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वेस्पा जेडएक्स 125 vs यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

वेस्पा जेडएक्स 125 vs यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जेडएक्स 125 की शुरुआती कीमत ₹ 1.13 लाख है, जबकि रे ज़ेडआर 125 एफआई की कीमत ₹ 76,960 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जेडएक्स 125 का 10.11 Nm @ 5600 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रे ज़ेडआर 125 एफआई का 10.3 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जेडएक्स 125 के लिए 4 रंग विकल्प और रे ज़ेडआर 125 एफआई के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको वेस्पा जेडएक्स 125 और यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

वेस्पा जेडएक्स 125 vs यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जेडएक्स 125	रे ज़ेडआर 125 एफआई
कीमत	₹ 1.13 लाख	₹ 76,960
डिस्प्लेसमेंट	124.45 सीसी	125 सीसी
पावर	9.65 bhp @ 7400 rpm	8.04 Bhp @ 6500 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	49 किमी/लीटर
अधिकतम गति	90 kmph	90 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.65 bhp @ 7400 rpm	8.04 Bhp @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.11 Nm @ 5600 rpm	10.3 Nm @ 5000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.2:1	10.2:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder 4 stroke, Air cooled, SOHC, 3 valves FI	Air cooled, 4-stroke,SOHC, 2-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	125
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52 mm	52.4 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
इंजन ऑयल	7 L	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	130 Kg	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	9 W	8 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	265 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	58.6 mm	57.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	3	2

गति

0-40 किमी/घंटा गति (सेकंड)

N/A

3 sec

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/100 - 10, Rear : 90/100 - 10	Front :90/90-12 , Rear :110/90-10
व्हील का आकार	Front : 254 mm, Rear :254 mm	Front :304.8 mm,Rear :254 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	TCI (Transistor Controlled Ignition)
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1290 mm	1280 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	26 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	26 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	200 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	140 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	7.4 L	5.2 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	1.3 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Monocoque Full Steel body construction	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	155 mm	145 mm
ऊंचाई	1140 mm	1190 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	115 Kg	99 Kg
लंबाई	1770 mm	1880 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	770 mm	785 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	785 mm
चौड़ाई	690 mm	685 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Self Start	Electric starter and kick starter

मीटर

ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	No	Analogue
टैकोमीटर	No	Analogue
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Automatic	Dry, Centrifugal
गियर बॉक्स	CVT	V-Belt Automatic
ट्रांसमिशन	Automatic	V-Belt Automatic

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 5 Ah

12 V/5 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Aircraft Derived Hydraulic Single Side arm Front suspension with Anti-Dive characteristics	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber.With four position adjustable	Unit Swing

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Air Filter ( Paper Type )	Position Light, Smart Motor Generator System, Stop & Start System, Side Stand Engine Cut-Off Switch, Hybrid
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	N/A	21 L

जेडएक्स 125 और रे ज़ेडआर 125 एफआई की इमेजेज

वेस्पा

जेडएक्स 125

यामाहा

रे ज़ेडआर 125 एफआई

वेस्पा जेडएक्स 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जेडएक्स 125 vs एनटॉर्क 125

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जेडएक्स 125 vs एक्टिवा 6जी

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जेडएक्स 125 vs जुपिटर

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रे ज़ेडआर 125 एफआई vs एनटॉर्क 125

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रे ज़ेडआर 125 एफआई vs एक्टिवा 6जी

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रे ज़ेडआर 125 एफआई vs जुपिटर

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110.9 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 70,159 - 81,836

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 70,430

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 70,850 - 77,150

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 77,836

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 73,550 - 88,050

होंडा एक्टिवा 7जी

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

लैम्ब्रेटा वी125

125 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

यामाहा सिग्नस जीटी

110 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 74,910 - 96,200

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5 रेटिंग

Effortless Lightweight Street Scooter!

This scooter makes weaving through heavy city traffic and handling daily grocery runs completely stress-free. The braking setup with a front disc and rear drum works brilliantly together. It delivers a sharp stopping power, keeping me feeling completely stable and safe when I need to slow down quickly in sudden traffic. The 125 cc engine is incredibly punchy and responsive. Thanks to the hybrid assist, it zips off the line with great urgency, making it super easy to overtake slower vehicles and glide up flyovers effortlessly.

18 जून 2026|Harish Rai

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Style with Smart Efficiency

The Ray ZR 125 Fi stands out with its sharp design and lightweight feel, making city rides quick and effortless. Its fuel-injected 125cc engine delivers smooth performance with excellent mileage, perfect for daily commuting.

5 फ़र॰ 2026|Yash

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Eye-Catching Design, Smooth Ride

As a young professional, I find the Ray ZR 125 to be a good fit for my lifestyle. It’s easy to park, looks sporty, and doesn’t feel heavy in traffic. The scooter offers a fun riding experience and is ideal for daily office commutes.

1 जुल॰ 2025|Rakesh Nair

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

City Traffic King Scooter

Very stylish and reliable scooter for young people. The hybrid engine gives good mileage and smooth performance. Build quality is strong. Bluetooth connectivity is a big plus. Overall, a very good package for city riders.

27 जून 2025|Arjun Reddy

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Lightweight, Easy to Ride

Yamaha Ray ZR 125 is super light, only 99 kg. Maneuvering in city traffic is very easy. Mileage is good, around 60 kmpl. Seat comfort is decent but bumpy roads pe thoda vibration feel hota hai. Still, overall bahut accha scooter hai for college and office.

13 जून 2025|Mohan Lal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग