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Royal Enfield

होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर

होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की शुरुआती कीमत ₹ 33.50 लाख है, जबकि निंजा जेडएक्स-10आर की कीमत ₹ 20.79 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड का 113 Nm @ 12500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और निंजा जेडएक्स-10आर का 112 Nm @ 11400 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के लिए 1 रंग विकल्प और निंजा जेडएक्स-10आर के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँसीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेडनिंजा जेडएक्स-10आर
कीमत₹ 33.50 लाख₹ 20.79 लाख
डिस्प्लेसमेंट1000 सीसी998 सीसी
पावर214.56 bhp @ 14500 rpm193.10 bhp @ 13000 rpm
माइलेज16 किमी/लीटर25 किमी/लीटर
अधिकतम गति_299 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

214.56 bhp @ 14500 rpm 193.10 bhp @ 13000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

113 Nm @ 12500 rpm 112 Nm @ 11400 rpm
बैटरी का प्रकारYTZ7S 12V 8.6 Ah (10HR)
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.6 ± 0.2 13.0:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Air Cooled & Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A Yes
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1000 998
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

81 mm76 mm
इंजन ऑयल4 LN/A
लॉन्च कंट्रोल
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तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।

N/A हाँ
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

N/A 15 Km
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

217 W203 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 425 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

48.5 mm55 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 16
गति
टॉप स्पीडN/A 299 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70 ZR17M/C, Rear : 200/55 ZR17M/C Front : 120/70ZR17, Rear : 190/55ZR17
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Digital
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1455 mm1450 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 42 psi
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Switchable ABS Switchable
ब्रेकिंग सिस्टमSwitchable ABS N/A
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमPGM-DSFI Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता16.5 L17 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.6 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Super,Sports Super Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Double-Beam Aluminium Composite Tubular diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

115 mm135 mm
ऊंचाई1140 mm1185 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

201 Kg207 Kg
लंबाई2105 mm2085 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

830 mm835 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

830 mm835 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Yes Sport, Road, Rain and Rider
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

5 " TFT Display 4.3” all-digital TFT colour Display
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
टैकोमीटरDigital N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतकN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet multi-disc
ट्रांसमिशनChain Drive Return shift
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 2 Ah 12V 8.6 Ah
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनOhlins NPX (SV) S-EC 3.0 with electronic preload, compression and rebound adjustments Telescopic fork
रियर सस्पेंशनÖhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 shock absorber with Pro-Link and electronic adjustments for preload, compression and rebound Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्स Wheelie Control Lubrication - Forced lubrication, wet sump with air-cooled oil cooler, High-performance Brembo Brake System
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ
इंटरनेट कनेक्टिविटी
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यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।

N/A हाँ

सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और निंजा जेडएक्स-10आर की इमेजेज

होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की समान बाइक्स के साथ तुलना

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कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

डिस्प्लेसमेंट776 सीसीमाइलेज23.8 किमी/लीटर
₹ 9.89 लाख
जल्द लॉन्च होगा
डुकाटी मॉन्स्टर 900

डुकाटी मॉन्स्टर 900

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 13 लाखअनुमानित
अभी लॉन्च हुआ
डुकाटी मॉन्स्टर

डुकाटी मॉन्स्टर

डिस्प्लेसमेंट890 सीसीमाइलेज19 किमी/लीटर
₹ 13.99 - 14.45 लाख
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
कावासाकी निंजा 1100SX 2025

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
होंडा सीबी1000आर

होंडा सीबी1000आर

डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 16.41 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई

डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज15 किमी/लीटर
₹ 17.49 लाखअनुमानित
सुज़ुकी हायाबुसा

सुज़ुकी हायाबुसा

डिस्प्लेसमेंट1340 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 18.06 - 19.36 लाख
अप्रिलिया आरएस 660

अप्रिलिया आरएस 660

डिस्प्लेसमेंट659 सीसीमाइलेज20.4 किमी/लीटर
₹ 18.96 लाख
डुकाटी सुपरस्पोर्ट

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

डिस्प्लेसमेंट937 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 19.44 - 22.65 लाख
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सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और निंजा जेडएक्स-10आर पर ताज़ा खबरें

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निंजा जेडएक्स-10आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Thrilling Performance, Aggressive Styling

The Kawasaki Ninja ZX-10R delivers an exhilarating ride with razor-sharp handling and a powerful inline-four engine that dominates both track and road. Its aerodynamic design and advanced electronics make cornering precise, while the aggressive styling turns heads everywhere.
16 फ़र॰ 2026|Nitish
5 रेटिंग

Machine That Demands Respect

The first full-throttle pull on the ZX-10R was honestly scary. The 998cc engine delivers insane power, and acceleration feels endless. The quick shifter, riding modes, and traction control make a huge difference. At high speeds, the bike feels rock solid. Heat and fuel consumption are high, but this bike is all about performance and adrenaline.
8 जन॰ 2026|Sunil Bhatnagar
सभी कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर रिव्यू देखेंसभी कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर रिव्यू देखें

सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और निंजा जेडएक्स-10आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की वर्तमान कीमत ₹ 33.50 लाख है और निंजा जेडएक्स-10आर की कीमत लगभग ₹ 20.79 लाख है। इनमें से ₹ 20.79 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, निंजा जेडएक्स-10आर की रेटिंग 5 है

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