English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक vs होंडा डियो 125

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक vs होंडा डियो 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! प्लेजर प्लस एक्सटेक की शुरुआती कीमत ₹ 69,766 है, जबकि डियो 125 की कीमत ₹ 88,133 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, प्लेजर प्लस एक्सटेक का 8.70 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और डियो 125 का 10.5 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, प्लेजर प्लस एक्सटेक के लिए 13 रंग विकल्प और डियो 125 के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक और होंडा डियो 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक vs होंडा डियो 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	प्लेजर प्लस एक्सटेक	डियो 125
कीमत	₹ 69,766	₹ 88,133
डिस्प्लेसमेंट	110.9 सीसी	123.92 सीसी
पावर	6.0kW (8 BHP) @ 7000 rpm	8.19 bhp @ 6250 rpm
माइलेज	50 किमी/लीटर	48 किमी/लीटर
अधिकतम गति	75 kmph	95 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	6.0kW (8 BHP) @ 7000 rpm	8.19 bhp @ 6250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.70 Nm @ 5500 rpm	10.5 Nm @ 5000 rpm
बैटरी का प्रकार	MF-Battery	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	10:0.1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6-2.0
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air cooled, 4-stroke Single Cylinder OHC	4 Stroke, SI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	110.9	123.92
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	50 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	130 Kg	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	240 Km	254.4 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	56 mm	63.11 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

75 Km/h

95 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/100x10-53 J, Rear : 90/100x10-53 J	Front :-90/90-12 Rear :- 90/100-10
व्हील का आकार	Front : 10 inch, Rear : 10 inch	Front : 12 inch, Rear : 10 inch
व्हील का प्रकार	Cast	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	FI(Fuel Injection)	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1238 mm	1260 mm
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Internal Expanding Shoe Type	Drum
अगला ब्रेक	Internal Expanding Shoe Type	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	IBS	Combi Brake System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	190 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	PGM-FI
फ्यूल टैंक क्षमता	4.8 L	5.3 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	1.3 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	High Rigidity under bone type	Underbone
बूट लाइट स्टोरेज या बूट एरिया के अंदर लगी लाइट।	हाँ	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	155 mm	171 mm
ऊंचाई	1161 mm	1172 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	104 Kg	105 Kg
लंबाई	1769 mm	1830 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	708 mm
चौड़ाई	704 mm	707 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric start / Kick-start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analogue	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
घड़ी	नहीं	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

Dry, Automatic Centrifugal clutch

Automatic Centrifugal Clutch Dry Type

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
टेल लाइट	12V 5W/21W Multi-Focal Reflector Type	Halogen Bulb
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	12V-10W x4 nos.(Multi-Focal Reflector-Clear Lens-Amber Bulb)	Halogen Bulb
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	नहीं	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V-4Ah ETZ-5

12V / 5AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Bottom link with spring loaded hydraulic dampers	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Swing arm with spring loaded hydraulic dampers	3 Step Adjustable Spring Loaded Hydraulic

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	GEO Fence Alert, Live Tracking, LED Boot Lamp	Smart Find, Weather Update, Honda RoadSync App
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	नहीं	N/A

प्लेजर प्लस एक्सटेक और डियो 125 की इमेजेज

हीरो

प्लेजर प्लस एक्सटेक

होंडा

डियो 125

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

प्लेजर प्लस एक्सटेक vs एक्टिवा 6जी

‌

‌

प्लेजर प्लस एक्सटेक vs एक्सेस 125

‌

‌

प्लेजर प्लस एक्सटेक vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

होंडा डियो 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

डियो 125 vs एक्टिवा 6जी

‌

‌

डियो 125 vs एक्सेस 125

‌

‌

डियो 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 71,085 - 83,512

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 77,650

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,125 - 89,825

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,358 - 91,482

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 80,680 - 1.01 लाख

टीवीएस जुपिटर 125

124.8 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 81,700 - 89,935

सभी देखें

प्लेजर प्लस एक्सटेक और डियो 125 पर ताज़ा खबरें

महिलाओं के लिए बेस्ट स्कूटर: सेफ्टी, कम वजन और आसान राइडिंग की पूरी गाइड

आज महिलाएं ऑफिस, कॉलेज, बाजार और रोज़ के कामों के लिए स्कूटर का खूब इस्तेमाल करती हैं। ऐसे में स्कूटर खरीदते समय सिर्फ कीमत और माइलेज देखना काफी नहीं है। कम वजन, नीची सीट, आसान हैंडलिंग, अच्छे ब्रेक औ

2 अक्टूबर 2026

और पढ़ें

Yamaha Fascino vs Honda Dio: Retro Style या Sporty Look, आपके लिए कौन सा स्कूटर बेस्ट है?

