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केटीएम 390 ड्यूक

Name: KTM 390 Duke vs TVS Apache RTR 310: Which Street Bike is Better?
Uploaded: 2023-09-25T12:52:40+00:00
Duration: 5 min 24 s
Description: Planning to buy a premium street bike? In this video, we compare the KTM 390 Duke and TVS Apache RTR 310 based on price, engine, power, torque, mileage, features, technology, design, and overall performance.

4.3

4 रिव्यूरिव्यू लिखें

केटीएम 390 ड्यूक की भारत में कीमत Rs. 2.84 Lakh से शुरू होती है। यह दोपहिया वाहन 349.32 सीसी इंजन द्वारा संचालित है और इसकी ईंधन टैंक क्षमता 15 लीटर है। केटीएम 390 ड्यूक का माइलेज 30 किमी प्रति लीटर है। इसके अलावा, इस बाइक में आगे की तरफ Disc with Radially mounted calliper और पीछे की तरफ Disc with Floating calliper ब्रेक हैं। केटीएम 390 ड्यूक का वजन 168.3 किलोग्राम है।

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3
कलर्स

20
फोटोज

स्थान

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एक्स-शोरूम कीमत

₹ 2.84 लाख ऑन रोड कीमत प्राप्त करें

ईएमआई ₹5,185/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 28,412
$ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

390 ड्यूक की खास बातें

इंजन क्षमता 349.32 cc	माइलेज 30 kmpl
टॉप स्पीड 167 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 15 L	स्पीडोमीटर Digital
स्टार्टिंग Electric Start	ब्लूटूथ Yes

केटीएम 390 ड्यूक के बारे में

केटीएम 390 ड्यूक बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक है। 390 ड्यूक बाइक का निर्माण केटीएम द्वारा किया गया है, जो अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए जानी जाती है। यह बाइक कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स से लैस है, जैसे इसमें 349.32 cc इंजन मिलता है जो 40.93 bhp @ 8600 rpm की अधिकतम पावर जनरेट करता है। साथ ही यह 30 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जिससे यूजर्स को एक बेहद शानदार ड्राइविंग अनुभव मिलता है। केटीएम 390 ड्यूक बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर है जो सड़क पर चलते समय हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करेगा।

भारत में केटीएम 390 ड्यूक की कीमत

भारत में केटीएम 390 ड्यूक की कीमत ₹ 2.84 लाख से शुरू होती है। बाइकजंक्शन आपको केटीएम 390 ड्यूक बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण 390 ड्यूक बाइक की ऑन-रोड कीमत हर राज्य और शहर में भिन्न हो सकती है।

केटीएम 390 ड्यूक की इंजन

केटीएम 390 ड्यूक की इंजन क्षमता 349.32 cc इंजन जो Single Cylinder Liquid Cooled, 4 stroke, DOHC, Internal Combustion Engine तकनीक से लैस है. यह इंजन जनरेट करता है 40.93 bhp @ 8600 rpm की अधिकतम पावर और 33.5 Nm @ 7000 rpm का टॉर्क का टॉर्क।

केटीएम 390 ड्यूक की माइलेज

केटीएम 390 ड्यूक में मिलता है 30 किमी/लीटर का माइलेज, जो इस सेगमेंट के लिए काफी पर्याप्त है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता 15 लीटर है के साथ आता है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

केटीएम 390 ड्यूक ब्रेक्स और सस्पेंशन

केटीएम 390 ड्यूक टॉप-ऑफ-द-लाइन और बेहद शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं जो राइडर को अधिकतम नियंत्रण (Control) देते हैं। 390 ड्यूक बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बहुत शानदार है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को आसानी से सोख लेता है और एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करता है।

केटीएम 390 ड्यूक के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?

