हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 vs हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 vs हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 | सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 83,414 | ₹ 84,448 |
| डिस्प्लेसमेंट | 97.2 सीसी | 124.7 सीसी |
| पावर | 7.91 bhp @ 8000 rpm | 10.7 BHP @ 7500 RPM |
| माइलेज | 70 किमी/लीटर | 68 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 85 kmph | 90 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 7.91 bhp @ 8000 rpm | 10.7 BHP @ 7500 RPM |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 8.05 Nm @ 6000 rpm | 10.6 Nm @ 6000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF-battery | MF Battery |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC | Air Cooled, 4-Stroke, Single cylinder, OHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 97.2 | 124.7 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 50 mm | 52.4 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 588 Km | 726 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49.5 mm | 57.8 mm |
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)। | N/A | 69 Kmpl |
| टॉप स्पीड | 85 Km/h | 90 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 80/100 - 18, Rear: 80/100 - 18 | Front : 80/100 -18, Rear : 90/90 -18 |
| व्हील का आकार | Front: 18 inch ,Rear: 18 inch | Front : 18 inch, Rear : 18 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1236 mm | 1267 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 25 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 41 psi |
| अगला ब्रेक | Drum | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 130 mm | 240 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 9.8 L | 12 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Commuter Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Double Cradle | Tubular Diamond |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1052 mm | 1092 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 112 Kg | 122 Kg |
| लंबाई | 2000 mm | 2042 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | नहीं |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 785 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 785 mm | 793 mm |
| चौड़ाई | 720 mm | 729 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| गियर बॉक्स | 4 Speed | 5 Speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Manual |
| टेल लाइट | Bulb | LED |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | Bulb | LED |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V - 4Ah | 12V-4 Ah |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm with 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | 5-Step Adjustable Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Service Reminder and Malfunction Indicator |
स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की इमेजेज
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हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
टीवीएस रैडियन
109.7 सीसी
73.68 किमी/लीटर
टीवीएस स्पोर्ट
109.7 सीसी80 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ 100
97.2 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज प्लैटिना 100
99.59 सीसी75 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100 डीएक्स
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
टीवीएस स्टार सिटी प्लस
109.7 सीसी70 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज सीटी 110
115.45 सीसी70 किमी/लीटर
स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक पर ताज़ा खबरें
सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक के यूजर रिव्यू
Refined 125cc commuter with smart features!
उपयोगी 
अनुपयोगी The upgraded everyday commuter!
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स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की वर्तमान कीमत ₹ 83,414 है और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की कीमत लगभग ₹ 84,448 है। इनमें से ₹ 83,414 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 और हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की रेटिंग 4.5 है
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