भारतीय बाजार में 125cc स्कूटरों की मांग लगातार बनी हुई है। अगर आप शहर के लिए स्टाइलिश, किफायती और आसान स्कूटर ढूंढ रहे हैं, तो यामाहा Fascino 125 और Honda Dio 125 दो सबसे लोकप्रिय नाम हैं। दोनों की पह

19 सितंबर 2026

और पढ़ें

Hero MotoCorp का Ride Safe India अभियान: नाइट रैली से दिया रोड सेफ्टी का संदेश

महिला दिवस पर विशेष: Gurugram की सड़कों पर उतरीं 150 महिला राइडर्स: Hero MotoCorp की 'नाइट रैली' ने दिया बड़ा संदेशगुरुग्राम की रात उस समय गौरव और साहस से भर गई जब 150 से अधिक महिला बाइकर्स एक साथ सड़

7 मार्च 2026

और पढ़ें

साप्ताहिक बाइक अपडेट्स: टीवीएस अपाचे आरआर 450, होंडा डियो 125 X और अपकमिंग मॉडल

Weekly Bike Updates: TVS Apache RR 450 से लेकर Honda Dio 125 X तक, इस हफ्ते की 5 बड़ी खबरें!पिछले कुछ दिनों में भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में जबरदस्त हलचल देखी गई। जहां एक तरफ Honda ने अपने पॉपुलर स्कूट

9 फ़रवरी 2026

और पढ़ें

Honda Dio 125 X Edition नए कलर्स के साथ लॉन्च, कीमत ₹87,733 से शुरू

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने भारतीय बाजार में अपने लोकप्रिय 125cc स्कूटर का नया अवतार डियो 125 एक्स–एडिशन (Dio 125 X-Edition) लॉन्च कर दिया है। युवाओं को ध्यान में रखकर लाए गए इस स्पेश

5 फ़रवरी 2026

और पढ़ें

Honda Dio 125 X-Edition लॉन्च अपडेट: क्या खास है इस नए 125cc स्कूटर में?

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने अपने पॉपुलर स्कूटर डियो 125 (Dio 125) का नया वेरिएंट होंडा Dio 125 X-Edition अनवील कर दिया है। यह नया एडिशन खास तौर पर युवाओं को ध्यान में रखकर तैयार किया

30 जनवरी 2026

और पढ़ें

सभी देखें

प्लेजर प्लस एक्सटेक and डियो 125 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Easy Little City Scooter!

This scooter is so light and easy to ride through crowded streets. Parking in tight spots is a total breeze, and the seat is low enough that anyone in the family can comfortably ride it. The semi digital instrument console gives nice Bluetooth call alerts, and the USB charging port is a lifesaver when my phone battery gets low during daily errands. The small wheels feel a bit wobbly over large speed bumps, but for stress-free local market runs, it’s a super handy ride.

1 सित॰ 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

The Ultimate Light and Stylish Scooter!

I bought this scooter for my daily market trips and city runs, and it is incredibly easy to ride. The LED projector headlamp is a massive upgrade. It is super bright at night, giving me a very clear view of the road even on dark, unlit streets. For a lightweight scooter, the drum brakes work perfectly fine. They provide a smooth and predictable stopping, which feels very safe for daily city speeds.

11 जून 2026|Ashok Choudhary

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Scooter for Everyday Travel

The Hero Pleasure Plus XTEC is useful for office rides and local travel. The scooter feels light while moving through traffic areas. Daily commuting becomes easier with simple handling. The Bluetooth connectivity feature helps riders access important information during travel.

27 मई 2026|Harish

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Easy Scooter for Daily City Movement

Hero Pleasure Plus XTEC is light in weight and very easy to handle in traffic. The scooter feels smooth while riding on busy roads. It offers around 55 kmpl mileage, which keeps fuel cost low. This scooter is useful for short daily rides and quick city work.

1 मई 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Light, Easy, and Stress-Free

The Pleasure+ feels very light and easy to ride, especially in busy city traffic. The 110.9cc engine gives smooth power and good mileage. The low seat height makes it comfortable for daily use. It feels perfect for short rides, shopping trips, and everyday errands.

9 फ़र॰ 2026|Uday Verma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Smart Scooter for Everyday Use

The Pleasure+ XTEC feels modern and convenient for daily riding. The 110cc engine runs smoothly, and the digital console with Bluetooth is helpful. The scooter feels light, easy to handle, and comfortable. It is a great choice for riders who want style, comfort, and smart features together.

9 फ़र॰ 2026|Tushar Iyer

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक रिव्यू देखें