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टीवीएस आरटीआर 125 vs टीवीएस स्पोर्ट

टीवीएस आरटीआर 125 vs टीवीएस स्पोर्ट के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरटीआर 125 की शुरुआती कीमत ₹ 0 है, जबकि स्पोर्ट की कीमत ₹ 59,100 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरटीआर 125 का 12 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्पोर्ट का 8.7 Nm @ 4500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्पोर्ट के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस आरटीआर 125 और टीवीएस स्पोर्ट के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस आरटीआर 125 vs टीवीएस स्पोर्ट की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरटीआर 125	स्पोर्ट
कीमत	₹ 0	₹ 59,100
डिस्प्लेसमेंट	125 सीसी	109.7 सीसी
पावर	14.9 PS @ 9000 rpm	6.03 kW @ 7350 rpm
माइलेज	_	80 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	90 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	14.9 PS @ 9000 rpm	6.03 kW @ 7350 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	12 Nm @ 7000 rpm	8.7 Nm @ 4500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	10.0 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	BS VI
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Valve, Liquid-Cooled DOHC Engine	Single Cylinder, 4 Stroke, fuel injection, air cooled spark ignition engine
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	125	109.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	53.5 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
इंजन ऑयल	N/A	1 L
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	8 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	680 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	48.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

90 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 2.75 x 17" 41P, Rear : 3.0 x 17" 50P
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tube
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	ECU - Electronic Control Unit
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1236 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	Anti-lock Braking System	Synchronized Braking System
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	130 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	110 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	ETFi Eco Thrust Fuel Injection Technology
फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Commuter
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Synchro Stiff Trellis Frame	Single Cradle Tubular
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	175 mm
ऊंचाई	N/A	1080 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	112 Kg
लंबाई	N/A	1950 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	790 mm
चौड़ाई	N/A	705 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Multiple Full Assist & Slipper Clutch	Wet-multi plate type
गियर बॉक्स	6 Speed	4 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen Bulb 12V, HS1 35/35W x 1
टेल लाइट	LED	Halogen Bulb 12V, 5/21W X 1
डीआरएल	N/A	12V, LED 4W
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12 V/4 Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	SuspensionKYB SuspensionReport	Telescopic oil damped
रियर सस्पेंशन	N/A	5 Step adjustable Hydraulic Shock Absorber

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	ETFI technology which offers 15% extra mileage
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A

आरटीआर 125 और स्पोर्ट की इमेजेज

टीवीएस

आरटीआर 125

टीवीएस

स्पोर्ट

टीवीएस आरटीआर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरटीआर 125 vs रेडर 125

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आरटीआर 125 vs एसपी 125

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आरटीआर 125 vs एक्सट्रीम 125आर

टीवीएस स्पोर्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्पोर्ट vs स्प्लेंडर प्लस

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,900 - 89,016

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110 एक्स

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 74,930

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आरटीआर 125 और स्पोर्ट पर ताज़ा खबरें

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स्पोर्ट के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Mileage That Fits My Daily Routine

The TVS Sport feels easy to live with when most of my riding happens in city traffic. Its 109.7cc engine and 4-speed gearbox make everyday gear changes simple, while the 10-litre fuel tank means fewer fuel stops. I also find the average fuel economy indicator useful because I can keep an eye on efficiency during my rides. The USB charging port is another small feature that fits naturally into my routine. Its 112 kg weight also makes the bike easy to handle on narrow roads.

23 सित॰ 2026|Rakesh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Handy Phone Charger With Solid Speed

You get a handy USB charger on the TVS Sport so your phone never dies while riding to work or running errands. Charging on the go is super easy, and you do not have to worry about losing battery during long trips. Riding on open roads is smooth and easy, as its top speed of 85 Km/h handles city traffic without any effort. It is a simple, budget-friendly bike that keeps you connected and gets you where you need to go fast.

2 सित॰ 2026|Priyesh Rathore

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Incredible Mileage meets Modern Daily Convenience!

I’ve been using the TVS Sport for my daily office runs, and it is a champion at keeping fuel costs incredibly low. The biggest game-changer is the advanced fuel injection technology. It makes the engine run beautifully smooth, gives crisp throttle response in traffic, and ensures maximum mileage. The added USB charger is extremely handy too. It allows me to plug in my phone and top up the battery while riding, so I never have to worry about a dead phone during long commutes.

29 जून 2026|Samit Raina

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

A Good Looking Bike That Saves Lots of Petrol

I picked the TVS Sport because I wanted a dependable bike that looks sharp but doesn't cost much to run. The stylish black neon colour looks fantastic and gives the bike a very sporty and modern feel. The absolute best feature is the incredible 80 kmpl mileage, which means I can ride for days and days without worrying about visiting the petrol pump.

6 जून 2026|Jatin Kataria

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

1 रेटिंग

Fuel-Efficient Bike for Daily Office Rides

I use the TVS Sport daily for office commuting. The best part is the mileage because it saves a lot on fuel costs. The bike feels light and very easy in traffic. I also like how simple and reliable it feels every morning. It may not have fancy features, but for everyday commuting, it works perfectly without any trouble.

29 मई 2026|Priyesh Rajawat

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Affordable Commuter Bike

TVS Sport is an affordable, lightweight, and easy-to-ride commuter bike. The 109.7cc engine is efficient, and 70 kmpl of mileage is excellent. It’s perfect for city traffic and short trips. The design is simple, and it doesn’t feel fancy, but it gets the job done. There’s a good choice for students or anyone looking for a budget-friendly bike.

19 नव॰ 2025|Rudra Rao

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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