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हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs टीवीएस रैडियन
हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs टीवीएस रैडियन की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक | रैडियन |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 84,448 | ₹ 58,450 |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.7 सीसी | 109.7 सीसी |
| पावर | 10.7 BHP @ 7500 RPM | 6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm |
| माइलेज | 69 किमी/लीटर | 63 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 90 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 10.7 BHP @ 7500 RPM | 6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 10.6 Nm @ 6000 rpm | 8.7 Nm @ 4500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF Battery | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.9:1 | 10.0 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled, 4-Stroke, Single cylinder, OHC | 4 Stroke Duralife Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124.7 | 109.7 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 52.4 mm | 53.5 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 726 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 57.8 mm | 48.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)। | 69 Kmpl | N/A |
| टॉप स्पीड | 90 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 80/100 -18, Rear : 90/90 -18 | Front : 2.75 x 18 , Rear : 3.00 x 18 |
| व्हील का आकार | Front : 18 inch, Rear : 18 inch | N/A |
| व्हील का प्रकार | N/A | Premium 5-Spoke Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | ECU |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1267 mm | 1265 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 41 psi | N/A |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Drum/Disc | Drum, Internally Expanding |
| अगला ब्रेक | Disc | Drum, Internally Expanding |
| ब्रेकिंग सिस्टम | IBS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 240 mm | 130 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | 110 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Advanced programmed fuel injection | Eco-Thrust Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | 10 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Commuter Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Diamond | N/A |
| ऊंचाई | 1092 mm | 1080 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 122 Kg | 113 Kg |
| लंबाई | 2042 mm | 2025 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 793 mm | N/A |
| चौड़ाई | 729 mm | 705 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self start (with i3S) & kick | Self start & Kick start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LCD | Digital |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, multiple-disc |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | N/A |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | 4 speed constant mesh |
| हेडलाइट | LED | 12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W) |
| टेल लाइट | LED | 12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W) |
| डीआरएल | Yes | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Bulb |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V-4 Ah | 12 V - 4 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic oil damped shock absorber |
| रियर सस्पेंशन | 5-Step Adjustable Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | 5 step adjustable hydraulic shock absorber |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Single |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Service Reminder and Malfunction Indicator | N/A |
सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और रैडियन की इमेजेज
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हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस रैडियन की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
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सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक and रैडियन के यूजर रिव्यू
A Powerful Bike for Daily Work
उपयोगी 
अनुपयोगी Good Bike for Everyday Use
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Daily Office Partner
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Family Bike
उपयोगी अनुपयोगी Good Power for Daily Rides
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Long-Distance Commuter
उपयोगी अनुपयोगी 
सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और रैडियन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और टीवीएस रैडियन के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की वर्तमान कीमत ₹ 84,448 है और रैडियन की कीमत लगभग ₹ 58,450 है। इनमें से ₹ 58,450 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और टीवीएस रैडियन में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, रैडियन की रेटिंग 4.7 है
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