर प्लस पर ताज़ा खबरें

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पल्सर एन150 and स्प्लेंडर प्लस के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Bajaj Pulsar N150

I have recently been gifted a Bajaj Pulsar N150 from my father for my daily office going and weekend trips. The best part of this bike is the mileage, which comes around to be 43-44 kmpl in city rides accordingly. Furthermore, the bike comes with a 163cc engine, which gives fast response in traffic, and the bike feels light to handle.

5 अग॰ 2025|Vinod Rawal

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Great After Service

BAJAJ Pulsar N150 bike mere liye ekdum perfect hai. Comfortable ride, aur handling bhi smooth hai. Maintenance bhi kam hai, aur parts bhi easily mil jaate hain. Agar aapko style aur performance dono chahiye toh ye bike best option hai.

24 मई 2024|Sanjay

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Pick-Up

Is bike ki pick-up toh solid hai! Chalane mein maza aata hai, especially city me. Traffic mein bhi aaram se nikal jaata hai. Design bhi mast hai, aur mileage bhi sahi hai.

24 मई 2024|Hardik

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable and Efficient

The Pulsar N150 is very comfortable to ride. The seat is well-padded, and the suspension handles bumps well. It also has good mileage, making it economical for daily use

24 मई 2024|Lokesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Performance and Style:

I recently bought the BAJAJ Pulsar N150, and I am really happy with its performance. The bike's engine is powerful and smooth. The design is sporty and it looks very stylish on the road

24 मई 2024|Jagmohan

उपयोगी

अनुपयोगी

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