
भारतीय बाजार में 125cc स्कूटरों की मांग लगातार बनी हुई है। अगर आप शहर के लिए स्टाइलिश, किफायती और आसान स्कूटर ढूंढ रहे हैं, तो यामाहा Fascino 125 Vs होंडा Dio 125 दो सबसे लोकप्रिय नाम हैं। दोनों की पहचान अलग है: Fascino 125 अपने क्लासिक रेट्रो लुक, प्रीमियम फील और हाइब्रिड टेक के लिए जानी जाती है, जबकि Dio 125 अपने स्पोर्टी डिजाइन, हल्के वजन और युवा अपील के लिए पसंद की जाती है।
अगर आप नया स्कूटर खरीदने का प्लान बना रहे हैं और इन दोनों में कन्फ्यूज हैं, तो यह तुलना आपके काम आएगी। इस ब्लॉग में हम कीमत, इंजन परफॉर्मेंस, माइलेज, फीचर्स और डिजाइन के आधार पर दोनों की विस्तृत तुलना करेंगे, ताकि आप आसानी से तय कर सकें कि आपकी जरूरत के हिसाब से कौन सा स्कूटर बेस्ट है।

यामाहा 125 Fi Hybrid की कीमत ₹78,980 से शुरू होती है और टॉप-एंड वेरिएंट के लिए ₹99,030 तक जाती है। यह स्कूटर भारतीय बाजार में 3 वेरिएंट में उपलब्ध है।
होंडा Dio 125 की कीमत ₹88,133 से शुरू होती है और टॉप-एंड वेरिएंट के लिए ₹93,459 तक जाती है। यह स्कूटर भारतीय बाजार में 3 वेरिएंट में उपलब्ध है।
| मॉडल | वेरिएंट | कीमत (लगभग) |
| होंडा Dio 125 | X-Edition | ₹ ₹ 88,133 |
| 125 Standard | ₹ 88,509 | |
| 125 smart | ₹ 93,459 |

यामाहा Fascino 125 का डिज़ाइन क्लासिक और रेट्रो थीम पर आधारित है। कर्व्ड बॉडी, राउंडेड बॉडीलाइन, क्लासिक स्टाइल हेडलाइट और V-शेप टेललाइट इसकी पहचान हैं। क्रोम एक्सेंट्स और प्रीमियम पेंट फिनिश इसे "क्लासी और मैच्योर" लुक देते हैं। 2026 अपडेट में इसके रियर डिज़ाइन और टेललाइट में बदलाव भी किए गए हैं।
दूसरी ओर, होंडा Dio 125 का डिज़ाइन स्पोर्टी और मॉडर्न है। शार्प बॉडी पैनल, एग्रेसिव फ्रंट फेशिया और ड्यूल-टोन ग्राफिक्स इसे युवा और एनर्जेटिक इमेज देते हैं। LED हेडलैंप, अलॉय व्हील और स्प्लिट ग्रैब रेल इसके स्पोर्टी अंदाज को और निखारते हैं।
डिजाइन के मामले में चुनाव आपकी पसंद पर निर्भर करता है। अगर आप ऑफिस, फैमिली या प्रीमियम लुक चाहते हैं, तो Fascino 125 बेहतर रहेगी। अगर आपको कॉलेज, जिम या स्पोर्टी स्टाइल पसंद है, तो Dio 125 ज्यादा सूटेबल लगेगी।
यामाहा Fascino 125 में 125cc का एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है। यह 8.04 bhp की पावर और 10.3 Nm का टॉर्क देता है। इस यामाहा स्कूटर में Smart Motor Generator वाला हाइब्रिड असिस्ट मिलता है, जो स्कूटर को रुकने के बाद चलाते समय हल्की मदद देता है। साथ में Stop & Start सिस्टम भी है, जो रुकने पर इंजन बंद कर देता है।
होंडा Dio 125 में 123.92cc का सिंगल-सिलेंडर PGM-FI इंजन है। यह 8.19 bhp की पावर और 10.5 Nm का टॉर्क देता है। इसमें Advanced Idling Stop System भी है, जो रुकने पर इंजन बंद कर देता है और थ्रॉटल घुमाते ही दोबारा चालू कर देता है।
| स्पेसिफिकेशन | Yamaha Fascino 125 | Honda Dio 125 |
| इंजन | 125 cc, एयर कूल्ड | 123.92 cc, एयर कूल्ड |
| पावर | 8.04 bhp | 8.19 bhp |
| टॉर्क | 10.3 Nm | 10.5 Nm |
| टॉप स्पीड | 90 kmph | 95 kmph |
| वजन (Kerb) | 98 kg | 105 kg |
यामाहा Fascino 125 का माइलेज करीब 49 kmpl है, जबकि होंडा Dio 125 का माइलेज करीब 47 kmpl है। यानी दोनों में सिर्फ 2 kmpl का फर्क है।
ध्यान रखें कि ARAI माइलेज टेस्ट कंडीशन में निकाला जाता है। असल माइलेज ट्रैफिक, राइडिंग स्टाइल, सड़क और स्कूटर की सर्विसिंग पर निर्भर करेगा।
माइलेज के मामले में Fascino थोड़ी आगे है, लेकिन यह फर्क इतना छोटा है कि खरीदने का फैसला इस पर नहीं टिकना चाहिए। ऑफिस या कॉलेज के रोज़ाना सफर के लिए दोनों स्कूटर अच्छे विकल्प हैं।
Fascino 125 में कलर TFT डिस्प्ले मिलता है, जिसमें नेविगेशन, कॉल अलर्ट और Answer Back फीचर हैं। इसमें Bluetooth कनेक्टिविटी, साइलेंट स्टार्ट, पावर असिस्ट, Stop & Start सिस्टम और 21 लीटर अंडर-सीट स्टोरेज भी मिलते हैं। बाकी वेरिएंट में एनालॉग कंसोल दिया गया है।
Dio 125 के सभी वेरिएंट्स में 4.2-इंच TFT डिस्प्ले और Idling Stop System मिलते हैं। H-Smart वेरिएंट में Honda RoadSync, नेविगेशन, कॉल/मैसेज अलर्ट और Smart Key मिलते हैं। इसमें USB Type-C चार्जिंग पोर्ट और 18 लीटर अंडर-सीट स्टोरेज भी हैं।
| फीचर | Yamaha Fascino 125 | Honda Dio 125 |
| इंजन स्टार्ट | साइलेंट स्टार्ट (Hybrid) | ACG साइलेंट स्टार्ट |
| स्टॉप-स्टार्ट | Yes (Hybrid) | Yes (Idling Stop) |
| इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | एनालॉग + डिजिटल (टॉप में TFT + कनेक्टिविटी) | फुली डिजिटल |
| कनेक्टिविटी | टॉप वैरिएंट में TFT + नेविगेशन | H-Smart वैरिएंट में Smart Key (Find, Unlock, Safe, Start) |
| ब्रेकिंग | Front Disc (Disc/S वैरिएंट), Drum (Base) | Front Disc (सभी), Rear Drum |
| अंडर-सीट स्टोरेज | 21 लीटर | 18 लीटर |
यामाहा Fascino 125 के Disc और S वेरिएंट में आगे डिस्क ब्रेक और पीछे ड्रम ब्रेक मिलता है। ड्रम वेरिएंट में आगे भी ड्रम ब्रेक ही रहता है। इसमें Unified Braking System (UBS) दिया गया है और साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ भी मिलता है।
होंडा स्कूटर में आगे डिस्क और पीछे ड्रम ब्रेक का सेटअप मिलता है। इसमें Combi Brake System (CBS), साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ और पास स्विच जैसे फीचर्स हैं।
राइड के मामले में Fascino 125 का वजन सिर्फ 98 kg है, इसलिए यह शहर के ट्रैफिक में संभालना आसान है। Dio 125 का वजन करीब 105 kg है। उसमें 12-इंच का फ्रंट व्हील और एडजस्टेबल रियर सस्पेंशन मिलता है, और रिव्यूअर्स कॉर्नरिंग में उसकी स्टेबिलिटी की तारीफ करते हैं। दोनों स्कूटर रोज़ के शहरी सफर के लिए ठीक हैं, लेकिन सस्पेंशन की पसंद अलग-अलग हो सकती है, इसलिए खरीदने से पहले टेस्ट राइड जरूर लें।
इंजन और माइलेज में दोनों स्कूटर लगभग बराबर हैं, इसलिए फैसला आपकी पसंद, बजट और जरूरी फीचर्स पर टिकता है।
Yamaha Fascino 125 आपके लिए सही है, अगर:
Honda Dio 125 आपके लिए सही है, अगर:
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