2027 KTM 790 Duke हुई अनवील, अब पहले से ज्यादा शार्प और अग्रेसिव लुक

नई 790 Duke का लुक क्यों बना चर्चा का विषय?

2027 केटीएम 790 ड्यूक को इंटरनेशनल मार्केट में लॉन्च कर दिया गया है और बाइक में कई सारे अपडेट किए गए हैं। कंपनी ने इस मिडिलवेट नेकेड बाइक के डिजाइन, फीचर्स और हार्डवेयर में कई बड़े बदलाव किए हैं। नई 790 ड्यूक पहले के मुकाबले ज्यादा शार्प, अग्रेसिव और प्रीमियम दिखाई देती है।

नई KTM 790 Duke का लुक हुआ और ज्यादा अग्रेसिव

2027 केटीएम 790 ड्यूक का डिज़ाइन पहले से ज्यादा शार्प और स्पोर्टी बनाया गया है। इसका लुक काफी हद तक KTM 1390 Duke के जैसा ही है। बाइक में नया LED हेडलाइट और DRL सेटअप दिया गया है, जो इसे सड़क पर अलग पहचान देता है। फ्यूल टैंक पर नए कट और डिजाइन एलिमेंट्स, साथ ही ऊपर उठा हुआ टेल सेक्शन इसकी स्पोर्टी अपील को बढ़ाते हैं।

बाइक में टेल लाइट और इंडिकेटर को एक ही यूनिट में रखा गया है, जिससे इसका पिछला हिस्सा और ज्यादा मॉडर्न दिखता है। KTM ने इसमें नए ग्राफिक्स और अपना सिग्नेचर ब्राइट ऑरेंज कलर भी दिए हैं, जो इसे और आकर्षक बनाते हैं। इसके अलावा, नया और बड़ा साइलेंसर वाला एग्जॉस्ट भी इस बाइक की खासियत में शामिल है। 

फ्रेम और सस्पेंशन में किए गए नए बदलाव 

नई केटीएम 790 ड्यूक में पहले वाला क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील फ्रेम ही दिया गया है, लेकिन कंपनी ने इसमें नया ब्लैक-फिनिश सबफ्रेम जोड़ा है। इसके अलावा स्विंगआर्म में भी कुछ बदलाव किए गए हैं, जिससे बाइक की हैंडलिंग और बेहतर होने की उम्मीद है।

सस्पेंशन के लिए आगे 43mm WP Apex USD फोर्क और पीछे मोनोशॉक यूनिट दी गई है। फ्रंट फोर्क में कम्प्रेशन और रिबाउंड एडजस्ट करने की सुविधा मिलती है, जबकि रियर मोनोशॉक को प्रीलोड और रिबाउंड के अनुसार सेट किया जा सकता है। इससे राइडर अपनी जरूरत के हिसाब से बाइक की राइड क्वालिटी को एडजस्ट कर सकता है।

दमदार इंजन और बेहतर ब्रेकिंग सिस्टम

नई केटीएम 790 ड्यूक में 17-इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए आगे 300mm के डुअल डिस्क ब्रेक लगाए गए हैं, जिनके साथ WP ब्रेक कैलिपर्स और मास्टर सिलेंडर मिलता है। वहीं, पीछे 240 mm का सिंगल डिस्क ब्रेक दिया गया है, जो बेहतर कंट्रोल और सुरक्षा प्रदान करता है।

बाइक का वजन 185 किलोग्राम है, जो पुराने मॉडल की तुलना में 2 किलोग्राम कम है। इससे इसकी हैंडलिंग और परफॉर्मेंस में सुधार हुआ है।

इंजन की बात करें तो इसमें 799cc का LC8c पैरेलल-ट्विन इंजन दिया गया है। यह इंजन 105 bhp की पावर और 87 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जो स्मूथ और दमदार राइडिंग अनुभव देता है।

राइडिंग कम्फर्ट के लिए किए गए खास बदलाव

KTM ने नई 790 Duke में राइडिंग कम्फर्ट और कंट्रोल को बेहतर बनाने के लिए कई बदलाव किए हैं। कंपनी ने सीट का डिज़ाइन अपडेट किया है, जिससे लंबी दूरी की राइडिंग अधिक आरामदायक हो सकती है।

इसके अलावा, फुटपेग्स की पोजिशन में बदलाव किया गया है और नया टेपर्ड हैंडलबार दिया गया है। इस हैंडलबार को राइडर अपनी जरूरत के अनुसार एडजस्ट भी कर सकता है। इन बदलावों की मदद से बाइक पर ज्यादा स्पोर्टी और बेहतर राइडिंग पोजिशन मिलती है, जिससे कंट्रोल और राइडिंग अनुभव दोनों बेहतर होते हैं।

फीचर्स और वारंटी में भी हुआ बड़ा अपडेट

नई केटीएम 790 ड्यूक में कई आधुनिक फीचर्स दिए गए हैं। बाइक में ऑल-LED लाइटिंग, नया कलर TFT डिस्प्ले, मल्टीपल राइड मोड्स और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलते हैं, जो राइडिंग को ज्यादा सुरक्षित और सुविधाजनक बनाते हैं।

इसके अलावा, कंपनी इस बाइक के साथ 4 साल की वारंटी भी दे रही है। इससे ग्राहकों को बाइक की विश्वसनीयता को लेकर ज्यादा भरोसा मिलेगा और लंबे समय तक रखरखाव से जुड़ी चिंताएं भी कम होंगी। यह अपडेट उन राइडर्स के लिए खास है, जिन्होंने पहले के 790 Duke मॉडल्स में कुछ रिलायबिलिटी संबंधी समस्याओं की शिकायत की थी।

भारत लॉन्च को लेकर अभी इंतजार

नई केटीएम 790 ड्यूक को जल्द ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध कराया जाएगा। फिलहाल कंपनी ने भारत में इसकी लॉन्चिंग को लेकर कोई आधिकारिक जानकारी नहीं दी है।