बाइकजंक्शन पर केटीएम 390 ड्यूक की पूरी और सटीक जानकारी उपलब्ध है। इसके साथ ही, आप आसानी से केटीएम 390 ड्यूक की ऑन-रोड कीमत भी देख सकते हैं। बाइकजंक्शन आपको एक स्मार्ट कंपैरिजन टूल प्रदान करता है जिससे आप केटीएम 390 ड्यूक बाइक की तुलना अपनी पसंद के अन्य दोपहिया वाहनों से गहराई से कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्लेटफॉर्म पर EMI कैलकुलेटर भी उपलब्ध है, जो आपको सटीक मासिक किस्त की गणना करने में मदद करता है। ये टूल्स आपको एक सही और बेहतर निर्णय लेने में मदद करेंगे।

बाइकजंक्शन के साथ आपको ये बेहतरीन सेवाएं मिलती हैं -

ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम

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केटीएम 390 ड्यूक की स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	349.32 cc
अधिकतम पावर	40.93 bhp @ 8600 rpm
अधिकतम टॉर्क	33.5 Nm @ 7000 rpm
कूलिंग सिस्टम	Liquid cooling with radiator
कम्प्रेशन रेशियो	12.68:1
सिलेंडरों की संख्या	1
प्रति सिलेंडर वाल्व	4
बोर	89 mm
स्ट्रोक	56.15 mm
पीक पावर	43 W
रेंज	450 Km
इंजन प्रकार	Single Cylinder Liquid Cooled, 4 stroke, DOHC, Internal Combustion Engine
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2
बैटरी प्रकार	12 V, 8 AH MF battery
लॉन्च कंट्रोल	Yes

स्पीड
टॉप स्पीड	167 Km/h

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc with Radially mounted calliper
रियर ब्रेक	Disc with Floating calliper
ABS	Dual Channel
ब्रेकिंग प्रकार	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	240 mm

बॉडी
बॉडी प्रकार	Naked Bike
सीट हाइट	800 mm
सैडल हाइट	800 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	183 mm
कर्ब वेट	168.3 Kg
ड्राई वेट	163 Kg
फ्रेम	Split-Trellis Frame
ड्राइव प्रकार	Chain Drive
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes
पैसेंजर बैकरेस्ट	No

स्विच और कंट्रोल
इंजन किल स्विच	Yes
पास स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Electric Start
राइडिंग मोड	Street & Rain

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	30 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17
व्हील साइज	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
टायर	Tubeless
ट्यूबलेस	Yes
व्हील प्रकार	Alloy
रेडियल टायर	Yes
व्हीलबेस	1354 mm
इग्निशन	CDI

ईंधन
फ्यूल क्षमता	15 L
फ्यूल रिजर्व	3 L
फ्यूल सप्लाई	Bosch Electronic Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंट	Yes
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes
मोबाइल कनेक्टिविटी	Yes

मीटर
स्पीडोमीटर	Digital
ओडोमीटर	Digital
ट्रिपमीटर	Digital
फ्यूल गेज	Digital
डिस्प्ले	5" TFT dash display
टैकोमीटर	Digital
घड़ी	Yes
लो ऑयल इंडिकेटर	Yes
लो बैटरी इंडिकेटर	Yes
सर्विस ड्यू इंडिकेटर	Yes
डिस्टेंस टू एम्प्टी इंडिकेटर	No
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital

