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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 स्पेसिफिकेशन्स

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में 349 सीसी इंजन और 1 Cylinder, Air/Oil Cooled, 2 Valves तकनीक के साथ. दिया गया है। यह इंजन 20.2 BHP @ 6100 rpm (14.87 kW) पावर की पावर के साथ 27 Nm @ 4000 rpm टॉर्कउत्पन्न करता है, जिससे स्मूथ ड्राइविंग अनुभव मिलता है।. रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के स्पेसिफिकेशन और फीचर्स में एडवांस टेक इंजन दिया गया है, जो बेहतर माइलेज का 41.55 किमी प्रति लीटर माइलेज, प्रदान करता है, जिससे आप 455 किमी तक अतिरिक्त दूरी तय कर सकते हैं। भारत में रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की कीमत की कीमत ₹ 1.87 - 2.24 Lakh के बीच है है। इसके अलावा, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के स्पेसिफिकेशन में में 13 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता शामिल है शामिल है। इसके अतिरिक्त, क्लासिक 350 में फ्रंट में 300 MM Disc With Twin Piston Floating Caliper और रियर में 152.5 MM Drum, Single Piston Floating Caliper. दिया गया है। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 का इंजन Wet, Multi-Plates और 5 Speed गियरबॉक्स के साथ ट्यून किया गया है। इसके अलावा, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 का वजन 195 किलोग्राम है। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की कीमत, तकनीकी स्पेसिफिकेशन और अन्य जानकारी विस्तार से जानने के लिए हमसे संपर्क करें।

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

एक्स-शोरूम कीमत

₹ 1.87 - 2.24 लाख में कीमत का विवरण

ईएमआई ₹3,421/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 18,743
ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

क्लासिक 350 की 4 सबसे बड़ी विशेषताएं

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के मुख्य स्पेसिफिकेशन्स

इंजन क्षमता 349 cc	माइलेज 41.55 kmpl
टॉप स्पीड 115 Km/h	टायर Tubed
फ्यूल क्षमता 13 L	स्पीडोमीटर Analogue
स्टार्टिंग Self Start

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 फीचर्स और स्पेसिफिकेशन्स

कम देखें

इंजन
इंजन क्षमता	349 cc
अधिकतम पावर	20.2 BHP @ 6100 rpm (14.87 kW)
अधिकतम टॉर्क	27 Nm @ 4000 rpm
कूलिंग सिस्टम	Air-Oil Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	9.5 : 1
सिलेंडरों की संख्या	1
प्रति सिलेंडर वाल्व	2
बोर	72 mm
स्ट्रोक	85.8 mm
रेंज	455 Km
इंजन प्रकार	1 Cylinder, Air/Oil Cooled, 2 Valves
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2
बैटरी प्रकार	VRLA (Maintenance Free)
कीलेस इग्निशन	No

स्पीड
टॉप स्पीड	115 Km/h

और देखें

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	300 MM Disc With Twin Piston Floating Caliper
रियर ब्रेक	152.5 MM Drum, Single Piston Floating Caliper
ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel ABS
ब्रेकिंग प्रकार	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	300 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	152.5 mm

और देखें

बॉडी
बॉडी प्रकार	Cruiser
सीट हाइट	805 mm
चौड़ाई	785 mm
लंबाई	2145 mm
ऊंचाई	1090 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	170 mm
कर्ब वेट	195 Kg
फ्रेम	Twin Downtube Spine Frame
ड्राइव प्रकार	Chain Drive
पैसेंजर फुटरेस्ट	No
पैसेंजर बैकरेस्ट	Yes
अतिरिक्त स्टोरेज	No

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	41.55 kmpl
सिटी माइलेज	35 Kmpl
हाईवे माइलेज	37.77 Kmpl
ओवरऑल माइलेज	41.55 Kmpl
ARAI माइलेज	41.55 Kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front: 100/90 - 19 - 57P / Rear: 120/80 - 18 - 62P(Spoke),Front: 100/90 - 19 - 57P , Rear: 120/80 - 18 - 62P (Alloy)
व्हील साइज	Front : 19 inch, Rear : 18 inch
टायर	Tubed
व्हील प्रकार	Spoke
रेडियल टायर	No
व्हीलबेस	1390 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi
इग्निशन	Electronic Fuel Injection (EFI) (CONTI)

ईंधन
फ्यूल क्षमता	13 L
फ्यूल रिजर्व	2.6 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कलर्स

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 9 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

नया कलर

सिग्नेचर व्हाइट

नया कलर

गोर्खा ग्रीन

गन ग्रे

स्टेल्थ ब्लैक

सभी रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कलर्स देखें

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 यूजर रिव्यू

4.3

कुल मिलाकर

7 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

Little Numbers I Keep Checking

The gear position indicator has become something I glance at almost without thinking, especially when I slow down for a turn and need to pick up again. Trip meters are more interesting on the Classic 350 because I reset one before heading out with no fixed plan. Later, I can see how far that random ride actually took me. I like these small interactions because they give me something to keep track of without turning the ride into a screen watching exercise.

8 अक्टू॰ 2026|Suresh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

My Classic 350 Has Its Own Routine

The convenient USB port has become part of my Classic 350 routine because my phone rarely survives a full day without needing a charge. I plug it in before heading out and forget about the battery for a while. The semi digital display suits the bike because it gives me the information I need without turning the cockpit into a screen. I enjoy that contrast. The Classic 350 keeps its familiar motorcycle feel while quietly fitting into the way I ride today.

8 अक्टू॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Military-inspired nostalgia with modern, bright road presence!

I’ve been riding this around for a couple of weeks, and the matte military Gorkha Green shade turns heads everywhere. The classic design, unique paint job, and overall look give it a proper rugged, patriotic feel. The updated LED lighting is a massive upgrade. The headlight setup throws a bright, focused beam that makes night rides much safer. I feel it’s still heavy to ride in crowded parking spots, but for iconic vintage style, I’m totally in love with it.

7 अक्टू॰ 2026|Deepak

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Pure comfort for daily commutes and relaxed weekend rides!

I’ve had this bike for about eight months, and the 349cc engine feels way smoother than older models. I don’t feel any heavy vibrations through the handlebars when cruising through city traffic. That deep exhaust thump still sounds awesome when taking it out on slow evening rides. On highway runs, it holds 90 km/h effortlessly and tops out around 115 kmph top speed. It’s definitely heavy to push around in tight parking spots, but for overall riding comfort and classic road presence, it makes me happy every time.

7 अक्टू॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Classic 350 Fits My City Routes

The LED indicators are easy to pick out when I am moving through busy city traffic. They give the Classic 350 a cleaner look without taking away its familiar appearance. The gear position indicator becomes especially helpful when traffic keeps forcing me to change gears repeatedly. I can quickly check which gear I am in instead of guessing at low speeds. These small details have made their presence felt during ordinary rides, especially when the road keeps demanding my attention.

7 अक्टू॰ 2026|Dheeraj

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

A Pace That Suits My Rides

The Classic 350 suits riders who do not feel the need to rush every ride. It gives mileage of 34 kmpl, which works well when I use it regularly around town. On open roads, the 105 Km/h top speed is enough to keep the ride moving without pushing the bike too hard. I enjoy settling into a steady pace and letting the motorcycle do its thing. It feels relaxed at normal speeds, yet there is enough performance when traffic clears. That balance suits the way I prefer to ride.

18 सित॰ 2026|Manoj

उपयोगी

अनुपयोगी (1)