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होंडा डियो vs टीवीएस जुपिटर 125

होंडा डियो vs टीवीएस जुपिटर 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डियो की शुरुआती कीमत ₹ 70,809 है, जबकि जुपिटर 125 की कीमत ₹ 81,700 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डियो का 9.03 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जुपिटर 125 का 10.5 Nm @ 4500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डियो के लिए 5 रंग विकल्प और जुपिटर 125 के लिए 11 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा डियो और टीवीएस जुपिटर 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा डियो vs टीवीएस जुपिटर 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डियो	जुपिटर 125
कीमत	₹ 70,809	₹ 81,700
डिस्प्लेसमेंट	109.51 सीसी	124.8 सीसी
पावर	7.75 bhp @ 8000 rpm	6.0 KW @ 6500 rpm
माइलेज	48 किमी/लीटर	50 किमी/लीटर
अधिकतम गति	83 kmph	95 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	7.75 bhp @ 8000 rpm	6.0 KW @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	9.03 Nm @ 5500 rpm	10.5 Nm @ 4500 rpm
बैटरी का प्रकार	12 V, 5.0 Ah	MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.0:1	10.3±0.3:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	Single cylinder, 4 stroke, Air cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	109.51	124.8
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	47 mm	53.5 mm
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	N/A	57 Km
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	7 W	8 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	254 Km	255 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.1 mm	55.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

0-40 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	3 sec
टॉप स्पीड	83 Km/h	95 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-12 54J, Rear : 90/100-10 53J	Front : 90/90 -12-54 J, Rear : 90/90 -12-54 J
व्हील का आकार	Front : 304.8 mm, Rear :254 mm	Front : 12 inch, Rear : 12 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	ECU Controlled ignition
टायर ब्रांड	N/A	Eurogrip
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1260 mm	1275 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	22 psi	24 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	22 psi	24 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	32 psi

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम

CBS

SBT

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-Fi	ETFI-Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	5.3 L	5.1 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.3 L	1 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Under Bone	High Rigidity Underbone Type
बूट लाइट स्टोरेज या बूट एरिया के अंदर लगी लाइट।	N/A	हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	163 mm
ऊंचाई	1151 mm	1168 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	106 Kg	108 Kg
लंबाई	1808 mm	1852 mm
चौड़ाई	677 mm	681 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

नहीं

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Silent Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT 4.2 inch	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Semi Digital
टैकोमीटर	No	N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Automatic Centrifugal Clutch Dry Type	Automatic
ट्रांसमिशन	Automatic	CVT Automatic

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED - Clear lens with MFR
टेल लाइट	Halogen Bulb	Bulb with LED light guide
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V, 5.0Ah	12 V / 4 Ah
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	3 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Hydraulic
रियर सस्पेंशन	Unit Swing	Monotube Inverted Gas filled shox (MIG) with Spring aid 3 step adjustable

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	External Fuel Lid	Distance to Empty, Front external fuel fill, Biggest utility box
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	N/A	33 L
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

डियो और जुपिटर 125 की इमेजेज

होंडा

डियो

टीवीएस

जुपिटर 125

होंडा डियो की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डियो vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

टीवीएस जुपिटर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जुपिटर 125 vs एक्टिवा 6जी

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जुपिटर 125 vs एक्सेस 125

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जुपिटर 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 70,809 - 83,112

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 77,650

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,125 - 89,825

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,083 - 91,082

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 79,880 - 1 लाख

टीवीएस जुपिटर 125

124.8 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 81,700 - 89,935

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डियो and जुपिटर 125 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Dio Gets Me Around The City

The USB charging port has become part of my routine because my phone is always with me during city rides. I can leave it charging while moving between shops, cafés, and other places. The LED DRLs and LED tail lamp give the Dio a brighter appearance when I ride during the evening. I like taking it out for quick plans where I do not want to think much about the ride. It simply fits into the way I move around my city.

1 अक्टू॰ 2026|Dheeraj

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Modern Features On A Simple Scooter

The 4 inch TFT screen gives the Dio a more modern feel than I expected. I can check the riding information without dealing with a complicated display. The USB charging port is handy when my phone battery starts getting low during the day. I usually keep my phone with me while riding, so being able to charge it on the go is useful. These features make the Dio feel a little more up to date without changing its simple scooter feel.

15 सित॰ 2026|Raju

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The College Campus Favorite

The edgy, moto-scooter styling never goes out of fashion. It is exceptionally agile, allowing you to slice through dense traffic gaps like a breeze. Honda’s refined engine runs smoothly even under heavy abuse, though a external fuel filler cap would make gas station stops way more convenient.

22 जून 2026|Harish Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Honda Dio 110

The Honda Dio is perfect for quick city hops. Its 109.51cc engine feels peppy, and the sporty styling turns heads. I love the LED headlamp, digital meter, and smooth handling. It’s light and easy to park, making it ideal for busy streets and short college or office runs.

5 दिस॰ 2025|Sarvin Iyer

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

Light, Sporty, and So Easy to Ride

The Honda Dio is my first scooter, and I absolutely love it. It’s light, easy to balance, and looks super stylish. The LED lights are bright, and it gives really good mileage. I ride it to college every day, and it’s perfect for city traffic. It’s simple, fun, and never gives me trouble.

4 दिस॰ 2025|Aayush Mehra

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Style ka Scooter

Honda Dio ek funky aur youthful scooter hai jo college-going crowd ke beech kaafi popular hai. Sporty design, edgy headlamp aur peppy 110cc engine city rides ke liye perfect combo banata hai.

26 मई 2025|Riya

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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