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हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs कावासाकी केएलएक्स 110आर एल के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की शुरुआती कीमत ₹ 84,448 है, जबकि केएलएक्स 110आर एल की कीमत ₹ 2.88 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक का 10.6 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और केएलएक्स 110आर एल का 8.0 Nm @ 4000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक के लिए 4 रंग विकल्प और केएलएक्स 110आर एल के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और कावासाकी केएलएक्स 110आर एल के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs कावासाकी केएलएक्स 110आर एल की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक	केएलएक्स 110आर एल
कीमत	₹ 84,448	₹ 2.88 लाख
डिस्प्लेसमेंट	124.7 सीसी	112 सीसी
पावर	10.7 BHP @ 7500 RPM	7.2 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	68 किमी/लीटर	20 किमी/लीटर
अधिकतम गति	90 kmph	80 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	10.7 BHP @ 7500 RPM	7.2 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.6 Nm @ 6000 rpm	8.0 Nm @ 4000 rpm
बैटरी का प्रकार	MF Battery	N/A
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.9:1	9.5:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled, 4-Stroke, Single cylinder, OHC	Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124.7	112
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52.4 mm	53 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	7 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	726 Km	266 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.8 mm	50.6 mm

माइलेज और प्रदर्शन

ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।

69 Kmpl

N/A

गति

टॉप स्पीड

90 Km/h

80 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 -18, Rear : 90/90 -18	Front : 60/100 -14 mm, Rear : 80/100 -12
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 18 inch	Front : 14 inch, Rear : 12 inch
व्हील का प्रकार	N/A	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1267 mm	1075 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	नहीं
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	14 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	14 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	14 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	41 psi	14 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	IBS	Standard
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	240 mm	90 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	110 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Carburetor
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	3.6 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	off-road bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Diamond	Steel Backbone
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	265 mm
ऊंचाई	1092 mm	990 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	122 Kg	76 Kg
लंबाई	2042 mm	1560 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	680 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	793 mm	730 mm
चौड़ाई	729 mm	650 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	नहीं

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Self Start	Kick and Electric

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	No
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	No
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	No
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	No
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	No
टैकोमीटर	N/A	No
घड़ी	N/A	नहीं
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	नहीं
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

गियर बॉक्स

5 Speed

4 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	No
टेल लाइट	LED	No
डीआरएल	Yes	No
टर्न सिग्नल लैंप	LED	No
एलईडी टेल लाइट	N/A	नहीं
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	नहीं

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V-4 Ah	12V 3Ah (10 HR)
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Hydraulic Shock Absorbers	Telescopic fork/ 140 mm
रियर सस्पेंशन	5-Step Adjustable Telescopic Hydraulic Shock Absorbers	Mono Shock Swingarm/ 132 mm

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Service Reminder and Malfunction Indicator	Fuel system - Carburettor: PB18 (Keihin), Lubrication - Forced lubrication, wet sump, Rake / Trail - 24.8°/50 mm, Easire To Use
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और केएलएक्स 110आर एल की इमेजेज

हीरो

सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक

कावासाकी

केएलएक्स 110आर एल

हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हीरो

सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक

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सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs रेडर 125

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हीरो

सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक

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सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs स्प्लेंडर प्लस

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हीरो

सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक

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सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs एसपी 125

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएलएक्स 110आर एल vs रेडर 125

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केएलएक्स 110आर एल vs स्प्लेंडर प्लस

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केएलएक्स 110आर एल vs एसपी 125

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

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सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और केएलएक्स 110आर एल पर ताज़ा खबरें

₹5 लाख से कम कीमत वाली कावासाकी बाइक्स: 2026 में कौन-सी कावासाकी बाइक खरीदें?

कावासाकी अपनी दमदार परफॉर्मेंस और स्पोर्टी डिजाइन के लिए भारत में काफी पसंद की जाती है। अगर आपका बजट ₹5 लाख से कम है, तो कंपनी के पास स्पोर्ट्स, एडवेंचर और ऑफ-रोड, तीनों तरह की बाइक्स के विकल्प हैं।

9 अक्टूबर 2026

सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक and केएलएक्स 110आर एल के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Refined 125cc commuter with smart features!

This 125cc commuter bike gives that extra punch needed for quick highway overtaking and effortless riding. The refined 124.7 cc engine runs silently with minimal vibrations, offering linear power delivery alongside excellent fuel economy. Having a dedicated USB charging port integrated right on the cluster is a massive lifesaver for long work commutes with Google Maps running. The full digital console with Bluetooth call alerts adds a nice modern feel to a traditional commuter. Styling remains understated, but for sheer comfort, extra power, and tech, it's brilliant.

1 अक्टू॰ 2026|Raghav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The upgraded everyday commuter!

I upgraded to this bike for my daily 40 km city commute, and it handles everything smoothly. The 124.7 cc engine gives that extra punch needed for quick overtaking without vibrating like smaller commuters. The built in USB charging port on the handlebar is a total lifesaver for keeping my phone powered during navigation on delivery or office runs. The digital console with Bluetooth alerts feels super modern for a Splendor. Suspension is slightly firm on bad patches, but for reliable performance and solid mileage, it’s a smart choice.

18 सित॰ 2026|chirag

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

A Powerful Bike for Daily Work

I bought the Hero Super Splendor Xtec for my daily office commute and family rides. The 124.7 cc engine is incredibly smooth and quiet, making it very comfortable to ride every day. Even with a heavy passenger on the back, the 10.7 bhp power feels just right. It pulls forward easily at traffic lights and climbs city flyovers without needing to change gears constantly.

8 जून 2026|Gurmeet Nagpal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Good Bike for Everyday Use

Hero Super Splendor Xtec feels practical for office rides and daily travel. The bike remains simple to ride in city traffic. The engine stays smooth during regular usage. The 69 kmpl mileage helps reduce fuel expenses for daily riders.

25 मई 2026|Mahendra Saini

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Comfortable Daily Office Partner

I use the Super Splendor XTEC every day for my office commute. The engine feels smooth, and the mileage is really helpful. I like the digital display with Bluetooth alerts, which keeps things modern. The seat is comfortable, even in traffic. I also do small highway rides sometimes, and it feels stable. It is simple, reliable, and perfect for daily use without any stress.

29 अप्रैल 2026|Pulkit Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Comfortable Family Bike

The seat is long and soft, so even longer rides feel fine. I also like the safety cut-off when the side stand is down. The mileage of 60 kmpl is decent for a 125cc bike. Overall, it feels like a balanced bike with power and comfort.

5 मार्च 2026|Gaurav Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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