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हीरो एक्सट्रीम 125आर vs होंडा शाइन 100

हीरो एक्सट्रीम 125आर vs होंडा शाइन 100 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सट्रीम 125आर की शुरुआती कीमत ₹ 91,116 है, जबकि शाइन 100 की कीमत ₹ 65,393 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सट्रीम 125आर का 10.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और शाइन 100 का 8.05 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सट्रीम 125आर के लिए 9 रंग विकल्प और शाइन 100 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एक्सट्रीम 125आर और होंडा शाइन 100 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एक्सट्रीम 125आर vs होंडा शाइन 100 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एक्सट्रीम 125आर	शाइन 100
कीमत	₹ 91,116	₹ 65,393
डिस्प्लेसमेंट	124.7 सीसी	98.98 सीसी
पावर	11.4 bhp @ 8250 rpm	7.28 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	66 किमी/लीटर	65 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	85 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	11.4 bhp @ 8250 rpm	7.28 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.5 Nm @ 6000 rpm	8.05 Nm @ 5000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	10.0: 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air-Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled 4 Stroke	4 Stroke, SI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	98.98
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52 mm	47 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	660 Km	585 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57 mm	57.05 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	1

गति

टॉप स्पीड

N/A

85 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 17, Rear : 120/80 - 17	Front : 2.75 - 17 41P, Rear: 3.00 - 17 50P
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1319 mm	1245 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	41 psi

ब्रेक

अगला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	IBS	CBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	240 mm	130 mm
रियर ब्रेक का व्यास	276 mm	110 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	PGM- FI
फ्यूल टैंक क्षमता	10 L	9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1.4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Commuter
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	168 mm
ऊंचाई	1051 mm	1050 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	136 Kg	99 Kg
लंबाई	2009 mm	1955 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	786 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	794 mm	786 mm
चौड़ाई	793 mm	754 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Electric	Self and Kick Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Analogue
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	N/A	No
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multi Plate	Multiplate Wet Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	4 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen Bulb
टेल लाइट	LED	Halogen Bulb
डीआरएल	Yes	No
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12V, 3.0Ah
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	3 Years

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Dia. 37 Conventional Fork	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	Hydraulic Shock Absorbers	Twin Shocker

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

Single

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A

एक्सट्रीम 125आर और शाइन 100 की इमेजेज

हीरो

एक्सट्रीम 125आर

होंडा

शाइन 100

हीरो एक्सट्रीम 125आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सट्रीम 125आर vs रैडियन

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एक्सट्रीम 125आर vs स्पोर्ट

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एक्सट्रीम 125आर vs शाइन

होंडा शाइन 100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

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एक्सट्रीम 125आर and शाइन 100 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Aggressive Streetfighter Delivers Incredible Fuel Economy

Hero has completely redefined the commuter segment with the Xtreme 125R. It looks like a fierce streetfighter but treats your wallet nicely by delivering a highly impressive economy of up to 63 kmpl. Pumping out 11.4 bhp, it is the first in its price class to offer IBS safety, working alongside a remarkably fat 120-section rear tyre for maximum road grip.

10 जून 2026|Naveen Mukherjee

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Commuter Bike for City Riding

I use the Hero Xtreme 125R for my daily office commute. It feels light and easy to control in city traffic conditions. The sporty design makes daily rides more enjoyable. Its full LED lighting setup gives better visibility during night rides.

27 मई 2026|Dipanshu

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Sporty Yet Practical Daily Commuter

I use the Xtreme 125R for daily office rides, and it feels quite fun. It looks sporty and feels light in traffic. The pickup is good for quick overtakes. I also like the digital display and modern design. The mileage is decent, so it does not cost much to run. It is a nice mix of style and practicality for everyday use.

30 अप्रैल 2026|Mahesh Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Fun Commuter for Young Riders

This bike feels stylish but still practical for daily use. The posture is slightly sporty but not tiring. The display is simple and clear. The mileage is good, so it feels fun without being expensive to run.

5 मार्च 2026|Karan Patel

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Look, Easy Ride

I chose this bike mainly for its sharp design. The LED lights and body style look very modern. The engine feels quick enough for city overtakes. The brakes feel strong and give confidence.

5 मार्च 2026|Aditya Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish & Fun Commuter

Xtreme 125R looks very sporty and feels light while riding. The engine is peppy, ideal for city traffic, and fuel efficiency is impressive. Its disc brakes give good confidence, and the handling is sharp. It’s a great option for young riders and daily use.

16 फ़र॰ 2026|Kunal Mathur

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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