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Royal Enfield

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! बुलेट 350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.66 लाख है, जबकि क्लासिक 350 की कीमत ₹ 1.87 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बुलेट 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क प्रदान करता है और क्लासिक 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, बुलेट 350 के लिए 5 रंग विकल्प और क्लासिक 350 के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँबुलेट 350क्लासिक 350
कीमत₹ 1.66 लाख₹ 1.87 लाख
डिस्प्लेसमेंट349 सीसी349 सीसी
पावर20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
माइलेज35 किमी/लीटर35 किमी/लीटर
अधिकतम गति110 kmph115 kmph
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इंजन
बैटरी का प्रकारVRLA (maintenance free) 12 VOLT, 8 AH, VRLA (MAINTENANCE FREE)
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 9.5 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air and Oil-Cooled Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder, 4 Stroke, Air-oil Cooled SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR-OIL COOLED
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

455 KmN/A
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 N/A
गति
टॉप स्पीड110 Km/h115 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/90 - 19" - 57P, Rear : 120/80 - 18" - 62P Front: 100/90 - 19 - 57P / Rear: 120/80 - 18 - 62P(Spoke),Front: 100/90 - 19 - 57P , Rear: 120/80 - 18 - 62P (Alloy)
व्हील का आकारFront : 2.15 X 19, Rear : 3.0 X 18 Front : 19 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकारSpoke Alloy / Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubed Tubed / Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

ELECTRONIC FUEL INJECTION Electronic Fuel Injection
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)32 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Yes
अगला ब्रेकDisc with twin piston floating caliper DISC WITH TWIN PISTON FLOATING CALIPER
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS DUAL CHANNEL
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमElectronic Fuel Injection ELECTRONIC FUEL INJECTION(EFI) (CONTI)
फ्यूल टाइपPetrol Petrol
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

CHAIN DRIVE N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

TWIN DOWNTUBE SPINE FRAME Twin Downtube Spine Frame
ऊंचाई1125 mm1090 mm
लंबाई2110 mm2145 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate WET, MULTI-PLATES
गियर बॉक्स5 SPEED 5 SPEED
ट्रांसमिशनConstant Mesh Manual
लाइट्स
हेडलाइट12V, H4-60/55W (HALOGEN) LED
टेल लाइटHalogen Bulb (12V, P21/5W) LED
डीआरएलNo Yes
टर्न सिग्नल लैंपHalogen Bulb 12V, 10W X 2 NOS LED
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
पायलट लैंपN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 8 Ah N/A
शॉकर
रियर सस्पेंशनTWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD (90MM TRAVEL)
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Telescopic, 41mm forks, 130mm travel Single
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

बुलेट 350 और क्लासिक 350 की इमेजेज

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

कावासाकी डब्ल्यू175

डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड एक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
जल्द लॉन्च होगा
रॉयल एनफील्ड 250

रॉयल एनफील्ड 250

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.30 लाखअनुमानित
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
टीवीएस रोनिन

टीवीएस रोनिन

डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.30 - 1.63 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
टीवीएस ज़ेपेलिन

टीवीएस ज़ेपेलिन

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.38 लाखअनुमानित
जावा 42

जावा 42

डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.80 - 1.85 लाख
बजाज अवेंजर 400

बजाज अवेंजर 400

डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.64 लाखअनुमानित
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बुलेट 350 और क्लासिक 350 पर ताज़ा खबरें

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बुलेट 350 and क्लासिक 350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

This Bike Has Its Own Rhythm!

I've touched a top speed of around 110 km/h, and the Bullet 350 feels calm and composed when cruising. I rarely ride just for speed, so that balance suits me well. The tubed tyres have also performed reliably on the roads I usually travel, and they've never taken away from the riding experience. There's something special about this bike that makes you slow down, enjoy the surroundings, and remember that every ride doesn't have to be in a hurry.
3 अग॰ 2026|Gaurav Prajapat
4 रेटिंग

Iconic Heavy Cruiser With Deep Thump

The Bullet 350 remains an absolute icon for riders seeking pure retro nostalgia. Its signature air-oil cooled setup generates 20.2 brake horsepower, substantially reducing traditional vibrations while keeping the heavy exhaust thump alive. The heavy metal build gives unmatched highway stability, while hand-painted pinstripes on the fuel tank and an upright seating posture complete this cruising package.
10 जून 2026|Priyanshu Das
5 रेटिंग

Simple Classic Bike for Daily and Weekend Rides

I take the Royal Enfield Bullet 350 for relaxed city rides and weekend outings. It feels strong on the road and gives me a comfortable riding posture. The stability makes longer rides enjoyable. Its dual-channel ABS gives me more confidence while braking.
27 मई 2026|Priyesh Rajawat
4 रेटिंग

The Timeless Legend

The Bullet is a reliable partner for those who value tradition and a steady ride. It is incredibly useful for long distance touring on rough roads due to its heavy build. Its 170mm high ground clearance ensures you can navigate bumpy paths without any worries.
18 मई 2026|Himanshu Gupta
5 रेटिंग

Weekend Rides with a Calm Feel

Every Sunday morning, I take the Bullet 350 out for long rides. The bike feels stable and comfortable on highways. I enjoy riding at a relaxed pace and simply enjoying the journey. The design also gets attention from people. It has a simple charm that never gets old. Riding it feels less about speed and more about enjoying the moment.
18 मई 2026|Pranita
4 रेटिंग

Calm and Classic Daily Ride

I use the Bullet 350 mostly for daily rides and short highway trips. The thumping sound makes every ride feel special. It feels strong and steady. I enjoy riding it in the mornings when roads are empty. The seating is comfortable, and the bike feels planted. The bike is more about enjoying the ride slowly than rushing anywhere.
30 अप्रैल 2026|Pulkit Verma
सभी रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 रिव्यू देखें

बुलेट 350 और क्लासिक 350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: बुलेट 350 की वर्तमान कीमत ₹ 1.66 लाख है और क्लासिक 350 की कीमत लगभग ₹ 1.87 लाख है। इनमें से ₹ 1.66 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: बुलेट 350 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, क्लासिक 350 की रेटिंग 4 है

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