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Royal Enfield

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! अपाचे आरटीआर 160 की शुरुआती कीमत ₹ 1.13 लाख है, जबकि अपाचे आरटीआर 200 4वी की कीमत ₹ 1.37 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, अपाचे आरटीआर 160 का 13.9 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरटीआर 200 4वी का Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, अपाचे आरटीआर 160 के लिए 8 रंग विकल्प और अपाचे आरटीआर 200 4वी के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की तुलना

मुख्य विशेषताएँअपाचे आरटीआर 160अपाचे आरटीआर 200 4वी
कीमत₹ 1.13 लाख₹ 1.37 लाख
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसी197.75 सीसी
पावर15.31 bhp @ 8000 rpm Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS)
माइलेज61 किमी/लीटर41.9 किमी/लीटर
अधिकतम गति107 kmph127 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

15.31 bhp @ 8000 rpm Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS)
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

13.9 Nm @ 7,000 rpm Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm
बैटरी का प्रकार12V, 8Ah MF VRLA
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.0:1 10.0 :1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Oil Cooler with Ram Air Assist
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve SI, 4 stroke, Oil cooled, Fi
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 197.75
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

62 mm66 mm
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 468 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

52.9 mm57.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 4
गति
टॉप स्पीड107 Km/h127 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront:90/90 - 17 Rear:110/80 - 17 Front : 90/90-17 49P, Rear : 130/70 R17 M/C 62P
व्हील का आकारFront: 17 inch Rear: 17 inch Front: 1.85 x 17 (Alloy) | Rear: 3.50 x 17
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

IDI-Dual mode digital ignition Mapped ignition system
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1300 mm1353 mm
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Dual-Channel ABS with RLP Control | Single Channel Super-Moto ABS*
ब्रेकिंग सिस्टमSingle Channel ABS Adjustable with 3 step position
रियर ब्रेक का व्यास130 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Fuel Injection: Bosch- Closed loop
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Bike Street Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Double Cradle Synchro Stiff Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
ऊंचाई1105 mm1050 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

137 Kg152 Kg
लंबाई2085 mm2020 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 800 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

790 mm800 mm
चौड़ाई730 mm820 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Sport, Urban and Rain
मीटर
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet, Multi Plate Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate
गियर बॉक्स5 Speed 5 Speed
लाइट्स
हेडलाइटHalogen AHO LED Headlamp with DRL position lamp
टेल लाइटLED Taillamp LED 2.5 W
टर्न सिग्नल लैंपYes Halogen Bulb
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V, 6Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic with Hydraulic Dampers Telescopic Forks with Preload Adjuster
रियर सस्पेंशनMonotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid Mono tube- Mono Shock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Rt-Fi ,Gtt (Glide Through Technology), Dedicated Info / Control Switch, Crash Alert System, Wave Bite Key, Race Derived O3C Engine
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ

अपाचे आरटीआर 160 और अपाचे आरटीआर 200 4वी की इमेजेज

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125
बजाज पल्सर एन125
डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 92,270 - 93,158
हीरो एक्सट्रीम 160आर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
₹ 1.06 लाख
यामाहा एफजेड एफआई
यामाहा एफजेड एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.10 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.27 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160
बजाज पल्सर एन160
डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज51.6 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.39 लाख
बजाज पल्सर एनएस160
बजाज पल्सर एनएस160
डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
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अपाचे आरटीआर 160 और अपाचे आरटीआर 200 4वी पर ताज़ा खबरें

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अपाचे आरटीआर 160 and अपाचे आरटीआर 200 4वी के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Sporty Yet Practical for City Roads

The TVS Apache RTR 160 has been my everyday companion for over a year now. It feels sporty yet easy to manage on crowded roads. The suspension comes with a telescopic fork in front & hydraulic spring shock absorbers at the rear, so I don’t feel much discomfort. I also like the sharp styling, which still looks fresh. For me, it’s the perfect mix of comfort, performance, & affordability.
7 नव॰ 2025|Gaurav Goyal
4 रेटिंग

TVS Apache RTR 160 - Review

I ride the TVS Apache RTR 160 daily, and its 159.7cc engine gives me easy rides in traffic. The bike reaches a top speed of 107 kmph, and I find the handling very steady. Its 790 mm seat height suits me well, and braking feels precise with a front disc. The overall design makes it enjoyable for both office rides and short weekend trips.
5 नव॰ 2025|Prasun
5 रेटिंग

Easy to Ride

The TVS Apache RTR 160 feels like it was made for spirited rides. The acceleration is sharp, and the exhaust note adds excitement. Mileage is reasonable for a bike in this segment, and the suspension keeps it steady at high speeds. Great for both city and highway. When it comes to switches & controls, the bike has an engine kill switch, a pass switch and an electric start option.
18 अग॰ 2025|Pranav Joshi
4 रेटिंग

Wonderful Bike

It is a wonderful bike, the smart connection with voice assistant is a advanced features. It is good bike and love to ride it everytime.
12 अग॰ 2025|Neelesh Mishra
5 रेटिंग

Powerful Street Bike

I enjoy riding the TVS Apache RTR 160 because it is powerful and fun. The pickup is quick, and it handles turns very well. The bike looks sporty and sounds great. It is also comfortable for short and medium rides. It’s perfect for city riding.
24 जुल॰ 2025|Saurabh Dixit
4 रेटिंग

Aggression + Mileage

RTR 160 ek rare combo deta hai — sporty feel with decent mileage. Iska throaty exhaust note aur sharp design ab bhi crowd mein alag lagta hai.
28 मई 2025|Ravi
सभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 रिव्यू देखेंसभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 रिव्यू देखें

अपाचे आरटीआर 160 और अपाचे आरटीआर 200 4वी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: अपाचे आरटीआर 160 की वर्तमान कीमत ₹ 1.13 लाख है और अपाचे आरटीआर 200 4वी की कीमत लगभग ₹ 1.37 लाख है। इनमें से ₹ 1.13 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: अपाचे आरटीआर 160 की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, अपाचे आरटीआर 200 4वी की रेटिंग 4.7 है

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