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टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

4.3

21 रिव्यूरिव्यू लिखें

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की भारत में कीमत Rs. 1.13 Lakh से लेकर Rs. 1.27 Lakh तक होती है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 बाइक 7 वेरिएंट में उपलब्ध है। यह दोपहिया वाहन 159.7 सीसी इंजन द्वारा संचालित है और इसकी ईंधन टैंक क्षमता 12 लीटर है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 का माइलेज 61 किमी प्रति लीटर है। इसके अलावा, इस बाइक में Single Channel ABS ब्रेक लगे हैं और इसका वजन 137 किलोग्राम है।

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8
कलर्स

50
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ईएमआई ₹2,065/माह

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$ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
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टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की कीमत

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की बेस वैरिएंट की कीमत ₹ 1.13 लाख है। इसकी शीर्ष वैरिएंट की कीमत ₹ 1.27 लाख तक है। यह वर्तमान रूप से 7 वैरिएंट्स में उपलब्ध है।

वैरिएंट्स उपलब्ध(7)	एक्स-शोरूम कीमत
अपाचे आरटीआर 160 आरएम ड्रम ब्लैक एडिशन 61किमी/लीटर159.7 सीसी	₹ 1.13 लाख*
अपाचे आरटीआर 160 आरएम ड्रम 61किमी/लीटर159.7 सीसी	₹ 1.15 लाख*
अपाचे आरटीआर 160 आरएम डिस्क 61किमी/लीटर159.7 सीसी	₹ 1.18 लाख*
अपाचे आरटीआर 160 आरएम डिस्क ब्लूटूथ 61किमी/लीटर159.7 सीसी	₹ 1.21 लाख*
अपाचे आरटीआर 160 रेसिंग एडिशन 61किमी/लीटर159.7 सीसी	₹ 1.23 लाख*
अपाचे आरटीआर 160 ड्यूल चैनल एबीएस 61किमी/लीटर159.7 सीसी	₹ 1.26 लाख*
अपाचे आरटीआर 160 एनिवर्सरी एडिशन 61किमी/लीटर159.7 सीसी	₹ 1.27 लाख*

अपाचे आरटीआर 160 की खास बातें

इंजन क्षमता 159.7 cc	माइलेज 61 kmpl
टॉप स्पीड 107 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 12 L	स्पीडोमीटर Digital
स्टार्टिंग Electric Start

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के बारे में

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक है। अपाचे आरटीआर 160 बाइक का निर्माण टीवीएस द्वारा किया गया है, जो अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए जानी जाती है। यह बाइक कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स से लैस है, जैसे इसमें 159.7 cc इंजन मिलता है जो Sports : 11.8 kW @ 8750 rpm, Rain : 9.8 kW @ 8000 rpm की अधिकतम पावर जनरेट करता है। साथ ही यह 61 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जिससे यूजर्स को एक बेहद शानदार ड्राइविंग अनुभव मिलता है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर है जो सड़क पर चलते समय हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करेगा।

भारत में टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की कीमत

भारत में टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की कीमत ₹ 1.13 - 1.27 लाख से शुरू होती है। बाइकजंक्शन आपको टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण अपाचे आरटीआर 160 बाइक की ऑन-रोड कीमत हर राज्य और शहर में भिन्न हो सकती है।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की इंजन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की इंजन क्षमता 159.7 cc इंजन जो SI, 4 stroke, Air cooled, SOHC, Fuel Injection तकनीक से लैस है. यह इंजन जनरेट करता है Sports : 11.8 kW @ 8750 rpm, Rain : 9.8 kW @ 8000 rpm की अधिकतम पावर और 13.85 Nm @ 7000 rpm का टॉर्क का टॉर्क।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की माइलेज

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 में मिलता है 61 किमी/लीटर का माइलेज, जो इस सेगमेंट के लिए काफी पर्याप्त है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता 12 लीटर है के साथ आता है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 ब्रेक्स और सस्पेंशन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 टॉप-ऑफ-द-लाइन और बेहद शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं जो राइडर को अधिकतम नियंत्रण (Control) देते हैं। अपाचे आरटीआर 160 बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बहुत शानदार है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को आसानी से सोख लेता है और एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करता है।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?

