होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर

होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की शुरुआती कीमत ₹ 25.28 लाख है, जबकि 1390 सुपर ड्यूक आर की कीमत ₹ 22.96 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड का 113 Nm @ 12,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 1390 सुपर ड्यूक आर का 145 Nm @ 8000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड के लिए 1 रंग विकल्प और 1390 सुपर ड्यूक आर के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड	1390 सुपर ड्यूक आर
कीमत	₹ 25.28 लाख	₹ 22.96 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1000 सीसी	1350 सीसी
पावर	215 bhp @ 14500 rpm	187.7 bhp @ 10000 rpm
माइलेज	16 किमी/लीटर	16.9 किमी/लीटर
अधिकतम गति	297 kmph	250 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	215 bhp @ 14500 rpm	187.7 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	113 Nm @ 12,500 rpm	145 Nm @ 8000 rpm
बैटरी का प्रकार	YTZ7S	N/A
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13:1	13.2:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Liquid cooled with water/oil heat exchanger
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4	2 cylinder, 4 stroke, V 75°
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1000	1350
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	110 mm
इंजन ऑयल	4 L	N/A
सिलेंडरों की संख्या	4	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	217 W	N/A
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	हाँ	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	280 Km	525 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	48 mm	71 mm

गति

टॉप स्पीड

297 Km/h

250 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70-ZR17, Rear : 200/55-ZR17	Front:- 120 / 70 ZR 17, Rear :- 200/ 55 ZR 17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front:- 3.50 × 17, Rear:- 6.00 × 17
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1455 mm	1491 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	disc with 2-piston Brembo caliper	Brembo two piston, fixed caliper, brake disc Ø 240 mm
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	2 Channel	Bosch 9.3 MP (incl. cornering-ABS and Supermoto ABS)
अगला ब्रेक	Disc	2 × Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Bosch 9.3 MP (incl. cornering-ABS and Supermoto ABS)
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	330 mm	240 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-DSFI	Keihin EFI
फ्यूल टैंक क्षमता	16 L	17.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super,Sports	Naked Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium composite twin spar	Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	115 mm	149 mm
ऊंचाई	1140 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	201 Kg	210 Kg
लंबाई	2100 mm	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	830 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	830 mm	834 mm
कुल वजन	N/A	200.5 Kg
चौड़ाई	745 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	Street, Rain and Sport
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric	Self Start Only
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	TFT-LCD	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multiplate clutch with diaphragm spring with assist slipper	PASC Slipper clutch, hydraulically operated
गियर बॉक्स	6 Speed	6 gears
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Manual

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
पायलट लैंप	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12-6 YTZ7S	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa Telescopic Inverted Fork with an inner tube diameter of 43mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke.	WP APEX-USD Ø 48 mm
रियर सस्पेंशन	Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload, stepless compression and rebound damping adjustment, 137mm stroke. Showa Balance-Free Rear Cushion with preload, compression and rebound adjustment.	WP APEX-linkage shock

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Torque Control, Wheelie Control, Honda Smart Key, Honda Ignition Security System, Caster Angle - 24º, Trail - 102 mm	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A