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होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs सुज़ुकी हायाबुसा
होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs सुज़ुकी हायाबुसा की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड | हायाबुसा |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 25.28 लाख | ₹ 18.06 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1000 सीसी | 1340 सीसी |
| पावर | 215 bhp @ 14500 rpm | 190 bhp @ 9700 rpm |
| माइलेज | 16 किमी/लीटर | 18 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 297 kmph | 300 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 215 bhp @ 14500 rpm | 190 bhp @ 9700 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 113 Nm @ 12,500 rpm | 150 Nm @ 7000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | YTZ7S | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13:1 | 12.5:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4 | 4-Stroke, Liquid-cooled, DOHC,in-line four |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | Yes |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1000 | 1340 |
| इंजन ऑयल | 4 L | N/A |
| लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम। | N/A | हाँ |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 217 W | 190 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 280 Km | 360 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 48 mm | 65 mm |
| टॉप स्पीड | 297 Km/h | 300 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70-ZR17, Rear : 200/55-ZR17 | Front : 120/70ZR17M/C , Rear : 190/50ZR17M/C |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Electronic Ignition (Transistorized) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1455 mm | 1480 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | हाँ |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 42 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | 42 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 42 psi |
| पिछला ब्रेक | disc with 2-piston Brembo caliper | Nissin, 1-piston, single disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | 2 Channel | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Brembo Stylema®, 4-piston, twin disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-DSFI | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16 L | 20 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super,Sports | Super Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminium composite twin spar | Twin-Spar Aluminum Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 115 mm | 125 mm |
| ऊंचाई | 1140 mm | 1165 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 201 Kg | 266 Kg |
| लंबाई | 2100 mm | 2180 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 830 mm | 800 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 830 mm | 800 mm |
| चौड़ाई | 745 mm | 735 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Yes | Mode A, Mode B and Mode C |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric | Electric Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | TFT-LCD | Semi-Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Wet, multiplate clutch with diaphragm spring with assist slipper | Assist And Slipper Clutch |
| ट्रांसमिशन | Chain Drive | Constant Mesh |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12-6 YTZ7S | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa Telescopic Inverted Fork with an inner tube diameter of 43mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke. | Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped |
| रियर सस्पेंशन | Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload, stepless compression and rebound damping adjustment, 137mm stroke. Showa Balance-Free Rear Cushion with preload, compression and rebound adjustment. | Link Type, Coil Spring, Oil Damped |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Single |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Torque Control, Wheelie Control, Honda Smart Key, Honda Ignition Security System, Caster Angle - 24º, Trail - 102 mm | Suzuki Intelligent Ride System, Anti-lift Control system, Engine Brake Control system, Slope Dependent Control System, Active Speed Limiter, Motion Track Brake System, Hill Hold Control System,TFT LCD panel |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | हाँ |
सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और हायाबुसा की इमेजेज
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सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और हायाबुसा के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और सुज़ुकी हायाबुसा के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की वर्तमान कीमत ₹ 25.28 लाख है और हायाबुसा की कीमत लगभग ₹ 18.06 लाख है। इनमें से ₹ 18.06 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और सुज़ुकी हायाबुसा में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, हायाबुसा की रेटिंग 5 है
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