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Royal Enfield

सुज़ुकी गिक्सर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

सुज़ुकी गिक्सर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! गिक्सर की शुरुआती कीमत ₹ 1.32 लाख है, जबकि अपाचे आरटीआर 160 की कीमत ₹ 1.13 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, गिक्सर का 13.8 Nm@6000rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरटीआर 160 का 13.9 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, गिक्सर के लिए 6 रंग विकल्प और अपाचे आरटीआर 160 के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी गिक्सर और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी गिक्सर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की तुलना

मुख्य विशेषताएँगिक्सरअपाचे आरटीआर 160
कीमत₹ 1.32 लाख₹ 1.13 लाख
डिस्प्लेसमेंट155 सीसी159.7 सीसी
पावर13.41 bhp @ 8000 rpm15.31 bhp @ 8000 rpm
माइलेज45 किमी/लीटर61 किमी/लीटर
अधिकतम गति115 kmph107 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

13.41 bhp @ 8000 rpm 15.31 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

13.8 Nm@6000rpm 13.9 Nm @ 7,000 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free 12V, 8Ah MF
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.8:1 10.0:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Air Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS-VI
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4-Cycle, 1-cylinder, Air cooled Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

155 N/A
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

56 mm62 mm
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

13 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

540 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62 mm52.9 mm
गति
टॉप स्पीड115 Km/h107 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/80-17M/C 52 P , Rear : 140/60R17M/C 63P Front:90/90 - 17 Rear:110/80 - 17
व्हील का आकारFront :431.8 mm,Rear :431.8 mm Front: 17 inch Rear: 17 inch
व्हील का प्रकारCAST Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI IDI-Dual mode digital ignition
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1335 mm1300 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)29 psi25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)29 psi25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Drum
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Single Channel Dual Channel
अगला ब्रेकDisc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास266 mm270 mm
रियर ब्रेक का व्यास240 mm130 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Fuel Injection
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Bike Street Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Diamond Double Cradle Synchro Stiff
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

160 mm180 mm
ऊंचाई1035 mm1105 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

141 Kg137 Kg
लंबाई2020 mm2085 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

795 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

795 mm790 mm
चौड़ाई800 mm730 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

ELECTRIC Electric Start
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

No N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital N/A
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital Digital
टैकोमीटरDigital N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet, Multi Plate
ट्रांसमिशनManual Manual
लाइट्स
हेडलाइटLED Halogen
टेल लाइटLED LED Taillamp
डीआरएलNo Yes
टर्न सिग्नल लैंपLED Yes
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V 3Ah N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Telescopic with Hydraulic Dampers
रियर सस्पेंशनSwing arm Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Single
स्टेप-अप सीटN/A N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी
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यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।

N/A N/A

गिक्सर और अपाचे आरटीआर 160 की इमेजेज

सुज़ुकी गिक्सर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125
बजाज पल्सर एन125
डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 92,270 - 93,158
हीरो एक्सट्रीम 160आर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
₹ 1.06 लाख
यामाहा एफजेड एफआई
यामाहा एफजेड एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.10 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.27 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160
बजाज पल्सर एन160
डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज51.6 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.39 लाख
बजाज पल्सर एनएस160
बजाज पल्सर एनएस160
डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
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गिक्सर और अपाचे आरटीआर 160 पर ताज़ा खबरें

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गिक्सर and अपाचे आरटीआर 160 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Sporty Looks with Everyday Comfort

I selected the Suzuki Gixxer because it offers a sporty look without sacrificing everyday usability. The muscular fuel tank and attractive design make it look aggressive, while maintenance costs remain reasonable. The motorcycle feels stable during daily rides and inspires confidence in different road conditions. It strikes an ideal balance between appearance, performance, and affordability.
6 जून 2026|Ashwani Kapoor
5 रेटिंग

A Stylish College and City Ride

The Suzuki Gixxer is my go-to ride for college and weekend outings. Its streetfighter styling makes it stand out wherever I go. I like the upright seating posture, which doesn’t tire me out in traffic. Gixxer is reliable, stylish, and easy to ride both in the city and outside as it offers around 40 kmpl.
7 नव॰ 2025|Suresh Ahuja
4 रेटिंग

Perfect Bike for Riding

My Suzuki Gixxer gives me confidence with its wide tyres that hold the road well at corners. The bike has a ground clearance of 160 mm, which makes bumpy roads easy to tackle. I like the digital console that shows fuel efficiency and gear position clearly. Its 155cc engine feels smooth in daily use, and I find the seat height of 795 mm very manageable.
5 नव॰ 2025|Hanuman Singh
5 रेटिंग

Suspension and Ride Quality

The Suzuki Gixxer felt ideal because of its compact build and user-friendly ergonomics. I like the LED headlamp design. Handling feels natural in corners, and its suspension absorbs bumps well. The 795 mm seat height allows easy footing, making daily commutes less tiring. Moreover, the mileage of the bike is 40 kmpl & the top speed at which this bike runs is 115 km/h.
1 सित॰ 2025|Vikas Tiwari
4 रेटिंग

Reliable Bike for Daily Use

The Suzuki Gixxer 155cc is a solid performer in its segment. The engine is smooth, and I easily get around 41-42 kmpl of mileage. The top speed is about 115 km/h, which is decent for city and short highway runs. Suspension feels balanced with telescopic forks and a swing arm at the rear. Moreover, the braking with disc and ABS inspires confidence.
21 अग॰ 2025|Manish Patel
4 रेटिंग

Good Street Bike

This bike is a street bike that comes with a sporty looks, in term of mileage, features and other details the bike is superb and comfortable during ride.
11 अग॰ 2025|Sikander
सभी सुज़ुकी गिक्सर रिव्यू देखेंसभी सुज़ुकी गिक्सर रिव्यू देखें

गिक्सर और अपाचे आरटीआर 160 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सुज़ुकी गिक्सर और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: गिक्सर की वर्तमान कीमत ₹ 1.32 लाख है और अपाचे आरटीआर 160 की कीमत लगभग ₹ 1.13 लाख है। इनमें से ₹ 1.13 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सुज़ुकी गिक्सर और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: गिक्सर की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, अपाचे आरटीआर 160 की रेटिंग 4.3 है

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