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ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 स्पेसिफिकेशन्स

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 में 349 सीसी इंजन और Liquid-cooled, single-cylinder, 4 valve, DOHC तकनीक के साथ. दिया गया है। यह इंजन 41.4 bhp @ 9,000 rpm पावर की पावर के साथ 37.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्कउत्पन्न करता है, जिससे स्मूथ ड्राइविंग अनुभव मिलता है।. ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 के स्पेसिफिकेशन और फीचर्स में एडवांस टेक इंजन दिया गया है, जो बेहतर माइलेज का 27 किमी प्रति लीटर माइलेज, प्रदान करता है, जिससे आप null किमी तक अतिरिक्त दूरी तय कर सकते हैं। भारत में ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 की कीमत ₹ 2.70 Lakh है है। इसके अलावा, ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 के स्पेसिफिकेशन में में 13 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता शामिल है शामिल है। इसके अतिरिक्त, थ्रक्सटन 400 में फ्रंट में Disc और रियर में Disc. दिया गया है। ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 का इंजन Wet, multi-plate, slip & assist और 6 Speed गियरबॉक्स के साथ ट्यून किया गया है। ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 की कीमत, तकनीकी स्पेसिफिकेशन और अन्य जानकारी विस्तार से जानने के लिए हमसे संपर्क करें।

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ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

एक्स-शोरूम कीमत

₹ 2.70 लाख में कीमत का विवरण

ईएमआई ₹4,920/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 26,960
ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 के मुख्य स्पेसिफिकेशन्स

इंजन क्षमता 349 cc	माइलेज 27 kmpl
टॉप स्पीड 161 Km/h	फ्यूल क्षमता 13 L
स्पीडोमीटर Analogue	स्टार्टिंग Self Start

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 फीचर्स और स्पेसिफिकेशन्स

और देखें

इंजन
इंजन क्षमता	349 cc
अधिकतम पावर	41.4 bhp @ 9,000 rpm
अधिकतम टॉर्क	37.5 Nm @ 7500 rpm
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	12:1
सिलेंडरों की संख्या	1
बोर	89 mm
स्ट्रोक	64 mm
पीक पावर	29419.9 W
इंजन प्रकार	Liquid-cooled, single-cylinder, 4 valve, DOHC
उत्सर्जन प्रकार	BS-VI

स्पीड
टॉप स्पीड	161 Km/h

और देखें

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Disc
ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	300 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	230 mm

और देखें

बॉडी
बॉडी प्रकार	Cafe Racer Bikes
सीट हाइट	795 mm
चौड़ाई	775 mm
लंबाई	1116 mm
ऊंचाई	1110 mm
फ्रेम	Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
ड्राइव प्रकार	Chain Drive
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes
पैसेंजर बैकरेस्ट	No

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	27 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 110/70 R17 , Rear: 150/60 R17
व्हील साइज	Front : 17 x 3.0 inch, Rear : 17 x 4.0 inch
व्हील प्रकार	Cast Aluminium Alloy
व्हीलबेस	1376 mm

ईंधन
फ्यूल क्षमता	13 L
फ्यूल प्रकार	Petrol

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 कलर्स

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 4 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

फैंटम ब्लैक एल्युमिनियम सिल्वर

मेटैलिक रेसिंग येलो एल्युमिनियम सिल्वर

पर्ल मेटैलिक व्हाइट स्टॉर्म ग्रे

कार्निवल रेड एल्युमिनियम सिल्वर

सभी ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 कलर्स देखें

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 यूजर रिव्यू

4.7

कुल मिलाकर

3 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

I Didn't Realise My Wrist Was So Relaxed!

The ride by wire throttle made the bike feel smooth from the very first twist of the accelerator. The power came in so naturally that I never had to think about controlling it. Later, on an open highway, I let the bike stretch a little and experienced the 155 km/h top speed. It felt steady and comfortable instead of making me nervous. By the end of the ride, I wasn't talking about how fast it went. I was talking about how easy it was to ride.

17 अग॰ 2026|Varun Prajapat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Comfort Came as a Surprise!

There's something satisfying about settling into the riding position, and the seat height plays a big part in that. I never feel awkward, even in stop-and-go traffic. Later, when the road opens up, the bike happily builds up to 156 km/h with confidence. I often leave home for a short ride and somehow end up staying out much longer.

9 अग॰ 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

An Absolute Blast on the Highway

The Triumph Thruxton 400 is an incredible machine for weekend rides. Its 349 cc liquid-cooled engine is remarkably smooth, giving plenty of mid-range grunt to pass traffic effortlessly. On the open road, pushing it is thrilling, and it easily hits a top speed of 161 kmph without feeling unstable. The cafe racer styling turns heads everywhere, yet the riding posture remains surprisingly manageable for spirited city rides.

3 जून 2026|Peavesh Rai

उपयोगी

अनुपयोगी

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