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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs यामाहा आर15एस

टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs यामाहा आर15एस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! अपाचे आरटीआर 200 4वी की शुरुआती कीमत ₹ 1.37 लाख है, जबकि आर15एस की कीमत ₹ 1.59 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, अपाचे आरटीआर 200 4वी का Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आर15एस का 14.2 Nm @7,500 RPM टॉर्क देता है इनमें से, अपाचे आरटीआर 200 4वी के लिए 7 रंग विकल्प और आर15एस के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और यामाहा आर15एस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs यामाहा आर15एस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	अपाचे आरटीआर 200 4वी	आर15एस
कीमत	₹ 1.37 लाख	₹ 1.59 लाख
डिस्प्लेसमेंट	197.75 सीसी	155 सीसी
पावर	Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) \| Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS)	18.1 bhp @ 10000 rpm
माइलेज	41.9 किमी/लीटर	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	127 kmph	144 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) \| Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS)	18.1 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm \| Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm	14.2 Nm @7,500 RPM
बैटरी का प्रकार	VRLA	12V, 4.0Ah
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.0 :1	11.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooler with Ram Air Assist	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	SI, 4 stroke, Oil cooled, Fi	Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	197.75	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	66 mm	58 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	468 Km	517 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.8 mm	58.7 mm

गति

टॉप स्पीड

127 Km/h

144 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-17 49P, Rear : 130/70 R17 M/C 62P	Front : 100/80-17M/C 52P, Rear : 140/70R17M/C 66H
व्हील का आकार	Front: 1.85 x 17 (Alloy) \| Rear: 3.50 x 17	Front: 17 inch Rear: 17 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Mapped ignition system	TCI (Transistor controlled ignition)
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1353 mm	1325 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	33 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual-Channel ABS with RLP Control \| Single Channel Super-Moto ABS*	Dual channel
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Adjustable with 3 step position	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	270 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection: Bosch- Closed loop	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	2.2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bikes	Sports
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle Split Synchro Stiff Frame	Deltabox
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	170 mm
ऊंचाई	1050 mm	1135 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	152 Kg	142 Kg
लंबाई	2020 mm	1990 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	800 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	815 mm
चौड़ाई	820 mm	725 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	नहीं	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Urban and Rain	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Electric starter

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate	Wet, multiple-disc
गियर बॉक्स	5 Speed	6-Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant mesh

लाइट्स

हेडलाइट	AHO LED Headlamp with DRL position lamp	LED
टेल लाइट	LED 2.5 W	LED
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 6Ah

12V, 4.0Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks with Preload Adjuster	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Mono tube- Mono Shock	Monocross (link suspension)

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Rt-Fi ,Gtt (Glide Through Technology), Dedicated Info / Control Switch, Crash Alert System, Wave Bite Key, Race Derived O3C Engine	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	नहीं

अपाचे आरटीआर 200 4वी और आर15एस की इमेजेज

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 200 4वी

यामाहा

आर15एस

टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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अपाचे आरटीआर 200 4वी vs आर15 वी4

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अपाचे आरटीआर 200 4वी vs हंटर 350

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अपाचे आरटीआर 200 4वी vs एमटी 15 वी2

यामाहा आर15एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आर15एस vs क्लासिक 350

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

सभी देखें

अपाचे आरटीआर 200 4वी और आर15एस पर ताज़ा खबरें

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23 जनवरी 2026

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अपाचे आरटीआर 200 4वी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A More Engaging Riding Setup

There are days when I ride the Apache RTR 200 4V differently depending on my mood and the road ahead. Sport mode makes the bike feel more eager when I get an open stretch, while Urban mode suits slower traffic. Rain mode is something I keep in mind when the surface gets wet. The hydroformed handlebar adds to the sense of control when I lean into corners. I enjoy having a motorcycle that lets me change its response instead of making every ride feel exactly the same.

23 सित॰ 2026|Kamlesh

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5 रेटिंग

My First Week With The Apache RTR 200

I bought the Apache RTR 200 4V last week, and the first few rides have been great. Turn by turn navigation has already helped me while taking routes I do not know well. I do not have to keep stopping to check my phone. The hydroformed handlebar also gives the bike a solid feel while riding. It feels comfortable in my hands and suits the sporty setup. I am still getting used to the bike, but these features have already made my first week more enjoyable.

3 सित॰ 2026|Jitesh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

I Spent Five Minutes Without Starting the Bike!

The 5 inch TFT display kept my attention before I even started the engine. I was standing in my parking area, checking the ride information and exploring the screen like I had bought a new phone. Later, while riding, I switched between Sport, Urban, and Rain modes just to understand how each one felt. By the time I reached home, I wasn't talking about the engine. I was talking about how much the bike lets you customise the ride.

17 अग॰ 2026|Baljeet singh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Aggressive, Fun‑to‑Ride Street Bike

The TVS Apache RTR 200 4V is a strikingly styled street‑focused motorcycle that blends engaging performance with modern rider‑friendly tech, giving you a sporty character that feels lively in city traffic and on open roads.

2 मार्च 2026|Aakash

उपयोगी

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4 रेटिंग

Pasandida Bike

198cc engine ki yeh TVS bike kayi mayno m bharat ki pasandida bike hai. 127 Km/h ki top speed ke sath yeh bike 38 KMPL ki mileage deti hai. Personally yeh bike mujhe bhut pasand hai.

21 अग॰ 2025|Naresh Kumar

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4 रेटिंग

A Great Sports Motorcycle

TVS Apache RTR 200 4V is a good sport bike. It is good in highway as well as off roading. suspension and braking features are unique and perfect for the long riding.

30 जुल॰ 2025|Amanpreet

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