बाइकजंक्शन पर टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की पूरी और सटीक जानकारी उपलब्ध है। इसके साथ ही, आप आसानी से टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की ऑन-रोड कीमत भी देख सकते हैं। बाइकजंक्शन आपको एक स्मार्ट कंपैरिजन टूल प्रदान करता है जिससे आप टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 बाइक की तुलना अपनी पसंद के अन्य दोपहिया वाहनों से गहराई से कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्लेटफॉर्म पर EMI कैलकुलेटर भी उपलब्ध है, जो आपको सटीक मासिक किस्त की गणना करने में मदद करता है। ये टूल्स आपको एक सही और बेहतर निर्णय लेने में मदद करेंगे।

बाइकजंक्शन के साथ आपको ये बेहतरीन सेवाएं मिलती हैं -

ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम

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टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	159.7 cc
अधिकतम पावर	Sports : 11.8 kW @ 8750 rpm, Rain : 9.8 kW @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क	13.85 Nm @ 7000 rpm
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	10.0:1
सिलेंडरों की संख्या	1
प्रति सिलेंडर वाल्व	2
बोर	62 mm
स्ट्रोक	52.9 mm
रेंज	732 Km
इंजन प्रकार	SI, 4 stroke, Air cooled, SOHC, Fuel Injection
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2
बैटरी प्रकार	12V, 6Ah MF

स्पीड
टॉप स्पीड	107 Km/h

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Petal Disc
रियर ब्रेक	Petal Disc
ABS	Single Channel ABS
ब्रेकिंग प्रकार	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	270 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	130 mm

बॉडी
बॉडी प्रकार	Street Bike
सीट हाइट	790 mm
चौड़ाई	730 mm
लंबाई	2085 mm
ऊंचाई	1105 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	180 mm
कर्ब वेट	137 Kg
फ्रेम	Double Cradle Synchro Stiff
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes
पैसेंजर बैकरेस्ट	No
अतिरिक्त स्टोरेज	No

स्विच और कंट्रोल
इंजन किल स्विच	Yes
पास स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल	No

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	61 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front: 90/90 - 17 Rear:110/80 - 17
व्हील साइज	Front: 17 inch Rear: 17 inch
टायर	Tubeless
ट्यूबलेस	Yes
व्हील प्रकार	Alloy
रेडियल टायर	Yes
व्हीलबेस	1300 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi
इग्निशन	IDI-Dual mode digital ignition

ईंधन
फ्यूल क्षमता	12 L
फ्यूल रिजर्व	2.5 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	No

मीटर
स्पीडोमीटर	Digital
ओडोमीटर	Digital
ट्रिपमीटर	Digital
फ्यूल गेज	Yes
डिस्प्ले	LCD
घड़ी	Yes
लो ऑयल इंडिकेटर	Yes
लो बैटरी इंडिकेटर	Yes

