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हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एक्सट्रीम 160आर 4वी | अपाचे आरटीआर 160 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.30 लाख | ₹ 1.13 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 163.2 सीसी | 159.7 सीसी |
| पावर | 16.9 Ps/12.4 kw @ 8500 rpm | 15.31 bhp @ 8000 rpm |
| माइलेज | 45 किमी/लीटर | 61 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 115 kmph | 107 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 16.9 Ps/12.4 kw @ 8500 rpm | 15.31 bhp @ 8000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 14.6 Nm @ 6500 rpm | 13.9 Nm @ 7,000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | 12V, 8Ah MF |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.1:1 | 10.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air-Oil Cooled | Air Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air-Oil Cooled, 4 Stroke 2 Valve Single cylinder OHC | Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 163 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 66 mm | 62 mm |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 55 Km | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 15 W | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 47 mm | 52.9 mm |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | 20 sec | N/A |
| टॉप स्पीड | 115 Km/h | 107 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 100/80-17, Rear : 130/70 -17 | Front:90/90 - 17 Rear:110/80 - 17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front: 17 inch Rear: 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | IDI-Dual mode digital ignition |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1333 mm | 1300 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 25 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 32 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Drum |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single Channel | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Single Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 276 mm | 270 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 130 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel Injection |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | 2 L |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Underbone Diamond Type | Double Cradle Synchro Stiff |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1052 mm | 1105 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 146 Kg | 137 Kg |
| लंबाई | 2029 mm | 2085 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 790 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 795 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 793 mm | 730 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Yes | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Multi Plate Wet Clutch | Wet, Multi Plate |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Manual |
| हेडलाइट | LED | Halogen |
| टेल लाइट | LED | LED Taillamp |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Yes |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V 6 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic (37 mm Dia) with anti friction bush | Telescopic with Hydraulic Dampers |
| रियर सस्पेंशन | 7 step Rider-adjustable Monoshock | Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Single |
| स्टेप-अप सीट | N/A | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
एक्सट्रीम 160आर 4वी और अपाचे आरटीआर 160 की इमेजेज
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हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना
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एक्सट्रीम 160आर 4वी and अपाचे आरटीआर 160 के यूजर रिव्यू
Refined Power with Better Stability
उपयोगी 
अनुपयोगी Strong Performance Upgrade
उपयोगी अनुपयोगी Sporty and Agile Urban Machine
उपयोगी अनुपयोगी Stable and Confident Corner Handler
उपयोगी अनुपयोगी Power and Sporty Feel
उपयोगी अनुपयोगी Quick and Sporty
उपयोगी अनुपयोगी 
एक्सट्रीम 160आर 4वी और अपाचे आरटीआर 160 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एक्सट्रीम 160आर 4वी की वर्तमान कीमत ₹ 1.30 लाख है और अपाचे आरटीआर 160 की कीमत लगभग ₹ 1.13 लाख है। इनमें से ₹ 1.13 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एक्सट्रीम 160आर 4वी की औसत रेटिंग 4.2 है। दूसरी ओर, अपाचे आरटीआर 160 की रेटिंग 4.3 है
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