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होंडा डियो 125 vs सुज़ुकी एक्सेस 125

होंडा डियो 125 vs सुज़ुकी एक्सेस 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डियो 125 की शुरुआती कीमत ₹ 88,133 है, जबकि एक्सेस 125 की कीमत ₹ 82,185 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डियो 125 का 10.5 Nm @ 5000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्सेस 125 का 10.2 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डियो 125 के लिए 7 रंग विकल्प और एक्सेस 125 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा डियो 125 और सुज़ुकी एक्सेस 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा डियो 125 vs सुज़ुकी एक्सेस 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डियो 125	एक्सेस 125
कीमत	₹ 88,133	₹ 82,185
डिस्प्लेसमेंट	123.92 सीसी	124 सीसी
पावर	8.19 bhp @ 6250 rpm	8.3 bhp @ 6500 rpm
माइलेज	48 किमी/लीटर	47 किमी/लीटर
अधिकतम गति	95 kmph	90 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	8.19 bhp @ 6250 rpm	8.3 bhp @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.5 Nm @ 5000 rpm	10.2 Nm @ 5000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10:0.1	9.4:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6-2.0	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	4- Stroke, 1-Cylinder, Air Cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	123.92	124
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	52.5 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	254.4 Km	249.1 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.11 mm	57.4 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

95 Km/h

90 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :-90/90-12 Rear :- 90/100-10	Front : 90/90 - 12 54J , Rear : 90/100 – 10 53J
व्हील का आकार	Front : 12 inch, Rear : 10 inch	Front : 304.8 mm,Rear : 254 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy/Cast
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	22 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	22 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

अगला ब्रेक	Disc	Drum/Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	CBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	190 mm	120 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	120 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	PGM-FI	Petrol
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.3 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Scooter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Belt Drive
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	171 mm	160 mm
ऊंचाई	1172 mm	1155 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	105 Kg	107 Kg
लंबाई	1830 mm	1835 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	708 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	856 mm
चौड़ाई	707 mm	680 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Kick and Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	नहीं	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	TFT Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	नहीं	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Automatic Centrifugal Clutch Dry Type	N/A
गियर बॉक्स	N/A	CVT

लाइट्स

टेल लाइट	Halogen Bulb	LED
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V / 5AH

12V, 4Ah

शॉकर

रियर सस्पेंशन

3 Step Adjustable Spring Loaded Hydraulic

Swing Arm

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Smart Find, Weather Update, Honda RoadSync App	Chrome External Fuel Inlet
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	नहीं
अंडरसीट स्टोरेज	N/A	24.4 L
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	N/A	हाँ

डियो 125 और एक्सेस 125 की इमेजेज

होंडा

डियो 125

सुज़ुकी

एक्सेस 125

होंडा डियो 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डियो 125 vs एक्टिवा 6जी

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डियो 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

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डियो 125 vs एक्टिवा 125

सुज़ुकी एक्सेस 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सेस 125 vs एक्टिवा 6जी

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एक्सेस 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

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एक्सेस 125 vs एक्टिवा 125

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 70,809 - 83,112

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 77,650

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,125 - 89,825

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,083 - 91,082

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 79,880 - 1 लाख

टीवीएस जुपिटर 125

124.8 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 81,700 - 89,935

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डियो 125 and एक्सेस 125 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The sharp and stylish youth magnet!

Purchased this for college runs, and the aggressive styling turns heads everywhere. That bold sporty look with sharp body graphics and a dual-outlet exhaust note gives it a proper premium feel. The full Digital TFT display is crisp, easy to read under direct sunlight, and packed with useful info like real-time mileage and distance-to-empty. Pickup is also super punchy, making quick overtakes effortless. Under seat storage could fit a bit more, but for aggressive looks, modern tech, and smooth performance, it's a fantastic ride.

18 सित॰ 2026|Atharav

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

My Sporty and Tech-Loaded City Scooter!

This scooter has made my daily college runs and city rides a lot more exciting and fun. The 4.2 inch TFT display looks amazing on the handlebar. It is very colorful and clear, making it super easy to check my speed, trip details, and fuel levels. With 10.5 Nm torque, the scooter moves fast right from the start. It gives a quick boost when I twist the throttle, which helps me pass slower traffic effortlessly.

15 जून 2026|Himanshu Verma

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Sporty Style Meets Everyday Practicality

The Honda Dio 125 stands out with its sharp, youthful design, peppy 125cc engine, and smooth ride quality, making it ideal for city commuting. It offers good pickup, decent mileage, and features like a digital display and silent start for added convenience.

9 फ़र॰ 2026|Aarav Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

honda dio 125

I bought the Dio 125 for my daughter. It’s stylish, smooth, and very easy to handle. The scooter gives good mileage and the design always gets compliments.

27 जून 2025|Swati

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Acha Scooter hai

Honda Dio 125 bhut hi acha scooter hai. Mere pass yeh scooter 1 saal pahle kharida tha, mileage, performance wise yeh scooter bhut acha hai.

11 जून 2025|Mukul Singh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Extra Power, Same Swag

Dio 125 un logon ke liye hai jo Dio ki style ko thoda zyada performance ke saath chahte hain. 125cc ka refined engine zyada punch deta hai aur design mein sporty graphics add karte hain.

26 मई 2025|Nikhil

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