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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650

4.7

80 रिव्यूरिव्यू लिखें

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की भारत में कीमत Rs. 3.38 Lakh से लेकर Rs. 3.69 Lakh तक होती है। रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 बाइक 4 वेरिएंट में उपलब्ध है। यह दोपहिया वाहन 648 सीसी इंजन द्वारा संचालित है और इसकी ईंधन टैंक क्षमता 13.7 लीटर है। रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 का माइलेज 25 किमी प्रति लीटर है। इसके अलावा, इस बाइक में Dual Channel ABS ब्रेक लगे हैं और इसका वजन 218 किलोग्राम है।

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5
कलर्स

57
फोटोज

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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की कीमत

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की बेस वैरिएंट की कीमत ₹ 3.38 लाख है। इसकी शीर्ष वैरिएंट की कीमत ₹ 3.69 लाख तक है। यह वर्तमान रूप से 4 वैरिएंट्स में उपलब्ध है।

वैरिएंट्स उपलब्ध(4)	एक्स-शोरूम कीमत
इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI 25किमी/लीटर648 सीसी	₹ 3.38 लाख*
इंटरसेप्टर 650 कस्टम बीएस VI 25किमी/लीटर648 सीसी	₹ 3.47 लाख*
इंटरसेप्टर 650 एलॉय व्हील 25किमी/लीटर648 सीसी	₹ 3.58 लाख*
इंटरसेप्टर 650 क्रोम बीएस VI 25किमी/लीटर648 सीसी	₹ 3.69 लाख*

इंटरसेप्टर 650 की खास बातें

इंजन क्षमता 648 cc	माइलेज 25 kmpl
टॉप स्पीड 169 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 13.7 L	स्पीडोमीटर Analogue
स्टार्टिंग Self Start

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के बारे में

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक है। इंटरसेप्टर 650 बाइक का निर्माण रॉयल एनफील्ड द्वारा किया गया है, जो अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए जानी जाती है। यह बाइक कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स से लैस है, जैसे इसमें 648 cc इंजन मिलता है जो 46.8 bhp @ 7250 rpm की अधिकतम पावर जनरेट करता है। साथ ही यह 25 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जिससे यूजर्स को एक बेहद शानदार ड्राइविंग अनुभव मिलता है। रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर है जो सड़क पर चलते समय हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करेगा।

भारत में रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की कीमत

भारत में रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की कीमत ₹ 3.38 - 3.69 लाख से शुरू होती है। बाइकजंक्शन आपको रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण इंटरसेप्टर 650 बाइक की ऑन-रोड कीमत हर राज्य और शहर में भिन्न हो सकती है।

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की इंजन

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की इंजन क्षमता 648 cc इंजन जो Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC तकनीक से लैस है. यह इंजन जनरेट करता है 46.8 bhp @ 7250 rpm की अधिकतम पावर और 52.3 Nm @ 5150 rpm का टॉर्क का टॉर्क।

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की माइलेज

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 में मिलता है 25 किमी/लीटर का माइलेज, जो इस सेगमेंट के लिए काफी पर्याप्त है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता 13.7 लीटर है के साथ आता है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 ब्रेक्स और सस्पेंशन

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 टॉप-ऑफ-द-लाइन और बेहद शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं जो राइडर को अधिकतम नियंत्रण (Control) देते हैं। इंटरसेप्टर 650 बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बहुत शानदार है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को आसानी से सोख लेता है और एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करता है।

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?

बाइकजंक्शन पर रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की पूरी और सटीक जानकारी उपलब्ध है। इसके साथ ही, आप आसानी से रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की ऑन-रोड कीमत भी देख सकते हैं। बाइकजंक्शन आपको एक स्मार्ट कंपैरिजन टूल प्रदान करता है जिससे आप रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 बाइक की तुलना अपनी पसंद के अन्य दोपहिया वाहनों से गहराई से कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्लेटफॉर्म पर EMI कैलकुलेटर भी उपलब्ध है, जो आपको सटीक मासिक किस्त की गणना करने में मदद करता है। ये टूल्स आपको एक सही और बेहतर निर्णय लेने में मदद करेंगे।

बाइकजंक्शन के साथ आपको ये बेहतरीन सेवाएं मिलती हैं -

ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम

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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	648 cc
अधिकतम पावर	46.8 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क	52.3 Nm @ 5150 rpm
कूलिंग सिस्टम	Air/Oil Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	9.5:1
सिलेंडरों की संख्या	2
प्रति सिलेंडर वाल्व	2
बोर	78 mm
स्ट्रोक	67.8 mm
रेंज	315 Km
इंजन प्रकार	Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2
बैटरी प्रकार	VRLA

स्पीड
टॉप स्पीड	169 Km/h

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Disc
ABS	Dual Channel
ब्रेकिंग प्रकार	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	240 mm

बॉडी
बॉडी प्रकार	Roadster Bikes
सीट हाइट	804 mm
कुल वजन	400 Kg
चौड़ाई	835 mm
लंबाई	2119 mm
ऊंचाई	1067 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	174 mm
कर्ब वेट	218 Kg
फ्रेम	Steel tubular, double cradle frame
ड्राइव प्रकार	Chain Drive
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes
पैसेंजर बैकरेस्ट	No
अतिरिक्त स्टोरेज	No

स्विच और कंट्रोल
इंजन किल स्विच	Yes
पास स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Self Start
राइडिंग मोड	No
ट्रैक्शन कंट्रोल	No

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	25 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 100/90-18 M/C 56H, Rear : 130/70-R18 M/C 63V / 130/70-18 M/C 63H
व्हील साइज	Front : 18 Inch, Rear : 18 Inch
टायर	Tubeless
व्हील प्रकार	Alloy
रेडियल टायर	No
व्हीलबेस	1398 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	39 psi
इग्निशन	Digital spark ignition