सभी स्पेसिफिकेशन्स देखें

390 ड्यूक की समान बाइक के साथ तुलना

केटीएम 390 ड्यूक

₹ 3 लाख

4.3

4 रिव्यू

माइलेज

30 kmpl

इंजन

349.32 सीसी

टॉर्क

33.5 Nm @ 7000 rpm

वजन

168.3 kg

रॉयल एनफील्ड हंटर 350

₹ 1.38 - 1.71 लाख

4.6

109 रिव्यू

माइलेज

36.2 किमी/लीटर

इंजन

349 सीसी

टॉर्क

27 Nm @ 4000 rpm

वजन

181 किलोग्राम

390 ड्यूक vs हंटर 350

जावा 42 बॉबर

₹ 2.05 - 2.20 लाख

4.6

33 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

334 सीसी

टॉर्क

30 Nm

वजन

185 किलोग्राम

390 ड्यूक vs 42 बॉबर

होंडा हाइनेस सीबी350

₹ 1.92 - 1.97 लाख

4.5

34 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

348.36 सीसी

टॉर्क

30 Nm @ 3000 rpm

वजन

181 किलोग्राम

390 ड्यूक vs हाइनेस सीबी350

होंडा सीबी350आरएस

₹ 1.97 - 2 लाख

4.5

32 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

348.36 सीसी

टॉर्क

30 Nm @ 3000 rpm

वजन

180 किलोग्राम

390 ड्यूक vs सीबी350आरएस

होंडा सीबी350

₹ 1.97 - 2 लाख

4.6

27 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

348.36 सीसी

टॉर्क

29.4 Nm @ 3000 rpm

वजन

186 किलोग्राम

390 ड्यूक vs सीबी350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

₹ 1.87 - 2.24 लाख

1 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

349 सीसी

टॉर्क

27 Nm @ 4000 rpm

वजन

195 किलोग्राम

390 ड्यूक vs क्लासिक 350

टीवीएस अपाचे आरटीआर 310

₹ 2.25 - 2.90 लाख

4.4

18 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

312.12 सीसी

टॉर्क

28.7 Nm @ 6650 rpm

वजन

169 किलोग्राम

390 ड्यूक vs अपाचे आरटीआर 310

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

₹ 1.66 - 2.10 लाख

4.6

91 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

349 सीसी

टॉर्क

27 NM @ 4000 RPM

वजन

195 किलोग्राम

390 ड्यूक vs बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

₹ 3.53 - 3.82 लाख

4.5

95 रिव्यू

माइलेज

27 किमी/लीटर

इंजन

648 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @ 5150 rpm

वजन

214 किलोग्राम

390 ड्यूक vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

केटीएम 390 ड्यूक फोटोज

हमारे पास केटीएम 390 ड्यूक की सामने, साइड और पीछे से 20 फोटोज हैं। केटीएम 390 ड्यूक गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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सभी केटीएम 390 ड्यूक की फोटोज देखें

केटीएम 390 ड्यूक कलर्स

केटीएम 390 ड्यूक 3 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

अटलांटिक ब्लू

ब्लैक

गन मेटल ग्रे

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ट्रेंडिंग केटीएम बाइक्स

केटीएम 200 ड्यूक

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 2.06 लाख

केटीएम 250 ड्यूक

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.27 लाख

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर

1350 सीसी

16.9 किमी/लीटर

₹ 22.96 लाख

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केटीएम 390 ड्यूक यूजर रिव्यू

4.3

कुल मिलाकर

4 रिव्यू पर आधारित

4 रेटिंग

Slow Roads Became More Comfortable!

I never thought slow moving traffic could feel this easy until I started using the crawl feature. Instead of constantly working the clutch in long traffic jams, the bike moved smoothly at low speeds, making my daily ride much more comfortable. Whenever I stopped at a signal, the 5 inch TFT display caught my attention with its clean and premium look. It was easy to read, and everything felt well organised. The 390 Duke made even the busiest part of my ride feel a little more enjoyable.

17 अग॰ 2026|Sashi Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Ultimate Street Fighter!

This bike is an absolute lifesaver in daily traffic. The new crawl feature is amazing. It lets the bike roll smoothly in bumper-to-bumper office jams without me having to constantly play with the clutch and throttle. When the road opens up, the power is insane, but the ABS braking system keeps everything totally under control. Even if I have to brake hard suddenly because a car cuts in, the tires grip perfectly without skidding. It gives you extreme speed but with full safety.

3 अग॰ 2026|Praveen Dhanawat

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Absolute Track Rocket With Advanced Electronics

This motorcycle is an absolute rocket on two wheels, offering fierce acceleration that leaves urban traffic far behind. Pumping out a massive 40.93 bhp, it is a cornering dream fully packed with advanced rider electronics. It features a ride-by-wire throttle system, specialized Cornering ABS, and an adjustable WP suspension setup that allows riders to customize their mechanical compression and rebound feedback perfectly.

10 जून 2026|Lalit Gandhi

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Ideal Street Bike for Everyday Thrills

I bought the KTM 390 Duke because I wanted a motorcycle that feels exciting every time I ride it. The 349.32cc engine delivers strong performance, while the 40.93 bhp power output makes overtaking effortless on highways. The Ride-By-Wire system provides smooth throttle response, and the TFT display keeps all important information easy to read. Despite its sporty nature, the bike remains comfortable enough for daily commuting and weekend rides.

3 जून 2026|Ishank Kapoor

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

सभी केटीएम 390 ड्यूक रिव्यू देखें