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बजाज पल्सर 220एफ [2024] vs हीरो एक्सट्रीम 125आर
बजाज पल्सर 220एफ [2024] vs हीरो एक्सट्रीम 125आर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पल्सर 220एफ [2024] | एक्सट्रीम 125आर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.28 लाख | ₹ 91,116 |
| डिस्प्लेसमेंट | 220 सीसी | 124.7 सीसी |
| पावर | 20.11 PS @ 8500 rpm | 11.4 bhp @ 8250 rpm |
| माइलेज | 40 किमी/लीटर | 66 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 20.11 PS @ 8500 rpm | 11.4 bhp @ 8250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 18.55 Nm @ 7000 rpm | 10.5 Nm @ 6000 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5:1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Oil Cooled | Air Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Twin Spark DTS-i FI Engine, Oil Cooled | Air Cooled 4 Stroke |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 220 | 124 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 52 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 660 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | N/A | 57 mm |
| टायर का आकार | Front : 90/90 - 17 , Rear : 120/80 - 17 | Front : 90/90 - 17, Rear : 120/80 - 17 |
| व्हील का आकार | Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | N/A | Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Digital Twin Spark | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1350 mm | 1319 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | Drum |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | IBS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 280 mm | 240 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 230 mm | 276 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injuction | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15 L | 10 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3.5 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Commuter Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Diamond |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1165 mm | 1051 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 160 Kg | 136 Kg |
| लंबाई | 2035 mm | 2009 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 794 mm |
| चौड़ाई | 750 mm | 793 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Kick and Electric |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Analogue | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue And Digital | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet, Multi Plate | Wet Multi Plate |
| गियर बॉक्स | 5 speed | 5 Speed |
| ट्रांसमिशन | Constant mesh | Manual |
| हेडलाइट | BLow - projector lamp 55W, High - Ellipsodial lamp 55W, With AHO (Auto Headlamp On) | LED |
| टेल लाइट | LED | LED |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | Bulb | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| पायलट लैंप | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V Full DC | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | N/A | Dia. 37 Conventional Fork |
| रियर सस्पेंशन | N/A | Hydraulic Shock Absorbers |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
पल्सर 220एफ [2024] और एक्सट्रीम 125आर की इमेजेज
![बजाज पल्सर 220एफ [2024] की इमेजेज](https://images.tractorjunction.com/3_Pulsar_220_F_92f770afaa.png?format=webp&quality=40 "बजाज पल्सर 220एफ [2024] की इमेजेज")
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पल्सर 220एफ [2024] और एक्सट्रीम 125आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज पल्सर 220एफ [2024] और हीरो एक्सट्रीम 125आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पल्सर 220एफ [2024] की वर्तमान कीमत ₹ 1.28 लाख है और एक्सट्रीम 125आर की कीमत लगभग ₹ 91,116 है। इनमें से ₹ 91,116 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज पल्सर 220एफ [2024] और हीरो एक्सट्रीम 125आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पल्सर 220एफ [2024] की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, एक्सट्रीम 125आर की रेटिंग 4.6 है
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