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केटीएम 250 ड्यूक vs केटीएम आरसी 200
केटीएम 250 ड्यूक vs केटीएम आरसी 200 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | 250 ड्यूक | आरसी 200 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.21 लाख | ₹ 2.24 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 249.07 सीसी | 199.5 सीसी |
| पावर | 30.57 bhp @ 9250 rpm | 24.65 bhp at 10000 rpm |
| माइलेज | 31 किमी/लीटर | 35 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 148 kmph | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 30.57 bhp @ 9250 rpm | 24.65 bhp at 10000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 25 Nm @ 7250 rpm | 19.2 Nm @ 8000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12 V, 8 AH MF battery | MF battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.63:1 | 13.3:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid cooling with radiator | Liquid cooling. Curved radiator with fans for better heat management |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single Cylinder Liquid Cooled, FI Engine | Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 249.07 | 199.5 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 31 W | 25 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 465 Km | 479.5 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 61.1 mm | 49 mm |
| टॉप स्पीड | 148 Km/h | 140 Km/h |
| टायर का आकार | N/A | Front : 110/70 - 17, Rear : 150/60 - 17 |
| व्हील का आकार | N/A | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1341 mm |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 29 psi |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Bosch Dual Channel | Dual-channel |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 230 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Bosch Electronic Fuel Injection | Bosch Electronic Fuel Injection (EFI) |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15 L | 13.7 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bike | Sports |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Split-Trellis Frame | Split-Trellis frame (Tubular) |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | N/A | हाँ |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 151 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 176 mm | 158 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 162.8 Kg | 160 Kg |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 800820 mm | 835 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 835 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start Only |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5" LCD display | TFT |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | N/A | हाँ |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Wet multi-disc clutch, mechanically actuated |
| हेडलाइट | Full Split LED Headlamp | LED |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 2 V, 8 AH | 12 V, 8 AH |
| बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि। | N/A | 2 Years |
| फ्रंट सस्पेंशन | WP APEX USD forks, 43mm diameter | WP APEX USD forks, 43 mm diameter |
| रियर सस्पेंशन | WP APEX Monoshock, 10-step preload adjustable | WP APEX Monoshock, 10 step adjustable |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Quickshifter+, Ride-by-wire | Fully Adjustable Handlebar |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
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250 ड्यूक और आरसी 200 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: केटीएम 250 ड्यूक और केटीएम आरसी 200 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: 250 ड्यूक की वर्तमान कीमत ₹ 2.21 लाख है और आरसी 200 की कीमत लगभग ₹ 2.24 लाख है। इनमें से ₹ 2.21 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: केटीएम 250 ड्यूक और केटीएम आरसी 200 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: 250 ड्यूक की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, आरसी 200 की रेटिंग 4.7 है
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