English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

हीरो एक्सट्रीम 250आर vs सुज़ुकी गिक्सर

हीरो एक्सट्रीम 250आर vs सुज़ुकी गिक्सर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सट्रीम 250आर की शुरुआती कीमत ₹ 1.73 लाख है, जबकि गिक्सर की कीमत ₹ 1.32 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सट्रीम 250आर का 25 Nm @ 7250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गिक्सर का 13.8 Nm@6000rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सट्रीम 250आर के लिए 3 रंग विकल्प और गिक्सर के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एक्सट्रीम 250आर और सुज़ुकी गिक्सर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एक्सट्रीम 250आर vs सुज़ुकी गिक्सर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एक्सट्रीम 250आर	गिक्सर
कीमत	₹ 1.73 लाख	₹ 1.32 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249.03 सीसी	155 सीसी
पावर	29.5 bhp @ 9250 rpm	13.41 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	37 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	115 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	29.5 bhp @ 9250 rpm	13.41 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	25 Nm @ 7250 rpm	13.8 Nm@6000rpm
बैटरी का प्रकार	MF Battery	Maintenance Free
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12:1	9.8:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder Liquid Cooled, DOHC	4-Cycle, 1-cylinder, Air cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249.03	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	73 mm	56 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	13 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	540 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	59.5 mm	62 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :- 110/70 - 17 Rear :- 150/60 - 17	Front : 100/80-17M/C 52 P , Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	Diamond Cut Alloy wheels	CAST
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1357 mm	1335 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	29 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel Switchable ABS with 2 modes	Single Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	266 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection System	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	11.5 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bikes	Street Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Trellis Frame	Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	167 mm	160 mm
ऊंचाई	1062 mm	1035 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	167.7 Kg	141 Kg
लंबाई	2023 mm	2020 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	806 mm	795 mm
चौड़ाई	828 mm	800 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	ELECTRIC
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	No
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet type-Assist & Slip	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

डीआरएल

Yes

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V- 8 Ah, ETZ-9	12 V 3Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Dia 43 mm, Upside Down Front Fork (120 mm stroke)	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Gas Charged Mono Shock, 6 Step Pre-load Adjustable	Swing arm

सीट

स्टेप-अप सीट

नहीं

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	LCD Instrument Cluster, Lap Timer	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।	N/A	नहीं

एक्सट्रीम 250आर और गिक्सर की इमेजेज

हीरो

एक्सट्रीम 250आर

सुज़ुकी

गिक्सर

हीरो एक्सट्रीम 250आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

एक्सट्रीम 250आर vs आर15 वी4

‌

‌

एक्सट्रीम 250आर vs क्लासिक 350

‌

‌

एक्सट्रीम 250आर vs हंटर 350

सुज़ुकी गिक्सर की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

‌

‌

‌

‌

गिक्सर vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

सभी देखें

एक्सट्रीम 250आर और गिक्सर पर ताज़ा खबरें

Suzuki Gixxer रेंज हुई और आकर्षक, नए कलर ऑप्शन के साथ हुई अपडेट

Suzuki ने Gixxer रेंज को नए रंगों से किया अपडेटसुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया ने अपनी Gixxer बाइक रेंज को नए रंगों के साथ अपडेट किया है। कंपनी ने Gixxer, Gixxer SF, Gixxer 250, Gixxer SF 250 और Gixxer SF 25

8 सितंबर 2026

और पढ़ें

₹2.5 लाख से कम में Hero की बेस्ट स्ट्रीट बाइक्स, देखें पूरी लिस्ट

अगर आपका बजट ₹2.5 लाख तक है और आप हीरो की एक नई स्ट्रीट बाइक खरीदने की सोच रहे हैं, तो कंपनी के पास कई बेहतरीन ऑप्शन मौजूद हैं। हीरो मोटोकॉर्प इस बजट में हीरो एक्सट्रीम 160R, हीरो एक्सट्रीम 160R 4V, ह

25 जुलाई 2026

और पढ़ें

1.5 लाख रुपये से कम में मिलने वाली 5 सबसे स्टाइलिश डेली कम्यूटर बाइक्स

स्टाइल और परफॉर्मेंस का बेहतरीन कॉम्बिनेशन देने वाली बाइक्सयदि आपका बजट 1.5 लाख रुपये से कम है, लेकिन आप डेली यूज़ के लिए सुरक्षित, किफायती और बेहद स्टाइलिश बाइक खरीदना चाहते हैं, तो अब सिर्फ माइलेज नह

