केटीएम 250 ड्यूक vs टीवीएस रोनिन
केटीएम 250 ड्यूक vs टीवीएस रोनिन की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | 250 ड्यूक | रोनिन |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.27 लाख | ₹ 1.30 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 249.07 सीसी | 225.9 सीसी |
| पावर | 30.57 bhp @ 9250 rpm | 20.1 bhp @ 7750 rpm |
| माइलेज | 31 किमी/लीटर | 42 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 148 kmph | 120 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 30.57 bhp @ 9250 rpm | 20.1 bhp @ 7750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 25 Nm @ 7250 rpm | 19.93 Nm |
| बैटरी का प्रकार | 12 V, 8 AH MF battery | 12V, 6Ah |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.63:1 | 10.14 ± 0.5 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid cooling with radiator | Oil Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single Cylinder Liquid Cooled, FI Engine | Single Cylinder, 4 Stroke, 4 Valve, SOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 249.07 | 225.9 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 72 mm | 66 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 31 W | 20 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 465 Km | 574 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 61.1 mm | 66 mm |
| टॉप स्पीड | 148 Km/h | 120 Km/h |
| टायर का आकार | N/A | Front : 110/70-17, Rear : 130/70-17 |
| व्हील का आकार | N/A | Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | 9 Spoke Alloy Wheel |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1357 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 psi | 25 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 28 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Bosch Dual Channel | Single Channel ABS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Si |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 300 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Bosch Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15 L | 14 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 2.8 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bike | Cruiser Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Split-Trellis Frame | Double Cradle Split Synchro Stiff Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 176 mm | 181 mm |
| ऊंचाई | N/A | 1170 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 162.8 Kg | 159 Kg |
| लंबाई | N/A | 2040 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 800820 mm | 795 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 795 mm |
| चौड़ाई | N/A | 805 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | Rain & Urban Mode |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start Only |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5" LCD display | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Assist & Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 5 Speed |
| हेडलाइट | Full Split LED Headlamp | AHO, LED with "T" Shaped Signature Position Lamp |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 2 V, 8 AH | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | WP APEX USD forks, 43mm diameter | 41 mm USD |
| रियर सस्पेंशन | WP APEX Monoshock, 10-step preload adjustable | Mono Shock with 7 Step Adjustable Preload |
| अतिरिक्त फीचर्स | Quickshifter+, Ride-by-wire | Ride Modes (Urban, Rain), SmartXonnect, Voice And Ride Assist |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
250 ड्यूक और रोनिन की इमेजेज
7
केटीएम 250 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस रोनिन की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एन125
124.58 सीसी
58 किमी/लीटर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
163.2 सीसी46 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
159.7 सीसी61 किमी/लीटर
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
123.94 सीसी48 किमी/लीटर
बजाज पल्सर एन160
164.82 सीसी47 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एफआई
149 सीसी46 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
159.7 सीसी41.4 किमी/लीटर
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
124.7 सीसी45 किमी/लीटर
बजाज पल्सर एनएस160
160.3 सीसी52.2 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
177.4 सीसी45 किमी/लीटर
250 ड्यूक और रोनिन पर ताज़ा खबरें
रोनिन के यूजर रिव्यू
The Ronin Finds Its Rhythm in Traffic!
उपयोगी 
अनुपयोगी The Perfect Daily Scrambler!
उपयोगी अनुपयोगी Balanced Everyday Roadster with Retro‑Modern Appeal
उपयोगी अनुपयोगी Cool and Comfortable
उपयोगी अनुपयोगी (1)Value For Money Bike
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Bike for Daily Rides
उपयोगी (1)अनुपयोगी 
250 ड्यूक और रोनिन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: केटीएम 250 ड्यूक और टीवीएस रोनिन के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: 250 ड्यूक की वर्तमान कीमत ₹ 2.27 लाख है और रोनिन की कीमत लगभग ₹ 1.30 लाख है। इनमें से ₹ 1.30 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: केटीएम 250 ड्यूक और टीवीएस रोनिन में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: 250 ड्यूक की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, रोनिन की रेटिंग 4.6 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
