English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

हीरो स्प्लेंडर प्लस vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

हीरो स्प्लेंडर प्लस vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्प्लेंडर प्लस की शुरुआती कीमत ₹ 73,902 है, जबकि अपाचे आरटीआर 160 4वी की कीमत ₹ 1.20 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्प्लेंडर प्लस का 8.05 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरटीआर 160 4वी का 14.73 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्प्लेंडर प्लस के लिए 9 रंग विकल्प और अपाचे आरटीआर 160 4वी के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो स्प्लेंडर प्लस और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो स्प्लेंडर प्लस vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्प्लेंडर प्लस	अपाचे आरटीआर 160 4वी
कीमत	₹ 73,902	₹ 1.20 लाख
डिस्प्लेसमेंट	97.2 सीसी	159.7 सीसी
पावर	5.9 kW @ 8000 rpm	17.31 bhp @ 9250 rpm
माइलेज	62.5 किमी/लीटर	41.4 किमी/लीटर
अधिकतम गति	87 kmph	114 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	5.9 kW @ 8000 rpm	17.31 bhp @ 9250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.05 Nm @ 6000 rpm	14.73 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकार	MF Battery, 12V - 3Ah	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air cooled	Oil cooled with Ram Air Assist
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC	SI, 4 Stroke, Oil-Cooled, SOHC, Fuel Injection
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	97.2	159.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

87 Km/h

114 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 47P	Front: 90/90-17 49P / Rear: 130/70 R17 M/C 62P
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1236 mm	1357 mm
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Integrated Braking System	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	270 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Programmed Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	9 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Double Cradle	Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	180 mm
ऊंचाई	1052 mm	1050 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	112 Kg	146 Kg
लंबाई	2000 mm	2035 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	785 mm	800 mm
चौड़ाई	720 mm	819 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A

Sport, Urban & Rain

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Analogue	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Analogue	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Type	N/A
गियर बॉक्स	4-speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mes	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR	LED
टेल लाइट	12V -5 / 10W - MFR	LED
टर्न सिग्नल लैंप	12V 10W x 4 - MFR	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V, 6Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Hydraulic Shock Absorbers	Upside Down Forks with 37mm dia
रियर सस्पेंशन	Swingarm with 5-Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

स्प्लेंडर प्लस और अपाचे आरटीआर 160 4वी की इमेजेज

हीरो

स्प्लेंडर प्लस

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 160 4वी

हीरो स्प्लेंडर प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

स्प्लेंडर प्लस vs रेडर 125

‌

‌

स्प्लेंडर प्लस vs एसपी 125

‌

‌

स्प्लेंडर प्लस vs एक्सट्रीम 125आर

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

अपाचे आरटीआर 160 4वी vs आर15 वी4

‌

‌

अपाचे आरटीआर 160 4वी vs रेडर 125

‌

‌

अपाचे आरटीआर 160 4वी vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

सभी देखें

स्प्लेंडर प्लस और अपाचे आरटीआर 160 4वी पर ताज़ा खबरें

सितंबर 2026 में लॉन्च हुए नए टू-व्हीलर्स: बाइक्स और स्कूटर्स की पूरी लिस्ट

सितंबर 2026 भारतीय टू-व्हीलर बाजार के लिए काफी हलचल भरा रहा। इस महीने कई नई बाइक्स और इलेक्ट्रिक स्कूटर्स लॉन्च हुए। कुछ पुराने मॉडल्स भी नए वेरिएंट, नए फीचर्स और नए कलर ऑप्शन के साथ बाजार में आए।

30 सितंबर 2026

और पढ़ें

अगस्त 2026 में सबसे ज्यादा बिकने वाली 5 बाइक, जानें कौन सी मोटरसाइकिल है ग्राहकों की पहली पसंद

भारत में मोटरसाइकिलों की मांग लगातार मजबूत बनी हुई है। कम कीमत, बेहतर माइलेज, आसान मेंटेनेंस और भरोसेमंद परफॉर्मेंस के कारण कम्यूटर बाइक आज भी भारतीय ग्राहकों की पहली पसंद हैं। वहीं, युवा खरीदारों के

21 सितंबर 2026

और पढ़ें

टू-व्हीलर राउंडअप: कावासाकी, टीवीएस, ट्रायम्फ और अल्ट्रावायलेट ने किए बड़े ऐलान

भारतीय बाइक बाजार में इस हफ्ते कई बड़े अपडेट देखने को मिले। कावासाकी , TVS, Triumph और अल्ट्रावायलेट ने अपनी बाइक्स को लेकर अहम घोषणाएं की हैं। कावासाकी ने 2027 Vulcan S और Z650RS को पेश किया, जबकि TV