8 जून 2026

और पढ़ें

FADA सेल्स रिपोर्ट: फरवरी 2026 में टू-व्हीलर की बिक्री 25.02% बढ़ी, 17,00,505 यूनिट्स बिके

फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन्स (FADA) ने  फरवरी 2026 की अपनी सेल्स रिपोर्ट जारी कर दी है। रिपोर्ट के मुताबिक, टू-व्हीलर इंडस्ट्री में इस दौरान मिला-जुला प्रदर्शन देखने को मिला, जहां &nbsp

5 मार्च 2026

और पढ़ें

सुजुकी जिक्सर बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 160: फीचर्स और माइलेज में कौन है आगे?

सुजुकी जिक्सर बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 160: 160cc सेगमेंट का 'महायुद्ध', जानें आपके लिए कौन सी है बेस्ट?भारतीय सड़कों पर जब भी 160cc सेगमेंट की स्पोर्टी बाइक्स की बात होती है, तो दो नाम सबसे ऊपर आते है

1 मार्च 2026

और पढ़ें

Suzuki Gixxer 150 और 250 का नया अवतार जल्द होगा लॉन्च

सुजुकी (Suzuki) भारतीय बाजार के लिए अपनी जिक्सर (Gixxer) सीरीज की नई जनरेशन पर काम कर रही है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, कंपनी Gixxer 150 और Gixxer 250 दोनों रेंज को अपडेट करेगी, जिसमें नैक्ड और फेयर्ड (Gi

8 जनवरी 2026

और पढ़ें

सभी देखें

गिक्सर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Edgy streetfighter with razor-sharp handling!

This bike is great for college commuting and weekend canyon carving. The muscular fuel tank, compact LED headlamp, and overall sharp styling give it a aggressive street presence that stands out in a crowd of generic commuters. Cornering stability is top-notch, giving you loads of confidence when leaning into turns. The refined 155cc engine delivers crisp mid range punch while still returning a practical 45 kmpl mileage in regular city traffic. The pillion seat is on the firmer side for long rides, but for engaging riding dynamics and bold aesthetics, it's a stellar package.

7 अक्टू॰ 2026|Mahesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Gixxer Fits My Riding Style

I do not need much from the Gixxer when I am heading out for a normal ride. It gives a top speed of 100 Km/h, so I have enough pace when I get a clear stretch. The digital speedometer is easy to read while I am moving through traffic. I can check my speed quickly and get my attention back on the road. After riding it for a while, I have started enjoying this straightforward feel. There is no need to keep thinking about the bike while riding it.

21 सित॰ 2026|Dheeraj

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

My Fun & Agile Daily Street Bike!

I bought this bike for my daily college rides, and it has been absolute fun to ride. The smooth 155cc engine feels very refined and has great pickup when slicing through city traffic. On open bypass roads, it easily touches a 115 kmph top speed while staying completely planted and stable. The sharp tank design looks super sporty, and the wide rear tyre gives awesome confidence while leaning into turns. The pillion seat is a bit small and high for long trips with family, but for a cool, smooth, and stylish daily street bike, I love it.

15 सित॰ 2026|Dhruv

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

My Friends Started Calling Me the "Long Route Guy"!

A few months ago, I realised I had started taking the longer road home for no reason. The 12 litre fuel tank meant I never worried about making an extra stop for petrol, so I simply kept riding. I also enjoy looking at the digital speedometer because it gives me all the information I need with just one quick glance. Somewhere along the way, short rides quietly turned into longer ones, and I honestly don't mind that at all.

9 अग॰ 2026|Uday Malhotra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Sporty Looks with Everyday Comfort

I selected the Suzuki Gixxer because it offers a sporty look without sacrificing everyday usability. The muscular fuel tank and attractive design make it look aggressive, while maintenance costs remain reasonable. The motorcycle feels stable during daily rides and inspires confidence in different road conditions. It strikes an ideal balance between appearance, performance, and affordability.

6 जून 2026|Ashwani Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

A Stylish College and City Ride

The Suzuki Gixxer is my go-to ride for college and weekend outings. Its streetfighter styling makes it stand out wherever I go. I like the upright seating posture, which doesn’t tire me out in traffic. Gixxer is reliable, stylish, and easy to ride both in the city and outside as it offers around 40 kmpl.

7 नव॰ 2025|Suresh Ahuja

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी सुज़ुकी गिक्सर रिव्यू देखें