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अप्रिलिया आरएस 457 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650

अप्रिलिया आरएस 457 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरएस 457 की शुरुआती कीमत ₹ 4.26 लाख है, जबकि क्लासिक 650 की कीमत ₹ 3.68 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, क्लासिक 650 का 52.3 Nm @ 5650 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, आरएस 457 के लिए 6 रंग विकल्प और क्लासिक 650 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया आरएस 457 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

अप्रिलिया आरएस 457 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरएस 457	क्लासिक 650
कीमत	₹ 4.26 लाख	₹ 3.68 लाख
डिस्प्लेसमेंट	457 सीसी	647.95 सीसी
पावर	47 bhp	34.6 kW @ 7250 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	25 किमी/लीटर
अधिकतम गति	180 kmph	157 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	47 bhp	34.6 kW @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	52.3 Nm @ 5650 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air/Oil Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Inline twin cylinder, 4 stroke, SOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	647.95
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	78 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	48 W	N/A
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	नहीं
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	67.8 mm

गति

टॉप स्पीड

180 Km/h

157 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70 - 17, Rear : 150/60 - 17	Front: 100/90-19 / Rear: 140/70 R18
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front: 19 inch ,Rear: 18 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1475 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	42 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc Brake Single 300 mm disc, twin piston floating caliper
अगला ब्रेक	N/A	Hydraulic Disc Brake Single 320 mm disc, twin piston floating caliper
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	14.8 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.9 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bike	Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Steel Tubular Spine Frame
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	159 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	154 mm
ऊंचाई	N/A	1137 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	175 Kg	243 Kg
लंबाई	N/A	2318 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	800 mm
कुल वजन	N/A	407 Kg
चौड़ाई	N/A	892 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 Inch TFT	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	LED	12V, LED Headlamp
टेल लाइट	LED	12V, LED
डीआरएल	Yes	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V, 12 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	USD Forks	Telescopic Fork 43 mm
रियर सस्पेंशन	Monoshock Absorbers	Twin Shock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Riding Modes	Adjustable Levers
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

आरएस 457 और क्लासिक 650 की इमेजेज

अप्रिलिया

आरएस 457

रॉयल एनफील्ड

क्लासिक 650

अप्रिलिया आरएस 457 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरएस 457 vs हिमालयन 440

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आरएस 457 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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आरएस 457 vs गुरिल्ला 450

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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क्लासिक 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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क्लासिक 650 vs हिमालयन 450

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क्लासिक 650 vs अपाचे आरआर 310

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

सभी देखें

आरएस 457 और क्लासिक 650 पर ताज़ा खबरें

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आरएस 457 and क्लासिक 650 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Pocket Rocket Sports Bike!

This bike feels like a mini supercar on two wheels. The twin-cylinder 457 cc engine has an awesome exhaust sound, and the 43.5 Nm torque gives you crazy acceleration whenever you open the throttle on the highway. It handles turns like a dream and feels super planted at high speeds. The aggressive clip on handlebars can strain your wrists a bit in heavy traffic, but for weekend blast rides and track days, it is absolute magic.

15 सित॰ 2026|Ritesh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

A Sharp, Track-Ready Bike for Speed Lovers!

I took the Aprilia RS 457 out to the racetrack last weekend, and it completely blew me away. The handling on this bike is incredibly sharp. Thanks to the sport-tuned 17 inch tyres, it sticks to the road like glue and lets you lean deep into corners with absolute confidence. When you hit the open straight stretches, it can reach a massive 190 kmph top speed while staying perfectly steady and smooth.

29 जून 2026|Uday Malhotra

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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