सभी स्पेसिफिकेशन्स देखें

अपाचे आरटीआर 160 की समान बाइक के साथ तुलना

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

₹ 1 लाख

4.3

21 रिव्यू

माइलेज

61 Kmpl

इंजन

159.7 सीसी

टॉर्क

13.85 Nm @ 7000 rpm

वजन

137 kg

रॉयल एनफील्ड हंटर 350

₹ 1.38 - 1.71 लाख

4.6

109 रिव्यू

माइलेज

36.2 किमी/लीटर

इंजन

349 सीसी

टॉर्क

27 Nm @ 4000 rpm

वजन

181 किलोग्राम

अपाचे आरटीआर 160 vs हंटर 350

होंडा शाइन

₹ 81,502 - 86,862

4.7

11 रिव्यू

माइलेज

55 किमी/लीटर

इंजन

123.94 सीसी

टॉर्क

11 Nm @ 6000 rpm

वजन

113 किलोग्राम

अपाचे आरटीआर 160 vs शाइन

होंडा एसपी 125

₹ 88,528 - 96,116

4.8

64 रिव्यू

माइलेज

63 किमी/लीटर

इंजन

123.94 सीसी

टॉर्क

10.9 Nm @ 6000 rpm

वजन

116 किलोग्राम

अपाचे आरटीआर 160 vs एसपी 125

यामाहा एमटी 15 वी2

₹ 1.63 - 1.72 लाख

4.6

38 रिव्यू

माइलेज

47 किमी/लीटर

इंजन

155 सीसी

टॉर्क

14.1 Nm @ 7,500 rpm

वजन

141 किलोग्राम

अपाचे आरटीआर 160 vs एमटी 15 वी2

यामाहा आर15 वी4

₹ 1.71 - 1.96 लाख

4.7

32 रिव्यू

माइलेज

45 किमी/लीटर

इंजन

155 सीसी

टॉर्क

14.2 Nm @ 7500 rpm

वजन

141 किलोग्राम

अपाचे आरटीआर 160 vs आर15 वी4

टीवीएस रेडर 125

₹ 83,410 - 99,620

4.6

47 रिव्यू

माइलेज

56.7 किमी/लीटर

इंजन

124.8 सीसी

टॉर्क

11.75 Nm @ 6000 rpm

वजन

123 किलोग्राम

अपाचे आरटीआर 160 vs रेडर 125

हीरो एक्सट्रीम 125आर

₹ 91,500 - 1.08 लाख

4.6

54 रिव्यू

माइलेज

66 किमी/लीटर

इंजन

124.7 सीसी

टॉर्क

10.5 Nm @ 6000 rpm

वजन

136 किलोग्राम

अपाचे आरटीआर 160 vs एक्सट्रीम 125आर

बजाज पल्सर एन160

₹ 1.16 - 1.28 लाख

4.6

22 रिव्यू

माइलेज

47 किमी/लीटर

इंजन

164.82 सीसी

टॉर्क

14.65 Nm @ 6750 rpm

वजन

151 किलोग्राम

अपाचे आरटीआर 160 vs पल्सर एन160

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 फोटोज

हमारे पास टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की सामने, साइड और पीछे से 50 फोटोज हैं। टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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सभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की फोटोज देखें

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कलर्स

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 8 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

पर्ल व्हाइट

रेसिंग रेड

T ग्रे

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ट्रेंडिंग टीवीएस बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

टीवीएस अपाचे आरटीआर 310

312.12 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.90 लाख

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टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल

124.8 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1 - 1.10 लाखअनुमानित

टीवीएस अपाचे आरआर 450

450 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.20 लाखअनुमानित

टीवीएस आरटीआर हाइपरस्टंट

N/A

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टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 यूजर रिव्यू

4.3

कुल मिलाकर

21 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

It Looks Good Even When the Ride Is Over!

The LED Tail Lamp is the last thing I see every night before locking my bike, and I still like the way it looks. It gives the Apache RTR 160 a sporty feel without trying too hard. The tubeless tyres have been just as important because I ride to work every day and don't want small road problems to spoil my schedule. I don't spend time thinking about these features while riding. I only notice them when they're doing their job well, and that's exactly how I like it.

9 अग॰ 2026|Arpit Jain

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Yet Practical for City Roads

The TVS Apache RTR 160 has been my everyday companion for over a year now. It feels sporty yet easy to manage on crowded roads. The suspension comes with a telescopic fork in front & hydraulic spring shock absorbers at the rear, so I don’t feel much discomfort. I also like the sharp styling, which still looks fresh. For me, it’s the perfect mix of comfort, performance, & affordability.

7 नव॰ 2025|Gaurav Goyal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

TVS Apache RTR 160 - Review

I ride the TVS Apache RTR 160 daily, and its 159.7cc engine gives me easy rides in traffic. The bike reaches a top speed of 107 kmph, and I find the handling very steady. Its 790 mm seat height suits me well, and braking feels precise with a front disc. The overall design makes it enjoyable for both office rides and short weekend trips.

5 नव॰ 2025|Prasun

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy to Ride

The TVS Apache RTR 160 feels like it was made for spirited rides. The acceleration is sharp, and the exhaust note adds excitement. Mileage is reasonable for a bike in this segment, and the suspension keeps it steady at high speeds. Great for both city and highway. When it comes to switches & controls, the bike has an engine kill switch, a pass switch and an electric start option.

18 अग॰ 2025|Pranav Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Wonderful Bike

It is a wonderful bike, the smart connection with voice assistant is a advanced features. It is good bike and love to ride it everytime.

12 अग॰ 2025|Neelesh Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful Street Bike

I enjoy riding the TVS Apache RTR 160 because it is powerful and fun. The pickup is quick, and it handles turns very well. The bike looks sporty and sounds great. It is also comfortable for short and medium rides. It’s perfect for city riding.

24 जुल॰ 2025|Saurabh Dixit

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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