ईंधन
फ्यूल क्षमता	13.7 L
फ्यूल रिजर्व	2.7 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes
मोबाइल कनेक्टिविटी	No

मीटर
स्पीडोमीटर	Analogue
ओडोमीटर	Digital
ट्रिपमीटर	Digital
फ्यूल गेज	Digital
डिस्प्ले	LCD
टैकोमीटर	Analogue
घड़ी	No
लो ऑयल इंडिकेटर	Yes
लो बैटरी इंडिकेटर	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue and Digital

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इंटरसेप्टर 650 की समान बाइक के साथ तुलना

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650

₹ 3 - 4 लाख

4.7

80 रिव्यू

माइलेज

25 Kmpl

इंजन

648 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @ 5150 rpm

वजन

218 kg

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

₹ 3.53 - 3.82 लाख

4.5

95 रिव्यू

माइलेज

27 किमी/लीटर

इंजन

648 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @ 5150 rpm

वजन

214 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

ट्रायम्फ स्पीड 400

₹ 2.75 लाख

1 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

349 सीसी

टॉर्क

32 Nm @ 7000 rpm

वजन

176 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs स्पीड 400

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

₹ 3.08 - 3.40 लाख

4.6

61 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

452 सीसी

टॉर्क

40 Nm @ 5500 rpm

वजन

196 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs हिमालयन 450

टीवीएस अपाचे आरआर 310

₹ 2.62 - 3.15 लाख

4.8

8 रिव्यू

माइलेज

34.7 किमी/लीटर

इंजन

312.2 सीसी

टॉर्क

Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm

वजन

174 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs अपाचे आरआर 310

बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर

₹ 2.85 - 2.99 लाख

4.5

14 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

312.12 सीसी

टॉर्क

27.3 Nm @ 7700 rpm

वजन

174 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs जी310 आरआर

केटीएम 390 ड्यूक

₹ 2.84 लाख

4.3

4 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

349.32 सीसी

टॉर्क

33.5 Nm @ 7000 rpm

वजन

168.3 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs 390 ड्यूक

रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650

₹ 4.01 - 4.16 लाख

4.7

58 रिव्यू

माइलेज

22 किमी/लीटर

इंजन

648 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @ 5650 rpm

वजन

240 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs शॉटगन 650

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450

₹ 2.51 - 2.75 लाख

4.5

8 रिव्यू

माइलेज

29.5 किमी/लीटर

इंजन

452 सीसी

टॉर्क

40 Nm @ 5500 rpm

वजन

184 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs गुरिल्ला 450

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650

₹ 4.06 - 4.40 लाख

4.8

72 रिव्यू

माइलेज

25 किमी/लीटर

इंजन

648 सीसी

टॉर्क

52.3 Nm @5650 rpm

वजन

241 किलोग्राम

इंटरसेप्टर 650 vs सुपर मेटियोर 650

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 फोटोज

हमारे पास रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की सामने, साइड और पीछे से 57 फोटोज हैं। रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कलर्स

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 5 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

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कैन्यन रेड

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रॉयल एनफील्ड हंटर 350

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

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349 सीसी

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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 यूजर रिव्यू

4.7

कुल मिलाकर

80 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

I Didn't Notice the Bad Roads Anymore!

The twin shock suspension made the ride feel smooth, even on roads with bumps and small potholes. I didn't have to slow down every time the road got rough. The tubeless tyres also gave me extra peace of mind because I knew they were better for everyday riding. Together, these two features made every trip feel easy and relaxed. The Interceptor 650 lets me enjoy the road instead of worrying about it.

17 अग॰ 2026|Rajat Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Classic Looks With Modern Convenience!

Every time I sit on the Interceptor 650, the twin pod instrument console catches my eye first. The analogue speedometer and tachometer give the bike a timeless feel that never gets old. At the same time, the USB charging port near the handlebars has proved surprisingly useful, especially when I'm out riding for hours with my phone connected for navigation. It's a nice reminder that this bike respects its heritage while still making room for the little conveniences riders actually need.

3 अग॰ 2026|Prakul Meena

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Motorcycle That Makes Every Ride Memorable

I bought the Interceptor 650 because I enjoy relaxed rides rather than rushing to destinations. The twin-cylinder exhaust note is addictive and adds character to every journey. Friends often ask for rides because the motorcycle looks stunning and feels premium. Whether riding alone or with a group, the Interceptor always attracts attention and makes every outing more enjoyable.

6 जून 2026|Madan Lal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Everyday Fun with Strong Performance

I ride the Interceptor 650 daily to work and occasionally on weekend trips. The bike feels balanced and surprisingly easy in city traffic. The engine response feels smooth and exciting during overtakes. I also like the comfortable riding posture for longer distances. It may feel slightly heavy at first, but once moving, it feels effortless. Every ride feels enjoyable and stress-free on this bike.

20 मई 2026|Harshvardhan Meena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Versatile Twin

This is a fantastic all-rounder that works well for both city rides and weekend getaways. It is useful because it offers a balanced performance that suits many different riding styles. The 6-speed gearbox allows for calm highway cruising at high speeds.

19 मई 2026|Gaurav Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Exciting Scrambler Bike

The Bear 650 feels fun, rugged, and quite versatile to ride. It uses the same 648cc engine from Interceptor 650, which feels strong and easy in city traffic. It also works well on highways and light trails. The scrambler styling looks unique and eye-catching. Its handling feels agile, which adds to the fun. However, the suspension feels stiff on bad roads.

28 अप्रैल 2026|Yogesh Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

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