English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

होंडा शाइन vs टीवीएस आरटीआर 125

होंडा शाइन vs टीवीएस आरटीआर 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! शाइन की शुरुआती कीमत ₹ 83,422 है, जबकि आरटीआर 125 की कीमत ₹ 0 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, शाइन का 11 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आरटीआर 125 का 12 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, शाइन के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा शाइन और टीवीएस आरटीआर 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा शाइन vs टीवीएस आरटीआर 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	शाइन	आरटीआर 125
कीमत	₹ 83,422	₹ 0
डिस्प्लेसमेंट	123.94 सीसी	125 सीसी
पावर	10.63 bhp @ 7500 rpm	14.9 PS @ 9000 rpm
माइलेज	55 किमी/लीटर	_
अधिकतम गति	102 kmph	_

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	10.63 bhp @ 7500 rpm	14.9 PS @ 9000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	11 Nm @ 6000 rpm	12 Nm @ 7000 rpm
बैटरी का प्रकार	12V,5 Ah	N/A
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10:01	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI, BS-VI Engine	4-Valve, Liquid-Cooled DOHC Engine
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	123.94	125
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	57.3 mm	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	55 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	10 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	577.5 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.1 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

102 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 90/90-18 M/C 51P	N/A
व्हील का आकार	Front : 457.2 mm, Rear : 57.2 mm	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1285 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	41 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Combi Brake System	Dual Channel
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	Anti-lock Braking System
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	10.5 L	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.3 L	N/A

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	Synchro Stiff Trellis Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	162 mm	N/A
ऊंचाई	1116 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	113 Kg	N/A
लंबाई	2046 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	791 mm	N/A
चौड़ाई	728 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Self Start	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	N/A	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	हाँ	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Multiple Full Assist & Slipper Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
टेल लाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	No	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V/5 Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	SuspensionKYB SuspensionReport
रियर सस्पेंशन	Hydraulic Type	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Silent Start with ACG,Eco Indicator	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

शाइन और आरटीआर 125 की इमेजेज

होंडा

शाइन

टीवीएस

आरटीआर 125

होंडा शाइन की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

‌

‌

शाइन vs स्प्लेंडर प्लस

‌

‌

टीवीएस आरटीआर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

आरटीआर 125 vs रेडर 125

‌

‌

आरटीआर 125 vs एसपी 125

‌

‌

आरटीआर 125 vs एक्सट्रीम 125आर

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,900 - 89,016

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110 एक्स

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 74,930

सभी देखें

शाइन और आरटीआर 125 पर ताज़ा खबरें

भारत में बेस्ट 125cc बाइक्स, डेली कम्यूट के लिए कौन-सी बाइक सही?

125cc सेगमेंट भारत में रोजाना के सफर के लिए सबसे प्रैक्टिकल ऑप्शन में से एक है। ये बाइक्स 100cc मॉडल्स से बेहतर परफॉर्मेंस और फीचर्स देती हैं, जबकि 150cc बाइक्स की तुलना में फ्यूल खर्च और रनिंग कॉस्ट

7 अक्टूबर 2026

और पढ़ें

अगस्त 2026 में सबसे ज्यादा बिकने वाली 5 बाइक, जानें कौन सी मोटरसाइकिल है ग्राहकों की पहली पसंद

भारत में मोटरसाइकिलों की मांग लगातार मजबूत बनी हुई है। कम कीमत, बेहतर माइलेज, आसान मेंटेनेंस और भरोसेमंद परफॉर्मेंस के कारण कम्यूटर बाइक आज भी भारतीय ग्राहकों की पहली पसंद हैं। वहीं, युवा खरीदारों के

21 सितंबर 2026

और पढ़ें

होंडा ने अगस्त 2026 में बेचे 5.79 लाख टू-व्हीलर, बिक्री में 8% का उछाल

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया: अगस्त 2026 सेल्स रिपोर्टहोंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (HMSI) ने अगस्त 2026 में कुल 5.79 लाख यूनिट्स की बिक्री दर्ज की है, जो अगस्त 2025 में बि

