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टीवीएस रैडियन vs टीवीएस आरटीआर 125

टीवीएस रैडियन vs टीवीएस आरटीआर 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! रैडियन की शुरुआती कीमत ₹ 58,850 है, जबकि आरटीआर 125 की कीमत ₹ 0 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, रैडियन का 8.7 Nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आरटीआर 125 का 12 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, रैडियन के लिए 15 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस रैडियन और टीवीएस आरटीआर 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस रैडियन vs टीवीएस आरटीआर 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	रैडियन	आरटीआर 125
कीमत	₹ 58,850	₹ 0
डिस्प्लेसमेंट	109.7 सीसी	125 सीसी
पावर	6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm	14.9 PS @ 9000 rpm
माइलेज	63 किमी/लीटर	_

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm	14.9 PS @ 9000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.7 Nm @ 4500 rpm	12 Nm @ 7000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.0 : 1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke Duralife Engine	4-Valve, Liquid-Cooled DOHC Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	109.7	125
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	53.5 mm	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	48.8 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 2.75 x 18 , Rear : 3.00 x 18	N/A
व्हील का प्रकार	Premium 5-Spoke Alloy	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	ECU	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1265 mm	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum, Internally Expanding	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
अगला ब्रेक	Drum, Internally Expanding	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Anti-lock Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	110 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Eco-Thrust Fuel Injection	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	10 L	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Commuter Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Synchro Stiff Trellis Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	N/A
ऊंचाई	1080 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	113 Kg	N/A
लंबाई	2025 mm	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
चौड़ाई	705 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self start & Kick start	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multiple-disc	Multiple Full Assist & Slipper Clutch
गियर बॉक्स	N/A	6 Speed
ट्रांसमिशन	4 speed constant mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W)	LED
टेल लाइट	12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W)	LED
डीआरएल	LED	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V - 4 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic oil damped shock absorber	SuspensionKYB SuspensionReport
रियर सस्पेंशन	5 step adjustable hydraulic shock absorber	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

रैडियन और आरटीआर 125 की इमेजेज

टीवीएस

रैडियन

टीवीएस

आरटीआर 125

टीवीएस रैडियन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रैडियन vs स्प्लेंडर प्लस

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टीवीएस आरटीआर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरटीआर 125 vs रेडर 125

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आरटीआर 125 vs एसपी 125

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आरटीआर 125 vs एक्सट्रीम 125आर

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,900 - 89,016

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110 एक्स

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 74,930

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रैडियन और आरटीआर 125 पर ताज़ा खबरें

वीकली बाइक न्यूज: नई बाइक लॉन्च, स्पेशल एडिशन और इलेक्ट्रिक स्कूटर अपडेट

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रैडियन के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Familiar Feel From The First Ride

The TVS Radeon has a straightforward setup that suits riders who want to feel settled from the moment they get on. Its seat height makes it easier to place my feet on the ground when stopping, especially if I am not very tall. The 18 inch wheels give the bike a traditional commuter stance and suit its simple design. I can picture using it for trips to the market or visiting nearby places, where easy balance and a natural riding position matter more than flashy extras.

29 अक्टू॰ 2026|Suresh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

A Small Indicator Can Prevent a Big Mistake!

The Clear side stand indicator is the kind of feature that can save an unnecessary moment of worry. It gives a quick reminder before the Radeon moves off, especially when you're in a hurry. The LED DRL under the headlamp works while the bike is on the road, helping it remain visible in traffic. Both features are easy to overlook when reading the specifications. In actual use, though, they add useful reminders and visibility without asking the rider to change anything.

3 सित॰ 2026|Dheeraj

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

My Reliable Daily Budget Bike!

This bike is an absolute champion for daily office commutes and local market runs. The long, well-padded seat keeps you super comfortable even when stuck in traffic for an hour. Delivering an excellent mileage of 63 kmpl, it barely sips petrol, making it incredibly light on the pocket. It is such an affordable bike to maintain, and the sturdy build easily handles rough city roads.

2 सित॰ 2026|Dhyanchand

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

I Didn't Have to Double Check!

The side stand indicator saved me from an old habit. Earlier, I always looked down once before moving the bike, just to make sure the stand was up. Now, one quick look at the indicator is enough. During my daily ride through busy roads, I also liked how the LED DRL made the bike easy to notice, even in daytime traffic. These are not big features that everyone talks about, but they quietly make every ride feel a little easier and a little smarter.

17 अग॰ 2026|Gaurav Bansal

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

A Smooth, Long-Lasting Commuter Built for Rough Roads!

I have been riding the TVS Radeon for my daily office commute, and it is a fantastic, no-nonsense bike. The large 18 inch wheels are a lifesaver on bumpy city streets. They glide over potholes and broken patches very smoothly, keeping the ride steady and comfortable for your back. The heart of the bike is its dura life engine, which feels incredibly refined and reliable. It delivers excellent fuel mileage and handles heavy everyday usage without any stress or loss in performance.

29 जून 2026|Rohit Mishra

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Strong and Simple Bike for Daily Work

I bought the TVS Radeon in January for my daily office travel and family work. The big 18 inch tyres are great because they give a very smooth ride and keep the bike stable, even on bumpy roads or over speed breakers. The best part is the 63 kmpl mileage, which saves me a lot of money on petrol every single month.

6 जून 2026|Lakshman Singh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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