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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्पेसिफिकेशन्स

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 में 648 सीसी इंजन और Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC तकनीक के साथ. दिया गया है। यह इंजन 46.8 bhp @ 7250 rpm पावर की पावर के साथ 52.3 Nm @ 5150 rpm टॉर्कउत्पन्न करता है, जिससे स्मूथ ड्राइविंग अनुभव मिलता है।. रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के स्पेसिफिकेशन और फीचर्स में एडवांस टेक इंजन दिया गया है, जो बेहतर माइलेज का 25 किमी प्रति लीटर माइलेज, प्रदान करता है, जिससे आप 315 किमी तक अतिरिक्त दूरी तय कर सकते हैं। भारत में रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की कीमत की कीमत ₹ 3.38 - 3.69 Lakh के बीच है है। इसके अलावा, रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के स्पेसिफिकेशन में में 13.7 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता शामिल है शामिल है। इसके अतिरिक्त, इंटरसेप्टर 650 में फ्रंट में Disc और रियर में Disc. दिया गया है। रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 का इंजन Wet Multi Plate और 6 Speed गियरबॉक्स के साथ ट्यून किया गया है। इसके अलावा, रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 का वजन 218 किलोग्राम है। रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की कीमत, तकनीकी स्पेसिफिकेशन और अन्य जानकारी विस्तार से जानने के लिए हमसे संपर्क करें।

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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650

एक्स-शोरूम कीमत

₹ 3.38 - 3.69 लाख में कीमत का विवरण

ईएमआई ₹6,167/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 33,791
ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के मुख्य स्पेसिफिकेशन्स

इंजन क्षमता 648 cc	माइलेज 25 kmpl
टॉप स्पीड 169 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 13.7 L	स्पीडोमीटर Analogue
स्टार्टिंग Self Start

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 फीचर्स और स्पेसिफिकेशन्स

और देखें

इंजन
इंजन क्षमता	648 cc
अधिकतम पावर	46.8 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क	52.3 Nm @ 5150 rpm
कूलिंग सिस्टम	Air/Oil Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	9.5:1
सिलेंडरों की संख्या	2
प्रति सिलेंडर वाल्व	2
बोर	78 mm
स्ट्रोक	67.8 mm
रेंज	315 Km
इंजन प्रकार	Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2
बैटरी प्रकार	VRLA

स्पीड
टॉप स्पीड	169 Km/h

और देखें

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Disc
ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel
ब्रेकिंग प्रकार	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	240 mm

और देखें

बॉडी
बॉडी प्रकार	Roadster Bikes
सीट हाइट	804 mm
कुल वजन	400 Kg
चौड़ाई	835 mm
लंबाई	2119 mm
ऊंचाई	1067 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	174 mm
कर्ब वेट	218 Kg
फ्रेम	Steel tubular, double cradle frame
ड्राइव प्रकार	Chain Drive
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes
पैसेंजर बैकरेस्ट	No
अतिरिक्त स्टोरेज	No

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	25 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 100/90-18 M/C 56H, Rear : 130/70-R18 M/C 63V / 130/70-18 M/C 63H
व्हील साइज	Front : 18 Inch, Rear : 18 Inch
टायर	Tubeless
व्हील प्रकार	Alloy
रेडियल टायर	No
व्हीलबेस	1398 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	39 psi
इग्निशन	Digital spark ignition

ईंधन
फ्यूल क्षमता	13.7 L
फ्यूल रिजर्व	2.7 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कलर्स

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 5 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

सनसेट स्ट्रिप

कैन्यन रेड

कैली ग्रीन

मार्क 2

सभी रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कलर्स देखें

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 यूजर रिव्यू

4.7

कुल मिलाकर

80 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

I Didn't Notice the Bad Roads Anymore!

The twin shock suspension made the ride feel smooth, even on roads with bumps and small potholes. I didn't have to slow down every time the road got rough. The tubeless tyres also gave me extra peace of mind because I knew they were better for everyday riding. Together, these two features made every trip feel easy and relaxed. The Interceptor 650 lets me enjoy the road instead of worrying about it.

17 अग॰ 2026|Rajat Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Classic Looks With Modern Convenience!

Every time I sit on the Interceptor 650, the twin pod instrument console catches my eye first. The analogue speedometer and tachometer give the bike a timeless feel that never gets old. At the same time, the USB charging port near the handlebars has proved surprisingly useful, especially when I'm out riding for hours with my phone connected for navigation. It's a nice reminder that this bike respects its heritage while still making room for the little conveniences riders actually need.

3 अग॰ 2026|Prakul Meena

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Motorcycle That Makes Every Ride Memorable

I bought the Interceptor 650 because I enjoy relaxed rides rather than rushing to destinations. The twin-cylinder exhaust note is addictive and adds character to every journey. Friends often ask for rides because the motorcycle looks stunning and feels premium. Whether riding alone or with a group, the Interceptor always attracts attention and makes every outing more enjoyable.

6 जून 2026|Madan Lal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Everyday Fun with Strong Performance

I ride the Interceptor 650 daily to work and occasionally on weekend trips. The bike feels balanced and surprisingly easy in city traffic. The engine response feels smooth and exciting during overtakes. I also like the comfortable riding posture for longer distances. It may feel slightly heavy at first, but once moving, it feels effortless. Every ride feels enjoyable and stress-free on this bike.

20 मई 2026|Harshvardhan Meena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Versatile Twin

This is a fantastic all-rounder that works well for both city rides and weekend getaways. It is useful because it offers a balanced performance that suits many different riding styles. The 6-speed gearbox allows for calm highway cruising at high speeds.

19 मई 2026|Gaurav Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Exciting Scrambler Bike

The Bear 650 feels fun, rugged, and quite versatile to ride. It uses the same 648cc engine from Interceptor 650, which feels strong and easy in city traffic. It also works well on highways and light trails. The scrambler styling looks unique and eye-catching. Its handling feels agile, which adds to the fun. However, the suspension feels stiff on bad roads.

28 अप्रैल 2026|Yogesh Soni

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