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होंडा सीआरएफ250आर vs टीवीएस रैडियन

होंडा सीआरएफ250आर vs टीवीएस रैडियन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीआरएफ250आर की शुरुआती कीमत ₹ 75,000 है, जबकि रैडियन की कीमत ₹ 70,397 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीआरएफ250आर का 27.1 Nm टॉर्क प्रदान करता है और रैडियन का 8.7 Nm @ 4500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, रैडियन के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीआरएफ250आर और टीवीएस रैडियन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीआरएफ250आर vs टीवीएस रैडियन की तुलना

मुख्य विशेषताएँसीआरएफ250आररैडियन
कीमत₹ 75,000₹ 70,397
डिस्प्लेसमेंट249.4 सीसी109.7 सीसी
पावर_ 6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm
माइलेज15 किमी/लीटर63 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

N/A 6.03 kW (8.08 bhp) @7350 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

27.1 Nm 8.7 Nm @ 4500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.9 10.0 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Water Cooled N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Water-Cooled, 4-Stroke DOHC, 4-Valve Single Cylinder 4 Stroke Duralife Engine
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

249.4 109.7
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

79 mm53.5 mm
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

50.9 mm48.8 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront: 80 / 100-21 51M / Rear: 100 / 90-19 57M Front : 2.75 x 18 , Rear : 3.00 x 18
व्हील का आकारFront : 305 mm, Rear : 317 mm N/A
व्हील का प्रकारN/A Premium 5-Spoke Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A ECU
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1486 mm1265 mm
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Drum, Internally Expanding
अगला ब्रेकDisc Drum, Internally Expanding
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 130 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 110 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Eco-Thrust Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता6.3 L10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Commuter Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Aluminum Twin Tube N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

331 mm180 mm
ऊंचाई1260 mm1080 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

104 Kg113 Kg
लंबाई2181 mm2025 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

958 mmN/A
चौड़ाई827 mm705 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Self start & Kick start
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A Digital
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Analogue
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multi-Plate Coil Spring Wet, multiple-disc
गियर बॉक्स5 Speed N/A
ट्रांसमिशनConstant Mesh 4 speed constant mesh
लाइट्स
हेडलाइटN/A 12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W)
टेल लाइटN/A 12V - 35/35W Multi-Reflector with LED DRL (5W)
डीआरएलN/A LED
टर्न सिग्नल लैंपN/A Bulb
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 V - 4 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Fork (Inverted Suspension) Telescopic oil damped shock absorber
रियर सस्पेंशनTelescopic Type (Inverted Suspension) Cushion Stroke 305mm 5 step adjustable hydraulic shock absorber
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Single

सीआरएफ250आर और रैडियन की इमेजेज

होंडा सीआरएफ250आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस रैडियन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस स्पोर्ट

टीवीएस स्पोर्ट

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 59,100 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स

हीरो एचएफ डीलक्स

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100

हीरो एचएफ 100

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,489
होंडा शाइन 100

होंडा शाइन 100

डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,642
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 68,792
बजाज प्लैटिना 100

बजाज प्लैटिना 100

डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 68,989
टीवीएस फिएरो 125

टीवीएस फिएरो 125

डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज67 किमी/लीटर
₹ 69,141अनुमानित
टीवीएस रैडियन

टीवीएस रैडियन

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज63 किमी/लीटर
₹ 70,397 - 83,347
बजाज सीटी 110

बजाज सीटी 110

डिस्प्लेसमेंट115.45 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 70,977
होंडा शाइन 100 डीएक्स

होंडा शाइन 100 डीएक्स

डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 71,896
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सीआरएफ250आर और रैडियन पर ताज़ा खबरें

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रैडियन के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Small Indicator Can Prevent a Big Mistake!

The Clear side stand indicator is the kind of feature that can save an unnecessary moment of worry. It gives a quick reminder before the Radeon moves off, especially when you're in a hurry. The LED DRL under the headlamp works while the bike is on the road, helping it remain visible in traffic. Both features are easy to overlook when reading the specifications. In actual use, though, they add useful reminders and visibility without asking the rider to change anything.
3 सित॰ 2026|Dheeraj
4 रेटिंग

My Reliable Daily Budget Bike!

This bike is an absolute champion for daily office commutes and local market runs. The long, well-padded seat keeps you super comfortable even when stuck in traffic for an hour. Delivering an excellent mileage of 63 kmpl, it barely sips petrol, making it incredibly light on the pocket. It is such an affordable bike to maintain, and the sturdy build easily handles rough city roads.
2 सित॰ 2026|Dhyanchand
4 रेटिंग

I Didn't Have to Double Check!

The side stand indicator saved me from an old habit. Earlier, I always looked down once before moving the bike, just to make sure the stand was up. Now, one quick look at the indicator is enough. During my daily ride through busy roads, I also liked how the LED DRL made the bike easy to notice, even in daytime traffic. These are not big features that everyone talks about, but they quietly make every ride feel a little easier and a little smarter.
17 अग॰ 2026|Gaurav Bansal
5 रेटिंग

A Smooth, Long-Lasting Commuter Built for Rough Roads!

I have been riding the TVS Radeon for my daily office commute, and it is a fantastic, no-nonsense bike. The large 18 inch wheels are a lifesaver on bumpy city streets. They glide over potholes and broken patches very smoothly, keeping the ride steady and comfortable for your back. The heart of the bike is its dura life engine, which feels incredibly refined and reliable. It delivers excellent fuel mileage and handles heavy everyday usage without any stress or loss in performance.
29 जून 2026|Rohit Mishra
5 रेटिंग

A Strong and Simple Bike for Daily Work

I bought the TVS Radeon in January for my daily office travel and family work. The big 18 inch tyres are great because they give a very smooth ride and keep the bike stable, even on bumpy roads or over speed breakers. The best part is the 63 kmpl mileage, which saves me a lot of money on petrol every single month.
6 जून 2026|Lakshman Singh
4 रेटिंग

Reliable Bike for Everyday Commuting

I use the Radeon every day for office travel and market visits. The bike feels comfortable and gives very good mileage. I also like the soft seat because longer city rides feel easy. Maintenance costs are low too, which helps a lot. The engine feels smooth and reliable during daily use.
29 मई 2026|Rahul Choudhary
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सीआरएफ250आर और रैडियन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: होंडा सीआरएफ250आर और टीवीएस रैडियन के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: सीआरएफ250आर की वर्तमान कीमत ₹ 75,000 है और रैडियन की कीमत लगभग ₹ 70,397 है। इनमें से ₹ 70,397 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: होंडा सीआरएफ250आर और टीवीएस रैडियन में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: सीआरएफ250आर की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, रैडियन की रेटिंग 4.6 है

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