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टीवीएस जेस्ट 110 vs वेस्पा जेडएक्स 125

टीवीएस जेस्ट 110 vs वेस्पा जेडएक्स 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जेस्ट 110 की शुरुआती कीमत ₹ 71,350 है, जबकि जेडएक्स 125 की कीमत ₹ 1.13 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जेस्ट 110 का 8.8 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जेडएक्स 125 का 10.11 Nm @ 5600 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जेस्ट 110 के लिए 8 रंग विकल्प और जेडएक्स 125 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस जेस्ट 110 और वेस्पा जेडएक्स 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस जेस्ट 110 vs वेस्पा जेडएक्स 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जेस्ट 110	जेडएक्स 125
कीमत	₹ 71,350	₹ 1.13 लाख
डिस्प्लेसमेंट	109.7 सीसी	124.45 सीसी
पावर	5.75 kW @ 7500 rpm	9.65 bhp @ 7400 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	80 kmph	90 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	5.75 kW @ 7500 rpm	9.65 bhp @ 7400 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.8 Nm @ 5,500 rpm	10.11 Nm @ 5600 rpm
बैटरी का प्रकार	LEAD ACID TYPE	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10±0.5:1	9.2:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR COOLED SPARK IGNITION SYSTEM	Single Cylinder 4 stroke, Air cooled, SOHC, 3 valves FI
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	109.7	124
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	53 mm	52 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
इंजन ऑयल	N/A	7 L
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	130 Kg
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	9 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	225 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	48 mm	58.6 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	3

गति

टॉप स्पीड

80 Km/h

90 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/100 - 10, Rear : 90/90 - 10	Front : 90/100 - 10, Rear : 90/100 - 10
व्हील का आकार	Front : 10 inch, Rear : 10 inch	Front : 254 mm, Rear :254 mm
व्हील का प्रकार	Steel	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	DIGITAL IDI IGNITION	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1250 mm	1290 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	24 psi	26 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	24 psi	26 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	29 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Drum
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	SBT	Combi Brake System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	110 mm	200 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	140 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Eco-Thrust Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	5 L	7.4 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	2 L

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Belt Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Duplex Tubular Frame	Monocoque Full Steel body construction
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	150 mm	155 mm
ऊंचाई	1139 mm	1140 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	102 Kg	115 Kg
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	770 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	760 mm	N/A
चौड़ाई	660 mm	690 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Kick and Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	नहीं	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	नहीं	हाँ

मीटर

ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Analogue	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	No	No
टैकोमीटर	N/A	No
घड़ी	नहीं	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A
लो ऑयल संकेतक	नहीं	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Automatic	Automatic
गियर बॉक्स	Automatic	CVT
ट्रांसमिशन	Automatic	Automatic

लाइट्स

हेडलाइट	12 V, 35/35 W LED	Halogen
टेल लाइट	LED 12V	Halogen Bulb
लो फ्यूल संकेतक	नहीं	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 5 AH

12 V, 5 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Aircraft Derived Hydraulic Single Side arm Front suspension with Anti-Dive characteristics
रियर सस्पेंशन	Coil Spring with Hydraulic Dampers	Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber.With four position adjustable

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Under seat storage light	Air Filter ( Paper Type )
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
अंडरसीट स्टोरेज	19 L	N/A

जेस्ट 110 और जेडएक्स 125 की इमेजेज

टीवीएस

जेस्ट 110

वेस्पा

जेडएक्स 125

टीवीएस जेस्ट 110 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जेस्ट 110 vs एक्टिवा 6जी

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जेस्ट 110 vs एक्सेस 125

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जेस्ट 110 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

वेस्पा जेडएक्स 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जेडएक्स 125 vs एक्टिवा 6जी

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जेडएक्स 125 vs एक्सेस 125

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जेडएक्स 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 71,085 - 83,512

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 77,650

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,125 - 89,825

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,358 - 91,482

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 79,880 - 1 लाख

टीवीएस जुपिटर 125

124.8 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 81,700 - 89,935

सभी देखें

जेस्ट 110 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Nimble, lightweight scooter for effortless neighborhood errands!

My mother and I have been sharing this scooter for daily grocery runs and local errands, and its ultra-light kerb weight makes it remarkably easy to handle. In tight market lanes, it flicks through traffic effortlessly, consistently giving us around 45 kmpl mileage without drinking much fuel. Taking it out on the main city flyovers, it pushes up to an 80 kmph top speed smoothly without feeling completely underpowered. The under seat storage is slightly small for full-sized helmets, but for easy parking, light handling, and dependable daily utility, it is a great option.

7 अक्टू॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

My Grocery Bag Stayed Empty!

The 19 litre under seat storage changed one small habit of mine. I used to carry a cloth bag every time I went shopping, but now I often leave it at home because most things fit under the seat. The ECO Thrust engine, with its claimed 15% better mileage, also means I don't think twice before making an extra trip. It's funny how a scooter can quietly make everyday work feel a little lighter.

9 अग॰ 2026|Zubair Khan

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Perfect City Scooty!

I got this primarily for quick grocery runs and local errands, and it has been super impressive. Because it is such a lightweight scooter, moving it out of tight, cramped parking spots or handling it in bumper to bumper market traffic is proper effortless. It returns a solid 45 kmpl mileage consistently, even with constant stop and go riding, which keeps the monthly petrol bills really low. The engine has a surprisingly good pick up for a 110cc, making it a super nimble and reliable machine for the family.

9 अग॰ 2026|Lalit Agrawal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

My Everyday City Scooter!

The TVS Zest 110 navigates my daily college runs and quick market trips completely effortlessly. The USB charging port is an incredibly convenient feature for my busy routine. It lets me plug in and top up my phone on the go, ensuring I never have to worry about running out of battery while out running errands. The 80 kmph top speed is perfect for quick city dashes. The scooter feels wonderfully light, zips through tight traffic gaps with absolute ease, and maintains great stability when cruising on open suburban roads.

22 जून 2026|Praful Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Lightweight Scooter For Daily Use

TVS Zest 110 feels easy to ride due to its low kerb weight of 102 kg. Mileage stays around 40 kmpl. Seat height feels accessible for shorter riders. The scooter suits daily commuting with low running costs and simple maintenance.

24 दिस॰ 2025|Sameer Dhillon

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Best Birthday Gift

Last month, my father gifted me this scooter on Daughter’s Day for daily commutes to college. The Zest 110 is super light and easy to manage, which makes it perfect for me to ride it in city traffic and on short rides. Its mileage is good, and it feels friendly for beginners. But the power feels limited when riding with a pillion or on flyovers. Still, for simple daily use, it's a sweet and hassle-free scooter.

6 दिस॰ 2025|Anupama

उपयोगी

अनुपयोगी

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