हीरो डेस्टिनी 110 vs हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक
हीरो डेस्टिनी 110 vs हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | डेस्टिनी 110 | प्लेजर प्लस एक्सटेक |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 73,900 | ₹ 69,766 |
| डिस्प्लेसमेंट | 110 सीसी | 110.9 सीसी |
| पावर | 6 kW @ 7250 rpm | 6.0kW (8 BHP) @ 7000 rpm |
| माइलेज | 56.2 किमी/लीटर | 50 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 75 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 6 kW @ 7250 rpm | 6.0kW (8 BHP) @ 7000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 8.7 Nm @ 5750 rpm | 8.70 Nm @ 5500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | MF-Battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 9.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Air cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air cooled, 4 stroke engine | Air cooled, 4-stroke Single Cylinder OHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 110 | 110.9 |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | N/A | 130 Kg |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 298 Km | 240 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | N/A | 56 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| टॉप स्पीड | N/A | 75 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90 - 12, Rear : 100/80 - 12 | Front : 90/100x10-53 J, Rear : 90/100x10-53 J |
| व्हील का आकार | Front : 12 inch, Rear : 12 inch | Front : 10 inch, Rear : 10 inch |
| व्हील का प्रकार | N/A | Cast |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Fuel Injection | FI(Fuel Injection) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1302 mm | 1238 mm |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Drum | Internal Expanding Shoe Type |
| अगला ब्रेक | Drum | Internal Expanding Shoe Type |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | IBS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 130 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 130 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 5.3 L | 4.8 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1.8 L | 1 L |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Belt Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Underbone | High Rigidity under bone type |
| बूट लाइट स्टोरेज या बूट एरिया के अंदर लगी लाइट। | N/A | हाँ |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 162 mm | 155 mm |
| ऊंचाई | 1125 mm | 1161 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 114 Kg | 104 Kg |
| लंबाई | 1859 mm | 1769 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 770 mm | N/A |
| चौड़ाई | 697 mm | 704 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start/Kick Start | Electric start / Kick-start |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Semi-Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Analogue |
| घड़ी | N/A | नहीं |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | नहीं | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | नहीं | N/A |
| क्लच | Dry, Centrifugal | Dry, Automatic Centrifugal clutch |
| ट्रांसमिशन | CVT | Automatic |
| हेडलाइट | LED | Halogen Bulb |
| टेल लाइट | LED | 12V 5W/21W Multi-Focal Reflector Type |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | 12V-10W x4 nos.(Multi-Focal Reflector-Clear Lens-Amber Bulb) |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | नहीं |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V,4Ah | 12V-4Ah ETZ-5 |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Bottom link with spring loaded hydraulic dampers |
| रियर सस्पेंशन | Single Coil Spring Hydraulic Type | Swing arm with spring loaded hydraulic dampers |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | GEO Fence Alert, Live Tracking, LED Boot Lamp |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
| कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक। | हाँ | नहीं |
डेस्टिनी 110 और प्लेजर प्लस एक्सटेक की इमेजेज
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हीरो डेस्टिनी 110 की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक
110 सीसी
55 किमी/लीटर
होंडा डियो
109.51 सीसी48 किमी/लीटर
टीवीएस जेस्ट 110
109.7 सीसी45 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर
113.3 सीसी53.84 किमी/लीटर
हीरो ज़ूम 110
110.9 सीसी53.4 किमी/लीटर
हीरो डेस्टिनी प्राइम
124.6 सीसी56 किमी/लीटर
होंडा एक्टिवा 6जी
109.51 सीसी47 किमी/लीटर
यामाहा फ़सिनो 125 एफआई
125 सीसी49 किमी/लीटर
यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई
125 सीसी50 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर 125
124.8 सीसी50 किमी/लीटर
डेस्टिनी 110 और प्लेजर प्लस एक्सटेक पर ताज़ा खबरें
डेस्टिनी 110 and प्लेजर प्लस एक्सटेक के यूजर रिव्यू
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डेस्टिनी 110 और प्लेजर प्लस एक्सटेक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो डेस्टिनी 110 और हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: डेस्टिनी 110 की वर्तमान कीमत ₹ 73,900 है और प्लेजर प्लस एक्सटेक की कीमत लगभग ₹ 69,766 है। इनमें से ₹ 69,766 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो डेस्टिनी 110 और हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: डेस्टिनी 110 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, प्लेजर प्लस एक्सटेक की रेटिंग 4.7 है
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