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हीरो डेस्टिनी प्राइम vs हीरो जूम 125

हीरो डेस्टिनी प्राइम vs हीरो जूम 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्टिनी प्राइम की शुरुआती कीमत ₹ 69,430 है, जबकि जूम 125 की कीमत ₹ 83,394 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्टिनी प्राइम का 10.36 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जूम 125 का 10.4 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डेस्टिनी प्राइम के लिए 4 रंग विकल्प और जूम 125 के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो डेस्टिनी प्राइम और हीरो जूम 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो डेस्टिनी प्राइम vs हीरो जूम 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डेस्टिनी प्राइम	जूम 125
कीमत	₹ 69,430	₹ 83,394
डिस्प्लेसमेंट	124.6 सीसी	124.6 सीसी
पावर	6.69 kW (9 BHP) @ 7000 rpm	9.8 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	52.8 किमी/लीटर
अधिकतम गति	85 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	6.69 kW (9 BHP) @ 7000 rpm	9.8 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.36 Nm @ 5500 rpm	10.4 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार	MF Battery	12V- 4Ah /ETZ-5
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10±0.2:1	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled, 4-Stroke, SI Engine	Air Cooled, 4 Stroke, SI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	124.6
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52 mm	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	225 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	225 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A

गति

टॉप स्पीड

85 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/100 - 10, Rear : 90/100 - 10	Front :- 110/80 - 14 Rear :- 120/70 - 14
व्हील का आकार	Front : 10 inch, Rear : 10 inch	Front :- 355.6 mm,Rear :- 355.6 mm
व्हील का प्रकार	Steel	Cast Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1245 mm	1327 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	22 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	22 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	120 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	N/A

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	High Rigidity Under Bone Type	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	155 mm	164 mm
ऊंचाई	1154 mm	1131 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	115 Kg	120 Kg
लंबाई	1809 mm	1978 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	778 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	778 mm	777 mm
चौड़ाई	729 mm	739 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric/Self-Start	Kick and Electric
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Semi Digital	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Automatic	Dry, Centrifugal
ट्रांसमिशन	Automatic	Automatic CVT

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
टेल लाइट	LED	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V- 4 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Telescopic Hydraulic Shock Absorber
रियर सस्पेंशन	Single Coil Spring Hydraulic Type	Single Side Shock Absorber with Adjustor

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	XSENS Advantage Technology, Boot Light	0-60 km/h in 7.6 Sec, i3S Technology
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

डेस्टिनी प्राइम और जूम 125 की इमेजेज

हीरो

डेस्टिनी प्राइम

हीरो

जूम 125

हीरो डेस्टिनी प्राइम की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डेस्टिनी प्राइम vs एक्टिवा 6जी

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डेस्टिनी प्राइम vs एक्सेस 125

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डेस्टिनी प्राइम vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

हीरो जूम 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जूम 125 vs एक्टिवा 6जी

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जूम 125 vs एक्सेस 125

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जूम 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 71,085 - 83,512

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 77,650

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,125 - 89,825

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,358 - 91,482

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 79,880 - 1 लाख

टीवीएस जुपिटर 125

124.8 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 81,700 - 89,935

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डेस्टिनी प्राइम and जूम 125 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Smooth City Ride and Useful Daily Features

I use the Hero Destini Prime every day and it feels smooth on city roads. The 124 cc engine gives good pickup and the metal body feels strong. The seat is wide and I sit very comfortably. The mobile charging port helps me a lot. The scooter gives good mileage and feels perfect for daily use.

20 नव॰ 2025|Sonali

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Reliable and Sturdy

I’ve found the Hero Destini Prime to be a very reliable and sturdy scooter. It handles well and has required minimal maintenance so far.

1 जुल॰ 2024|Mohit

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Feature-Rich

This scooter is packed with useful features, like a digital-analog instrument cluster and an external fuel filling station. These make the ride more convenient and enjoyable.

1 जुल॰ 2024|Rahul Royal Fitness

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग