वेरिएंट
स्थान
ईएमआई की गणना का आधार
| अन्य वेरिएंट उपलब्ध | एक्स-शोरूम कीमत | |
|---|---|---|
| इंटरसेप्टर 650 कस्टम बीएस VI 25किमी/लीटर648 सीसी | ₹ 3.47 लाख* | |
| इंटरसेप्टर 650 एलॉय व्हील 25किमी/लीटर648 सीसी | ₹ 3.58 लाख* | |
| इंटरसेप्टर 650 क्रोम बीएस VI 25किमी/लीटर648 सीसी | ₹ 3.69 लाख* |
इंजन क्षमता 648 cc | माइलेज 25 kmpl |
टॉप स्पीड 169 Km/h | टायर Tubed |
फ्यूल क्षमता 13.7 L | स्पीडोमीटर Analogue |
स्टार्टिंग Self Start |
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक है। इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI बाइक का निर्माण रॉयल एनफील्ड द्वारा किया गया है, जो अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए जानी जाती है। यह बाइक कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स से लैस है, जैसे इसमें 648 cc इंजन मिलता है जो 46.8 bhp @ 7250 rpm की अधिकतम पावर जनरेट करता है। साथ ही यह 25 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जिससे यूजर्स को एक बेहद शानदार ड्राइविंग अनुभव मिलता है। रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर है जो सड़क पर चलते समय हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करेगा।
भारत में रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI की कीमत
भारत में रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI की कीमत ₹ 3.38 लाख से शुरू होती है। बाइकजंक्शन आपको रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI बाइक की ऑन-रोड कीमत हर राज्य और शहर में भिन्न हो सकती है।
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI की इंजन
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI की इंजन क्षमता 648 cc इंजन जो Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC तकनीक से लैस है. यह इंजन जनरेट करता है 46.8 bhp @ 7250 rpm की अधिकतम पावर और 52.3 Nm @ 5150 rpm का टॉर्क का टॉर्क।
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI की माइलेज
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI में मिलता है 25 किमी/लीटर का माइलेज, जो इस सेगमेंट के लिए काफी पर्याप्त है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता 13.7 लीटर है के साथ आता है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI ब्रेक्स और सस्पेंशन
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI टॉप-ऑफ-द-लाइन और बेहद शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं जो राइडर को अधिकतम नियंत्रण (Control) देते हैं। इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बहुत शानदार है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को आसानी से सोख लेता है और एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करता है।
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?
बाइकजंक्शन पर रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI की पूरी और सटीक जानकारी उपलब्ध है। इसके साथ ही, आप आसानी से रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI की ऑन-रोड कीमत भी देख सकते हैं। बाइकजंक्शन आपको एक स्मार्ट कंपैरिजन टूल प्रदान करता है जिससे आप रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI बाइक की तुलना अपनी पसंद के अन्य दोपहिया वाहनों से गहराई से कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्लेटफॉर्म पर EMI कैलकुलेटर भी उपलब्ध है, जो आपको सटीक मासिक किस्त की गणना करने में मदद करता है। ये टूल्स आपको एक सही और बेहतर निर्णय लेने में मदद करेंगे।
बाइकजंक्शन के साथ आपको ये बेहतरीन सेवाएं मिलती हैं -
ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 648 cc |
| अधिकतम पावर | 46.8 bhp @ 7250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 52.3 Nm @ 5150 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | Air/Oil Cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 9.5:1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 2 |
| बोर | 78 mm |
| स्ट्रोक | 67.8 mm |
| रेंज | 315 Km |
| इंजन प्रकार | Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 Phase 2 |
| बैटरी प्रकार | VRLA |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 169 Km/h |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Disc |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Dual Channel |
| ब्रेकिंग प्रकार | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 320 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 240 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Roadster Bikes |
| सीट हाइट | 804 mm |
| कुल वजन | 400 Kg |
| चौड़ाई | 835 mm |
| लंबाई | 2119 mm |
| ऊंचाई | 1067 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 174 mm |
| कर्ब वेट | 218 Kg |
| फ्रेम | Steel tubular, double cradle frame |
| ड्राइव प्रकार | Chain Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | No |
| अतिरिक्त स्टोरेज | No |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| इंजन किल स्विच | Yes |
| पास स्विच | Yes |
| स्टार्टिंग | Self Start |
| राइडिंग मोड | No |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | No |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| क्लच | Wet Multi Plate |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| बैटरी | |
|---|---|
| बैटरी क्षमता | 12V - 12 Ah |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | Single |
| स्टेप-अप सीट | Yes |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 25 kmpl |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front : 100/90 - 18, Rear : 130/70 - 18 |
| व्हील साइज | Front : 18 Inch, Rear : 18 Inch |
| टायर | Tubed |
| व्हील प्रकार | Spoke |
| रेडियल टायर | No |
| व्हीलबेस | 1398 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 39 psi |
| इग्निशन | Digital spark ignition |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 13.7 L |
| फ्यूल रिजर्व | 2.7 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ | |
|---|---|
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | Yes |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | No |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Analogue |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | LCD |
| टैकोमीटर | Analogue |
| घड़ी | No |
| लो ऑयल इंडिकेटर | Yes |
| लो बैटरी इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | FPL 1.55 W LED |
| टेल लाइट | 12 V, P21/5 W (Halogen) |
| डीआरएल | No |
| टर्न सिग्नल लैंप | 12 V, 10 W (Halogen) |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic forks |
| रियर सस्पेंशन | Twin gas charged shock-absorbers with adjustable preload |
| अन्य फीचर्स | |
|---|---|
| नेविगेशन | No |
| मोबाइल एप्लिकेशन | No |
| कॉल/एसएमएस अलर्ट्स | No |
| अतिरिक्त फीचर्स | Paper Element, Forced Lubrication, Wet Sump With Pump Driven Oil Delivery |
| क्रूज़ कंट्रोल | No |

रॉयल एनफील्ड हंटर 350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

रॉयल एनफील्ड 250

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 450

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 750
4.7
कुल मिलाकर
80 रिव्यू पर आधारित

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp)
होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
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इंटरसेप्टर 650 स्टैंडर्ड बीएस VI का औसत 25 किमी/लीटर है, बाइक के मालिकों के अनुसार।
4ACES एनफील्ड
4एसेस एनफील्ड
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छठा गियर
6वां गियर, राजिम
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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 5 शानदार रंगों में उपलब्ध है।
