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हीरो स्प्लेंडर प्लस vs हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0
हीरो स्प्लेंडर प्लस vs हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
स्प्लेंडर प्लस की शुरुआती कीमत ₹ 73,902 है, जबकि स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की कीमत ₹ 83,214 है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्प्लेंडर प्लस का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्प्लेंडर प्लस के लिए 9 रंग विकल्प और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो स्प्लेंडर प्लस और हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
हीरो स्प्लेंडर प्लस vs हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्प्लेंडर प्लस | स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 73,902 | ₹ 83,214 |
| डिस्प्लेसमेंट | 97.2 सीसी | 97.2 सीसी |
| पावर | 5.9 kW @ 8000 rpm | 7.91 bhp @ 8000 rpm |
| माइलेज | 62.5 किमी/लीटर | 73 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 87 kmph | 87 kmph |
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इंजन
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 5.9 kW @ 8000 rpm | 7.91 bhp @ 8000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF Battery, 12V - 3Ah | MF-battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 9.9:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC | Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 588 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49 mm | 49.5 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 47P | Front: 80/100 - 18, Rear: 80/100 - 18 |
| व्हील का आकार | N/A | Front: 18 inch ,Rear: 18 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
ब्रेक
| पिछला ब्रेक | Drum | Drum |
| अगला ब्रेक | Drum | Drum |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Integrated Braking System | IBS |
ईंधन
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Programmed Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 9 L | 9.8 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
बॉडी
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Commuter Bike |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 785 mm |
स्विच और कंट्रोल
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
मीटर
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Electric Start |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Analogue | N/A |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
क्लच और गियर
| क्लच | Multiplate Wet Type | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 4-speed | 4 Speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mes | Constant Mesh |
लाइट्स
| हेडलाइट | 12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR | Halogen Bulb |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
बैटरी
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12V - 3Ah |
शॉकर
| रियर सस्पेंशन | Swingarm with 5-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Swingarm with 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers |
सीट
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
स्प्लेंडर प्लस और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की इमेजेज
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हीरो स्प्लेंडर प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
स्प्लेंडर प्लस और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 पर ताज़ा खबरें
स्प्लेंडर प्लस के यूजर रिव्यू
5 रेटिंग
Ultimate Daily Workhorse For Long Distance
The legendary engine is incredibly bulletproof and easy to maintain. Its high fuel efficiency is well supported by a practical 9.8-litre fuel tank. This combination gives me a massive riding range before needing a refill. It remains the ultimate budget-friendly choice. The drum brakes are surprisingly sharp and reliable in sudden traffic situations. Mechanics in any remote village can fix this bike in minutes.
8 जून 2026|Kishore Das
उपयोगी 
अनुपयोगी 5 रेटिंग
Best Bike for Daily Use
The Hero Splendor Plus works very well for office rides and daily commuting purposes. The motorcycle feels lightweight and simple to handle in busy city traffic. Its low maintenance costs make ownership easier for regular riders. The bike comes with i3S technology for improved fuel efficiency.
21 मई 2026|Farhan Khan
उपयोगी अनुपयोगी (1)5 रेटिंग
Trusted Partner for Everyday Needs
The Splendor Plus is my everyday bike for office and market runs. It gives excellent mileage and feels very reliable. The i3S feature helps save fuel in traffic. It is lightweight, so handling is very easy. Maintenance is low, which is a big plus. It may not have many features, but it is simple, practical, and always dependable.
28 अप्रैल 2026|Harshit Kapoor
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
Simple And Sturdy Commuter
The 97.2cc air-cooled motor feels refined during daily starts and slow traffic movement. Acceleration remains linear with minimal gear shifts in urban stretches. Front telescopic forks improve comfort over uneven village roads. Real-world mileage remains highly economical for office travel. Halogen headlamp offers decent night visibility, while the simple analog console displays fuel and trip readings clearly.
24 फ़र॰ 2026|Anil Kumar
उपयोगी (1)अनुपयोगी 4 रेटिंग
Dependable Mileage Champion
Hero Splendor+ uses a 97.2cc engine producing about 7.912 bhp and 8.05 Nm torque. The bike reaches nearly 87 kmph while maintaining stable highway composure. The integrated braking system improves rider confidence during sudden stops. Mileage often exceeds 55 kmpl in city conditions. Tubeless tyres enhance safety, while the 9.8-litre tank ensures longer commuting range.
24 फ़र॰ 2026|Kamal Kumar
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
Easy Riding That Builds Trust
The Hero Splendor Plus feels relaxed and predictable every day. Its lightweight body makes traffic riding effortless. Meanwhile, the refined engine runs calmly without unwanted vibrations. Also, the upright seating and simple controls reduce fatigue during long workdays.
11 फ़र॰ 2026|Keshav
उपयोगी अनुपयोगी 
स्प्लेंडर प्लस और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस और हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस की वर्तमान कीमत ₹ 73,902 है और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की कीमत लगभग ₹ 83,214 है। इनमें से ₹ 73,902 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस और हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 2.0 की रेटिंग 4.6 है
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