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होंडा डियो vs होंडा ग्राजिया

होंडा डियो vs होंडा ग्राजिया के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डियो की शुरुआती कीमत ₹ 70,159 है, जबकि ग्राजिया की कीमत ₹ 76,073 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डियो का 9.03 Nm @ 5250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और ग्राजिया का 10.3 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डियो के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा डियो और होंडा ग्राजिया के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा डियो vs होंडा ग्राजिया की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डियो	ग्राजिया
कीमत	₹ 70,159	₹ 76,073
डिस्प्लेसमेंट	109.51 सीसी	123.97 सीसी
पावर	7.75 bhp @ 8000 rpm	8.14 bhp @ 6000 rpm
माइलेज	48 किमी/लीटर	54 किमी/लीटर
अधिकतम गति	83 kmph	90 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	7.75 bhp @ 8000 rpm	8.14 bhp @ 6000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	9.03 Nm @ 5250 rpm	10.3 Nm @ 5000 rpm
बैटरी का प्रकार	12 V, 5.0 Ah	Maintenance Free
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.0:1	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	Fan Cooled, 4 Stroke
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	109.51	123
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	47 mm	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	7 W	8 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	254 Km	238 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.1 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

टॉप स्पीड

83 Km/h

90 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-12 54J, Rear : 90/100-10 53J	Front :90/90-12, Rear :90/100-10
व्हील का आकार	Front : 304.8 mm, Rear :254 mm	Front :304.8 mm,Rear :254 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	22 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	22 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	5.3 L	5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.3 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Scooter
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Under Bone	Under bone
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	हाँ	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	171 mm
ऊंचाई	1151 mm	1167 mm
लंबाई	1808 mm	1829 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	765 mm	N/A
चौड़ाई	677 mm	707 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT 4.2 inch	Yes
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Automatic Centrifugal Clutch Dry Type	V-Matic
गियर बॉक्स	CVT	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
टेल लाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V, 5.0Ah	12 V / 5 Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Unit Swing	3-Step Adjustable Suspension

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	External Fuel Lid	Viscous Paper Filter, Idling Stop System, 3-Step Eco Indicator, Side Stand Engine Cut Off, eSP Technology, Silent Start with ACG, Front Glove Box, Multi-function Switch
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	हाँ	N/A

डियो और ग्राजिया की इमेजेज

होंडा

डियो

होंडा

ग्राजिया

होंडा डियो की समान बाइक्स के साथ तुलना

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होंडा ग्राजिया की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ग्राजिया vs एनटॉर्क 125

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ग्राजिया vs एक्टिवा 6जी

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110.9 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 70,159 - 81,836

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 70,430

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 70,850 - 77,150

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 77,836

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 73,550 - 88,050

होंडा एक्टिवा 7जी

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

लैम्ब्रेटा वी125

125 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

यामाहा सिग्नस जीटी

110 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 73,750अनुमानित

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 74,910 - 96,200

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22 जून 2026

डियो and ग्राजिया के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The College Campus Favorite

The edgy, moto-scooter styling never goes out of fashion. It is exceptionally agile, allowing you to slice through dense traffic gaps like a breeze. Honda’s refined engine runs smoothly even under heavy abuse, though a external fuel filler cap would make gas station stops way more convenient.

22 जून 2026|Harish Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Honda Dio 110

The Honda Dio is perfect for quick city hops. Its 109.51cc engine feels peppy, and the sporty styling turns heads. I love the LED headlamp, digital meter, and smooth handling. It’s light and easy to park, making it ideal for busy streets and short college or office runs.

5 दिस॰ 2025|Sarvin Iyer

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Light, Sporty, and So Easy to Ride

The Honda Dio is my first scooter, and I absolutely love it. It’s light, easy to balance, and looks super stylish. The LED lights are bright, and it gives really good mileage. I ride it to college every day, and it’s perfect for city traffic. It’s simple, fun, and never gives me trouble.

4 दिस॰ 2025|Aayush Mehra

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Style ka Scooter

Honda Dio ek funky aur youthful scooter hai jo college-going crowd ke beech kaafi popular hai. Sporty design, edgy headlamp aur peppy 110cc engine city rides ke liye perfect combo banata hai.

26 मई 2025|Riya

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग