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बजाज पल्सर एन160 vs बेनेली 180एस

बजाज पल्सर एन160 vs बेनेली 180एस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एन160 की शुरुआती कीमत ₹ 1.16 लाख है, जबकि 180एस की कीमत ₹ 3.96 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एन160 का 14.65 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 180एस का 14N·m/7000r/min टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एन160 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एन160 और बेनेली 180एस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एन160 vs बेनेली 180एस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एन160	180एस
कीमत	₹ 1.16 लाख	₹ 3.96 लाख
डिस्प्लेसमेंट	164.82 सीसी	175.3 सीसी
पावर	11.7 kW (16 PS) @ 8750 rpm	13.3kW/9500r/min
माइलेज	51.6 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	172 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	11.7 kW (16 PS) @ 8750 rpm	13.3kW/9500r/min
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14.65 Nm @ 6750 rpm	14N·m/7000r/min
बैटरी का प्रकार	VRLA	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid-cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve, air cooled, FI	1-cylinder/4-stroke/4-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	164.82	175
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	64 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.38 mm	54 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

172 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/80-R17 , Rear : 130/70-R17	Front : 100/80-17, Rear : 130/70-17
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	TLI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1358 mm	1345 mm
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	EFI
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	10 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bikes	Naked Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Frame	Arch bar truck
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	170 mm
ऊंचाई	N/A	1070 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	147.5 Kg	N/A
लंबाई	N/A	2030 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	810 mm
कुल वजन	N/A	185 Kg
चौड़ाई	N/A	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Electric
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet multi-plate
गियर बॉक्स	5 Speed	6-speed
ट्रांसमिशन	Constant mesh	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	Bi-functional LED projector headlamp with LED DRLs	LED
टेल लाइट	LED Tail lamp with Glitter pattern	LED
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V 4 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 31 mm	Telescopic forks, 110 mm travel
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Swingarm, 50 mm

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Telescopic forks, 110 mm travel

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Bluetooth connected digital console with call alerts, message notifications & Fuel indications	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

पल्सर एन160 और 180एस की इमेजेज

बजाज

पल्सर एन160

बेनेली

180एस

बजाज पल्सर एन160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एन160 vs हंटर 350

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पल्सर एन160 vs एसपी 125

बेनेली 180एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 92,270 - 93,158

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

49.65 किमी/लीटर

₹ 1.06 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.10 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.27 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

51.6 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.39 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

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पल्सर एन160 और 180एस पर ताज़ा खबरें

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8 जून 2026

पल्सर एन160 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Smooth Refined Engine With Dual Channel ABS

The Pulsar N160 strikes the absolute best balance between sporty street riding and daily usability. The motor produces refined power entirely free of harsh handlebar vibrations at high revs. It provides unmatched safety by offering premium single-channel ABS protection as standard equipment, working in tandem with a bi-functional LED projector headlamp that illuminates dark roads with exceptional clarity and beam throw.

11 जून 2026|Rajat Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Balanced Power for Everyday Riding

I use the Pulsar N160 for both office rides and weekend trips. The 164cc engine feels smooth and strong, especially in mid-range speeds. Dual-channel ABS really helped during sudden braking once. The riding posture feels relaxed, and the suspension handles bad roads well. I usually get around 45 kmpl. It feels reliable, practical, and easy to live with every day.

8 जन॰ 2026|Rahul Bisht

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Reliable Bike For Everyday Use

I’ve taken the Pulsar N160 across both city streets and highways. The rear monoshock suspension absorbs bumps well, and the projector headlamp illuminates turns effectively. Handling feels planted, and the tyres provide stability on wet patches. I did notice minor vibrations above 7,000 rpm, but overall performance is enjoyable.

31 दिस॰ 2025|Ankur Desai

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Bold Looks with Solid Comfort

The Bajaj Pulsar N160 caught my attention because of its bold and muscular design. I find the bike’s handling smooth, even on patchy roads, and the suspension manages potholes really well. The seat height feels comfortable, and it doesn’t feel too heavy to control in traffic. Overall, the bike comes with a ground clearance of 165 mm, a seat height of 795 mm & a kerb weight of 152 kg.

7 नव॰ 2025|Ramesh Kumar

उपयोगी

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4 रेटिंग

Strongly on Highways

Riding the Bajaj Pulsar N160 feels exciting because its oil-cooled engine performs strongly on highways. I managed to reach nearly 120 kmph top speed, and the stability felt impressive throughout. The single-channel brakes with ABS give me confidence during quick stops. The bi-functional projector LED headlamp also lights the road well during night rides. Its muscular design makes it stand out, and I enjoy weekend trips with it.

5 नव॰ 2025|Rajeev

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Design and Road Presence

I bought the Pulsar N160 mainly for its muscular design and single-channel ABS option. The 795 mm seat height feels manageable in city traffic, while braking gives solid confidence. The bike maintains good stability at moderate speeds, making it an ideal mix of comfort and control. Additionally, Pulsar N160 has a 5-speed gearbox along with a wet multiplate clutch.

1 सित॰ 2025|Nikhil Kapoor

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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