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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650

4.3

29 रिव्यूरिव्यू लिखें

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की भारत में कीमत Rs. 3.68 Lakh से लेकर Rs. 3.82 Lakh तक होती है। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 बाइक 3 वेरिएंट में उपलब्ध है। यह दोपहिया वाहन 647.95 सीसी इंजन द्वारा संचालित है और इसकी ईंधन टैंक क्षमता 14.8 लीटर है। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 का माइलेज 31 किमी प्रति लीटर है। इसके अलावा, इस बाइक में आगे की तरफ Hydraulic Disc Brake Single 320 mm disc, twin piston floating caliper और पीछे की तरफ Hydraulic Disc Brake Single 300 mm disc, twin piston floating caliper ब्रेक हैं। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 का वजन 243 किलोग्राम है।

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की कीमत

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की बेस वैरिएंट की कीमत ₹ 3.68 लाख है। इसकी शीर्ष वैरिएंट की कीमत ₹ 3.82 लाख तक है। यह वर्तमान रूप से 3 वैरिएंट्स में उपलब्ध है।

वैरिएंट्स उपलब्ध(3)	एक्स-शोरूम कीमत
क्लासिक 650 हॉटरोड 25किमी/लीटर647.95 सीसी	₹ 3.68 लाख*
क्लासिक 650 क्लासिक 25किमी/लीटर647.95 सीसी	₹ 3.72 लाख*
क्लासिक 650 क्रोम 25 kmpl647.95 सीसी	₹ 3.82 लाख*

क्लासिक 650 की खास बातें

इंजन क्षमता 647.95 cc	माइलेज 31 kmpl
टॉप स्पीड 157 Km/h	टायर Tubed
फ्यूल क्षमता 14.8 L	स्पीडोमीटर Analogue
स्टार्टिंग Electric Start	ब्लूटूथ Yes

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 के बारे में

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक है। क्लासिक 650 बाइक का निर्माण रॉयल एनफील्ड द्वारा किया गया है, जो अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए जानी जाती है। यह बाइक कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स से लैस है, जैसे इसमें 647.95 cc इंजन मिलता है जो 34.6 kW @ 7250 rpm की अधिकतम पावर जनरेट करता है। साथ ही यह 31 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जिससे यूजर्स को एक बेहद शानदार ड्राइविंग अनुभव मिलता है। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर है जो सड़क पर चलते समय हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करेगा।

भारत में रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की कीमत

भारत में रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की कीमत ₹ 3.68 - 3.82 लाख से शुरू होती है। बाइकजंक्शन आपको रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण क्लासिक 650 बाइक की ऑन-रोड कीमत हर राज्य और शहर में भिन्न हो सकती है।

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की इंजन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की इंजन क्षमता 647.95 cc इंजन जो Inline twin cylinder, 4 stroke, SOHC तकनीक से लैस है. यह इंजन जनरेट करता है 34.6 kW @ 7250 rpm की अधिकतम पावर और 52.3 Nm @ 5650 rpm का टॉर्क का टॉर्क।

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की माइलेज

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 में मिलता है 31 किमी/लीटर का माइलेज, जो इस सेगमेंट के लिए काफी पर्याप्त है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता 14.8 लीटर है के साथ आता है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 ब्रेक्स और सस्पेंशन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 टॉप-ऑफ-द-लाइन और बेहद शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं जो राइडर को अधिकतम नियंत्रण (Control) देते हैं। क्लासिक 650 बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बहुत शानदार है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को आसानी से सोख लेता है और एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करता है।

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?

बाइकजंक्शन पर रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की पूरी और सटीक जानकारी उपलब्ध है। इसके साथ ही, आप आसानी से रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की ऑन-रोड कीमत भी देख सकते हैं। बाइकजंक्शन आपको एक स्मार्ट कंपैरिजन टूल प्रदान करता है जिससे आप रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 बाइक की तुलना अपनी पसंद के अन्य दोपहिया वाहनों से गहराई से कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्लेटफॉर्म पर EMI कैलकुलेटर भी उपलब्ध है, जो आपको सटीक मासिक किस्त की गणना करने में मदद करता है। ये टूल्स आपको एक सही और बेहतर निर्णय लेने में मदद करेंगे।

बाइकजंक्शन के साथ आपको ये बेहतरीन सेवाएं मिलती हैं -

ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	647.95 cc
अधिकतम पावर	34.6 kW @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क	52.3 Nm @ 5650 rpm
कूलिंग सिस्टम	Air/Oil Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	9.5:1
सिलेंडरों की संख्या	2
प्रति सिलेंडर वाल्व	2
बोर	78 mm
स्ट्रोक	67.8 mm
रेंज	367.5 Km
इंजन प्रकार	Inline twin cylinder, 4 stroke, SOHC
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2B

स्पीड
टॉप स्पीड	157 Km/h

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Hydraulic Disc Brake Single 320 mm disc, twin piston floating caliper
रियर ब्रेक	Hydraulic Disc Brake Single 300 mm disc, twin piston floating caliper
ABS	Dual Channel
ब्रेकिंग प्रकार	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	300 mm

बॉडी
बॉडी प्रकार	Cruiser Bikes
सीट हाइट	800 mm
कुल वजन	407 Kg
चौड़ाई	892 mm
लंबाई	2318 mm
ऊंचाई	1137 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	154 mm
कर्ब वेट	243 Kg
फ्रेम	Steel Tubular Spine Frame
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes
पैसेंजर बैकरेस्ट	Yes

स्विच और कंट्रोल
इंजन किल स्विच	Yes
पास स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल	No

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	31 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front: 100/90-19 / Rear: 140/70 R18
व्हील साइज	Front: 19 inch ,Rear: 18 inch
टायर	Tubed
व्हील प्रकार	Spoke
व्हीलबेस	1475 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi

ईंधन
फ्यूल क्षमता	14.8 L
फ्यूल रिजर्व	2.9 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes
मोबाइल कनेक्टिविटी	Yes

मीटर
स्पीडोमीटर	Analogue
ओडोमीटर	Digital
ट्रिपमीटर	Digital
फ्यूल गेज	Digital
घड़ी	Yes
लो ऑयल इंडिकेटर	Yes
लो बैटरी इंडिकेटर	No
सर्विस ड्यू इंडिकेटर	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital

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क्लासिक 650 की समान बाइक के साथ तुलना

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650

₹ 3.68 - 3.82 लाख

4.3

29 रिव्यू

माइलेज

31 Kmpl

इंजन

647.95 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @ 5650 rpm

वजन

243 kg

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

₹ 3.53 - 3.82 लाख

1 रिव्यू

माइलेज

27 किमी/लीटर

इंजन

648 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @ 5150 rpm

वजन

214 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

₹ 3.08 - 3.40 लाख

4.6

62 रिव्यू

माइलेज

29 किमी/लीटर

इंजन

452 सीसी

टॉर्क

40 Nm @ 5500 rpm

वजन

196 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs हिमालयन 450

टीवीएस अपाचे आरआर 310

₹ 2.66 - 3.15 लाख

4.5

11 रिव्यू

माइलेज

34 किमी/लीटर

इंजन

312.2 सीसी

टॉर्क

Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm

वजन

174 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs अपाचे आरआर 310

बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर

₹ 2.90 - 3.05 लाख

4.5

17 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

312.12 सीसी

टॉर्क

27.3 Nm @ 7700 rpm

वजन

174 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs जी310 आरआर

केटीएम 390 ड्यूक

₹ 2.84 लाख

4.4

5 रिव्यू

माइलेज

28 किमी/लीटर

इंजन

349.32 सीसी

टॉर्क

33.5 Nm @ 7000 rpm

वजन

168.3 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs 390 ड्यूक

रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650

₹ 4.01 - 4.16 लाख

4.7

61 रिव्यू

माइलेज

22 किमी/लीटर

इंजन

648 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @ 5650 rpm

वजन

240 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs शॉटगन 650

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650

₹ 4.06 - 4.40 लाख

4.8

74 रिव्यू

माइलेज

25 किमी/लीटर

इंजन

648 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @5650 rpm

वजन

241 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs सुपर मेटियोर 650

अप्रिलिया आरएस 457

₹ 4.26 - 4.41 लाख

2 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

457 सीसी

टॉर्क

43.5 Nm at 6,700 rpm

वजन

175 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs आरएस 457

कावासाकी निंजा 300

₹ 3.34 लाख

4.8

4 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

296 सीसी

टॉर्क

26.1 Nm @ 10000 rpm

वजन

179 किलोग्राम

क्लासिक 650 vs निंजा 300

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 फोटोज

हमारे पास रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की सामने, साइड और पीछे से 44 फोटोज हैं। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 कलर्स

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 4 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 यूजर रिव्यू

4.3

कुल मिलाकर

29 रिव्यू पर आधारित

4 रेटिंग

My Classic 650 Changes With The Ride

The removable pillion seat with subframe changes the Classic 650’s look when I ride alone. With the passenger setup off, the bike has a cleaner, more focused appearance that suits solo rides. The USB Type C charging port comes into the picture on longer outings when my phone starts losing charge. I can keep it plugged in while riding instead of planning a stop around the battery. I like how the Classic 650 can look different and still stay ready for wherever I decide to go

7 अक्टू॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Classic Styling With Modern Connectivity

The Classic 650 has the kind of styling that makes me want to take the longer route home. Bluetooth connectivity adds some convenience when I need to stay connected while riding. The Tripper navigation pod is even more useful when I am heading somewhere unfamiliar, as I can follow directions without repeatedly checking my phone. I like that these additions do not take away from the bike’s old-school feel. It still has the relaxed nature I expect from a Classic, just with technology that fits naturally into the ride.

18 सित॰ 2026|Suresh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Ride Doesn't End After Sunset!

I don't avoid riding at night anymore because the LED headlamp gives me a clear view of the road ahead. That extra visibility makes a real difference on roads with less traffic and fewer streetlights. The Bluetooth connectivity has also become part of my daily rides. I can follow directions and see important call alerts without stopping every few minutes. The Classic 650 has its old-school charm, but it's these modern touches that keep surprising me.

3 अग॰ 2026|Naman Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Perfect Big Vintage Bike

I bought the Royal Enfield Classic 650 because I love old school looks but wanted heavy power for the highway. The 648 cc engine is incredibly smooth and powerful. On long weekend rides, it easily touches a 157 kmph top speed. I can cruise at highway limits all day long without the engine ever feeling strained or tired. It is a heavy machine, but it feels rock steady and extremely comfortable on the open road.

8 जून 2026|Palak Chauhan

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Comfortable for Daily Riding

Royal Enfield Classic 650 offers a good balance of comfort and control. The bike feels easy to handle in traffic conditions. The suspension works nicely on uneven roads. The 154mm ground clearance helps riders travel confidently on rough surfaces.

25 मई 2026|Laksh Methi

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Retro Design With Smooth Engine

The Classic 650 carries traditional styling with modern riding comfort for everyday usage. Its 647.95cc 4 stroke engine feels refined and smooth during both city and highway rides. The wet multiplate clutch reduces effort during gear shifts, while LED lighting improves visibility during night riding. The motorcycle also feels stable at higher speeds without creating unnecessary vibrations for riders.

20 मई 2026|Puneet Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

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