19 सितंबर 2026

और पढ़ें

फेस्टिव सीजन से पहले TVS ने Apache और Ronin सीरीज में जोड़े नए वेरिएंट्स और फीचर्स

फेस्टिव सीजन से पहले टीवीएस मोटर कंपनी ने अपनी प्रीमियम बाइक रेंज को अपडेट किया है। कंपनी ने टीवीएस अपाचे और टीवीएस रोनिन में नए फीचर्स और वेरिएंट जोड़े हैं। इस अपडेट में सुरक्षा, टेक्नोलॉजी, राइडर की

17 सितंबर 2026

और पढ़ें

₹1 लाख के बजट में कौन सी बाइक खरीदें? देखें ये 5 बेहतरीन बाइक्स

अगर आप पहली बार बाइक खरीदने की योजना बना रहे हैं और बजट करीब ₹1 लाख तय किया है, तो घबराने की जरूरत नहीं है। बाजार में आपके लिए कई शानदार विकल्प मौजूद हैं। इस प्राइस रेंज में शानदार माइलेज देने वाली भर

16 सितंबर 2026

और पढ़ें

हीरो स्प्लेंडर प्लस vs होंडा शाइन 100: 100cc सेगमेंट में कौन सी बाइक बेहतर?

भारत के 100cc कम्यूटर सेगमेंट में हीरो स्प्लेंडर प्लस और होंडा शाइन 100 दो सबसे भरोसेमंद नाम माने जाते हैं। कम फ्यूल खर्च, आसान राइडिंग और मामूली रखरखाव के चलते ये बाइक्स आज भी रोजाना ऑफिस या कॉलेज आन

9 सितंबर 2026

और पढ़ें

सभी देखें

स्प्लेंडर प्लस and अपाचे आरटीआर 160 4वी के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The undisputed legend of daily commuting!

This motorcycle remains the benchmark for low cost, hassle free ownership. I easily fetch around 70 kmpl mileage in standard city traffic, making monthly fuel bills almost negligible. The light clutch and low seat height make weaving through dense market lanes effortless, while open road riding reaches an 85 kmph top speed comfortably enough for local bypass stretches. The basic drum brake setup requires proper foresight during sudden stops, but for bulletproof mechanical endurance, cheap spare parts, and effortless daily riding, nothing tops it.

1 अक्टू॰ 2026|Nikhil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The ultimate household workhorse!

There’s a reason why this bike is on almost every Indian street, it just never gives up. My monthly fuel bills dropped drastically after buying this, easily getting around 70 kmpl mileage in mixed city traffic. The long seat for extra comfort makes a massive difference when carrying heavy office bags or riding pillion with family for long durations. It lacks high end features or quick highway overtaking power, but for bulletproof reliability, cheap spare parts, and incredible fuel savings, nothing beats the trusty Splendor.

18 सित॰ 2026|Harish

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Ultimate Daily Workhorse For Long Distance

The legendary engine is incredibly bulletproof and easy to maintain. Its high fuel efficiency is well supported by a practical 9.8-litre fuel tank. This combination gives me a massive riding range before needing a refill. It remains the ultimate budget-friendly choice. The drum brakes are surprisingly sharp and reliable in sudden traffic situations. Mechanics in any remote village can fix this bike in minutes.

8 जून 2026|Kishore Das

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

Best Bike for Daily Use

The Hero Splendor Plus works very well for office rides and daily commuting purposes. The motorcycle feels lightweight and simple to handle in busy city traffic. Its low maintenance costs make ownership easier for regular riders. The bike comes with i3S technology for improved fuel efficiency.

21 मई 2026|Farhan Khan

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

Trusted Partner for Everyday Needs

The Splendor Plus is my everyday bike for office and market runs. It gives excellent mileage and feels very reliable. The i3S feature helps save fuel in traffic. It is lightweight, so handling is very easy. Maintenance is low, which is a big plus. It may not have many features, but it is simple, practical, and always dependable.

28 अप्रैल 2026|Harshit Kapoor

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Simple And Sturdy Commuter

The 97.2cc air-cooled motor feels refined during daily starts and slow traffic movement. Acceleration remains linear with minimal gear shifts in urban stretches. Front telescopic forks improve comfort over uneven village roads. Real-world mileage remains highly economical for office travel. Halogen headlamp offers decent night visibility, while the simple analog console displays fuel and trip readings clearly.

24 फ़र॰ 2026|Anil Kumar

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

सभी हीरो स्प्लेंडर प्लस रिव्यू देखें