1 सितंबर 2026

और पढ़ें

TVS स्पोर्ट vs होंडा शाइन: रोजाना सफर के लिए जानें कौन-सी बाइक है आपके लिए सही

भारत के टू-व्हीलर मार्केट में टीवीएस स्पोर्ट और होंडा शाइन जैसी कम्यूटर बाइकों की मांग लगातार बढ़ रही है। इसकी सबसे बड़ी वजह इनका बेहतर माइलेज, किफायती कीमत और रोजमर्रा के सफर के लिए आसान व आरामदायक ह

29 जुलाई 2026

और पढ़ें

जून 2026 टॉप 10 टू-व्हीलर सेल्स: Hero Splendor नंबर 1, Activa दूसरे स्थान पर

जून 2026 में भारत के टॉप 10 सबसे ज्यादा बिकने वाले टू-व्हीलर्सजून 2026 में भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में काफी अच्छी ग्रोथ देखी गयी है। जून 2026 में टॉप 10 टू-व्हीलर्स की कुल घरेलू बिक्री 18,51,400 यूनि

21 जुलाई 2026

और पढ़ें

भारत में छात्रों के लिए 2026 की सबसे अच्छी बाइक्स: सस्ती, हल्की और फ्यूल एफिशिएंट

2026 में छात्रों के लिए टॉप 5 फ्यूल एफिशिएंट बाइक्सआजकल बाइक सभी के लिए जरूरी वस्तुओं में से एक बन गयी है। स्कूल या कॉलेज जाने वाले छात्रों के लिए बाइक अब रोज की जरूरत बन गई है। ऐसे में छात्र ऐसी बाइक

22 जून 2026

और पढ़ें

सभी देखें

शाइन के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The ultimate silent workhorse for smooth daily commuting!

I’ve had mine for almost a year now, and that 125cc engine is as reliable and smooth as it gets. Pushing through city traffic is completely stress-free, and the modern digital meter keeps fuel levels, distance, and real-time efficiency super clear at a glance. The factory-fitted tubeless tyres give huge peace of mind on rough daily routes. No immediate panic or hassle if the tyre gets punctured. The rear suspension is slightly soft when carrying heavy luggage, but for sheer engine refinement, comfort, and zero-maintenance ownership, it's virtually unbeatable.

20 अक्टू॰ 2026|Suresh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Traffic Stops Became Less Wasteful!

Red lights and slow traffic can leave an engine running for no reason. The idle stop start feature cuts the engine when the bike is stopped and restarts it when I am ready to move. It is a small change, but it can help save fuel during regular city rides. The USB C port is useful in a completely different moment. A quick phone charge can be handy when the battery starts running low. Both features solve small problems that can easily appear during a normal ride.

2 सित॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smart Choice for People Who Want to Save

Tubeless tyres on the Honda Shine do not lose air quickly if a nail pokes them, so I keep riding safely. I do not get stuck on the road with a flat wheel. I also waste less petrol at traffic lights, because an idle stop start feature turns the engine off when I stop and turns it on when I twist the handle. It is a great bike that works well and costs very little.

2 सित॰ 2026|Dhruv Chatterjee

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Perfect Fit for Daily Commuting!

There are days when I'm on the road from morning until evening, and that's where the Honda Shine really helps. The USB charging port has saved me countless times when my phone battery was running low during the day. Another feature I have come to appreciate is the idle stop-start system. In heavy traffic, the bike automatically switches off at signals and helps save fuel without me even thinking about it. It's one of those bikes that quietly make everyday commuting easier.

22 जून 2026|Chirag Khandelwal

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Dependable and Smooth Everyday Bike

The Shine is dependable for daily commutes and occasional longer rides. Mileage is around 50 km/l, and the 10.5-litre tank lasts a few days. Telescopic front suspension and spring-loaded hydraulic rear shock make the ride forgiving. Disc brakes front and drum at the rear work well in traffic. Tyres are 80/100 front and 90/90 rear, providing enough traction. I reached a top speed of about 102 km/h comfortably.

10 दिस॰ 2025|Akshay

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Practical Commuter with Comfort

I bought the Honda Shine for office commutes, and it’s been super comfortable. The front disc brake with CBS support provides safe braking. It runs on tubeless tyres, giving better grip on uneven roads. The suspension setup feels soft, which helps during long rides. For someone wanting practicality with smooth performance, this bike fits well.

23 अग॰ 2025|Manish Patel

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

सभी होंडा शाइन रिव्यू देखें