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जावा 42 बॉबर vs ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

जावा 42 बॉबर vs ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 42 बॉबर की शुरुआती कीमत ₹ 2.09 लाख है, जबकि थ्रक्सटन 400 की कीमत ₹ 2.75 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 42 बॉबर का 30 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और थ्रक्सटन 400 का 37.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 42 बॉबर के लिए 10 रंग विकल्प और थ्रक्सटन 400 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा 42 बॉबर और ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा 42 बॉबर vs ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	42 बॉबर	थ्रक्सटन 400
कीमत	₹ 2.09 लाख	₹ 2.75 लाख
डिस्प्लेसमेंट	334 सीसी	349 सीसी
पावर	29.9 PS @ 7500 rpm	41.4 bhp @ 9,000 rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	27 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	157 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	29.9 PS @ 7500 rpm	41.4 bhp @ 9,000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	30 Nm @ 5500 rpm	37.5 Nm @ 7500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	12:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS-VI
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder, 4 Sroke, Liquid Cooled, DOHC	Liquid-cooled, single-cylinder, 4 valve, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	334	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	89 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	29419.9 W
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	65 mm	64 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

157 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90-18, 56H , Rear : 140/70-17, 66H	Front : 110/70 R17 , Rear: 150/60 R17
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 x 3.0 inch, Rear : 17 x 4.0 inch
व्हील का प्रकार	N/A	Cast Aluminium Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1485 mm	1376 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	230 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Injection	N/A
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	13 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Cafe Racer Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	177 Kg	N/A
ऊंचाई	N/A	1110 mm
लंबाई	N/A	1116 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	740 mm	795 mm
चौड़ाई	N/A	775 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analog	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet, multi-plate, slip & assist
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks, Ø 35 mm	43mm upside down Big Piston forks. 135mm wheel travel
रियर सस्पेंशन	Mono Shock Absorber, Gas Filled with 7-Step Adjustable Preload	Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 130mm wheel travel

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Ride-by-wire throttle
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं

42 बॉबर और थ्रक्सटन 400 की इमेजेज

जावा

42 बॉबर

ट्रायम्फ

थ्रक्सटन 400

जावा 42 बॉबर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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42 बॉबर vs क्लासिक 350

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ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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थ्रक्सटन 400 vs क्लासिक 350

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थ्रक्सटन 400 vs हंटर 350

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थ्रक्सटन 400 vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.87 - 2.24 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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42 बॉबर और थ्रक्सटन 400 पर ताज़ा खबरें

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42 बॉबर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Bobber Has A Strong Visual Appeal

I find myself looking back at the 42 Bobber after parking it, especially when the diamond cut alloy wheels catch the light. The LED lighting gives the bike a different presence once the sun goes down. It is not about adding more equipment to the motorcycle. I like how these details change the way the Bobber looks in different surroundings. Even standing still at a cafe or outside my home, it has a presence that makes me want to take it out again.

1 अक्टू॰ 2026|Harshit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Unmatched road presence with serious muscle!

If you want to turn heads at every traffic light, this is the perfect bike. The new all star model with stylish look design features a gorgeous floating single seat, chopped fenders, and low slung stance that looks straight out of a custom shop. The 334 cc engine packs a serious punch, delivering brilliant mid range torque that rockets you ahead in city traffic and cruises effortlessly on highways. The rear suspension feels stiff over sharp bumps, and it's strictly a solo-rider motorcycle. But for pure style and thrilling acceleration, nothing touches it.

18 सित॰ 2026|Rajendra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Easy To Live With Every Day

The 30 kmpl mileage is decent for the way the Jawa 42 Bobber looks and feels. I can use it for regular rides without worrying too much about fuel. The digital speedometer also keeps things simple while riding. It gives the bike a modern touch without taking away from its old school styling. I enjoy the fact that the Bobber feels special even during a normal ride around town.

15 सित॰ 2026|Suresh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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